మరియు ఇది వ్యంగ్యంగా ఎలా ఉంటుంది? మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ను ఎలా ఉపయోగించాలో తెలియక నిత్యం వెక్కిరించే అమెరికన్లు, బహుశా ప్రతిఘటనకు చివరి కోటగా ఉంటారు. మాన్యువల్ గేర్బాక్స్.
కొత్త BMW M5 కాంపిటీషన్ మరియు M2 కాంపిటీషన్ యొక్క ప