సెర్గియో మార్చియోన్, ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ FCA , ప్రతి నాలుగు సంవత్సరాలకు ఒక ప్రణాళికను అందజేస్తుంది, ఇది రాబోయే నాలుగు సంవత్సరాల కోసం సమూహం యొక్క వ్యూహం యొక్క సాధారణ లక్షణాలను నిర్వచిస్తుంది మరియు ఆ సమయంలో మనం కనుగొనే కొత్త మోడళ్లపై తెరను కూడా ఎత్తివేస్తుంది. తదుపరి ప్రెజెంటేషన్ జూన్ 1న జరుగుతుంది, కాబట్టి అంచనాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి.
అయితే, కోపాన్ని అరికట్టడం అవసరం. బహుశా మితిమీరిన స్వరం మార్చియోన్ తరచుగా ప్రకటించిన ప్రణాళికలను మార్చడం, తేదీలను నెట్టడం, ప్రాజెక్ట్లను రద్దు చేయడం, ఇతరులను జోడించడం వంటి వాటికి ప్రసిద్ధి చెందింది. స్పష్టమైన ఉదాహరణ? ది ఫెరారీ SUV - "నా మృత దేహంపైనే" నుండి అది పూర్తవుతుందనే నిశ్చయానికి 18 నెలల కంటే ఎక్కువ సమయం పట్టదు.
నేడు ఫెరారీ అనేది FCA ఫ్రేమ్వర్క్ వెలుపల ఒక స్వతంత్ర బ్రాండ్ - కానీ రెండు కంపెనీల అధిపతిగా మార్చియోనే ఉంది. ఇటాలియన్ బ్రాండ్ యొక్క "స్పిన్ఆఫ్" 2014-2018 ప్రణాళిక యొక్క ప్రదర్శనలో ప్రకటించిన నెరవేర్చిన వాగ్దానాలలో ఒకటి.
కానీ అనేక ఇతరాలు, ప్రత్యేకించి కొత్త ఉత్పత్తుల ప్రారంభానికి సంబంధించినవి నెరవేరకుండానే మిగిలిపోయాయి, వాటిలో కొన్ని చాలా కాలం చెల్లినవి - కేవలం రిమైండర్, బ్రాండ్ వారీగా బ్రాండ్.
ఫియట్
"తల్లి" బ్రాండ్, ఫియట్తో ప్రారంభించి, ఐరోపాపై మాత్రమే దృష్టి సారించి, టిపో కుటుంబం మాత్రమే వాగ్దానం చేసింది మరియు 124 స్పైడర్ చివరి నిమిషంలో అదనంగా మారింది. 2014-2018 ప్రణాళిక ప్రకారం, పుంటో (2005లో ప్రారంభించబడింది) 2016లో వారసుడిని కలిగి ఉండాలి, C-సెగ్మెంట్కు క్రాస్ఓవర్ 2017లో వచ్చింది మరియు ఈ సంవత్సరం మేము పాండా వారసుడిని కలుస్తాము.ఆల్ఫా రోమియో
2014లో ఎనిమిది మోడళ్ల ప్రారంభం 2018 వరకు ప్రకటించబడింది, అవన్నీ కొత్త జార్జియో రియర్-వీల్ డ్రైవ్ ప్లాట్ఫారమ్ నుండి తీసుకోబడ్డాయి. ప్లాన్ పూర్తయ్యే తేదీ రెండు సంవత్సరాల తర్వాత, 2020కి నెట్టబడింది. ప్రస్తుతానికి, ప్లాన్ ఎప్పుడు పూర్తవుతుందో ఎవరూ ఊహించలేదు.
వాగ్దానం చేసిన ఎనిమిది అక్షరాలలో, కేవలం రెండు మాత్రమే మార్కెట్లోకి వచ్చాయి: గియులియా మరియు స్టెల్వియో. ఆల్ఫా రోమియో మరియు జీప్ FCA యొక్క బలమైన పందెం, కానీ చారిత్రాత్మక ఇటాలియన్ బ్రాండ్ విషయంలో, ఇప్పటికీ ఉత్పత్తి కొరత ఉంది.
మసెరటి
ప్రస్తుతం సమూహం యొక్క అత్యంత ప్రత్యేకమైన బ్రాండ్, ఇది ఉత్పత్తి పరంగా మరియు వాణిజ్య దృక్కోణం నుండి దాని లక్ష్యాలను అమలు చేయడంలో ఇబ్బందులను ఎదుర్కొంది. బ్రాండ్ యొక్క మొదటి SUV అయిన Levante మాత్రమే డెలివరీ చేయబడింది.
2016లో వాగ్దానం చేసిన ఆల్ఫియరీ యొక్క ప్రొడక్షన్ వెర్షన్ మరియు ఈ సంవత్సరానికి కొత్త తరం GranTurismo లేదు.
జీప్
ఇది ఖచ్చితంగా సమూహం యొక్క అత్యంత విలువైన బ్రాండ్, 2014 నుండి గ్రహం మీద దాదాపుగా విపరీతంగా వృద్ధి చెందింది. కానీ జీప్ కూడా పెట్టుబడిలో ఎక్కువ భాగాన్ని కేంద్రీకరించింది - కొత్త కంపాస్, రాంగ్లర్ మరియు చెరోకీ వద్ద విస్తృతమైన రీస్టైలింగ్ను గెలుచుకుంది -, ప్రతిదీ నెరవేర్చలేదు. అని వాగ్దానం చేశారు.గ్రాండ్ చెరోకీకి 2017లో వారసుడు రావాల్సి ఉంది మరియు 2018లో పెద్దదైన మరియు విలాసవంతమైన గ్రాండ్ వాగనీర్ దాని నుండి తీసుకోబడుతుంది. వారు ఇంకా ప్రణాళికల్లోనే ఉన్నారు, అయినప్పటికీ ఎవరూ నిర్దిష్ట తేదీలతో ముందుకు రానప్పటికీ గ్రాండ్ వాగనీర్ నుండి ఉద్భవించిన ప్రతిదీ RAM 1500, పికప్.
క్రిస్లర్, డాడ్జ్ మరియు RAM
అట్లాంటిక్ అంతటా, లాభదాయకమైన RAMని మినహాయించి, దాని ప్రణాళికను అక్షరాలా అమలు చేసింది, క్రిస్లర్ మరియు డాడ్జ్ ఉత్పత్తిలో చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి. డార్ట్ మరియు 200 సెలూన్ల అకాల ముగింపు తర్వాత - ఆ సమయంలో చాలా వివాదాన్ని సృష్టించింది మరియు చాలా వివాదాస్పదమైంది, కానీ అదే దిశలో ఫోర్డ్ యొక్క ఇటీవలి నిర్ణయాన్ని గుర్తుంచుకోండి - MPV క్రిస్లర్ పసిఫికా రాక మాత్రమే నిజమైన కొత్త ఉత్పత్తి.
క్రిస్లర్లో, 200 కంటే చిన్న మోడల్, కొత్త 300 మరియు రెండు క్రాస్ఓవర్ల వాగ్దానాలు ఉన్నాయి - ఒకటి మీడియం మరియు మరొకటి పెద్దది. డాడ్జ్ దాని మోడల్లు మరియు మీడియా వేరియంట్లకు అప్డేట్లను కలిగి ఉంది — హెల్క్యాట్ మరియు డెమోన్ — కానీ 2014-18 ప్లాన్లో, ఛార్జర్ మరియు ఛాలెంజర్ కోసం కొత్త తరాలు, కొత్త ప్రయాణం (ఐరోపాలో ఫియట్ ఫ్రీమాంట్గా మార్కెట్ చేయబడింది) మరియు కొత్త సోమవారం కూడా . B ప్రణాళికలో ఉన్నారు.
జూన్ 1న ఏమి ఆశించాలి?
రాబోయే జూన్ 1 ప్రదర్శన గురించి పుకార్లు వ్యాపించాయి. ఇది అనేక కారణాల వల్ల ముఖ్యమైనది, ఇది సెర్గియో మార్చియోన్ యొక్క చివరి అధ్యక్షుడిగా ప్రారంభమవుతుంది, అతను తదుపరి సంవత్సరానికి ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్గా పదవీ విరమణ చేస్తాడు, కాబట్టి అతని వారసుడి గురించి కూడా వార్తలు వస్తాయని ఆశిస్తున్నాము.
ఈ సమస్యతో పాటు, సమూహం యొక్క ఖాతాలు మరియు ఆర్థిక ఆరోగ్యం ఖచ్చితంగా చర్చించబడతాయి, అయితే, మరోసారి, ఆసక్తి భవిష్యత్ మోడళ్లపై ఉంది మరియు క్రిస్లర్, డాడ్జ్, డైయింగ్ లాన్సియా మరియు ఫియట్తో సహా కొన్ని బ్రాండ్ల విధిపై కూడా ఉంది.
యూట్యూబ్లో మమ్మల్ని అనుసరించండి మా ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
సమూహం యొక్క విద్యుదీకరణ కోసం కాంక్రీట్ చర్యలు కూడా ఆశించబడతాయి - మొదటి దశలు తీసుకోబడుతున్నాయి. Chrysler Pacifica PHEV ఇప్పటికే మార్కెట్లో ఉంది, మసెరటి లెవాంటే తదుపరి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్గా మార్చబడింది. ఇంతలో, అన్ని అభిరుచులకు సెమీ-హైబ్రిడ్లు: జీప్ రాంగ్లర్ మరియు ర్యామ్ 1500 ఇప్పటికే అమ్మకానికి ఉన్నాయి, ఆల్ఫా రోమియోలు దాదాపు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
2014-18 ప్లాన్లో లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న కొన్ని మోడల్లు దీనికి బదిలీ చేయబడ్డాయి. పాండా యొక్క వారసుడు, ప్లస్ ఆల్ఫా రోమియో మోడల్లు — కొత్త SUV మరియు గియులియా కూపే ఎక్కువగా చర్చించబడినవి — మరియు జీప్ వాగనీర్ ఖచ్చితత్వం.
అయితే, ఇంతకు ముందు జరిగినట్లుగా, ప్రకటించిన దాని గురించి అంచనాలను మితంగా ఉంచడం మంచిది. 2019లో మార్చియోన్ నిష్క్రమించడంతో, అతని వారసుడు సమూహం యొక్క దిశలో భిన్నమైన దృష్టిని కలిగి ఉండవచ్చు.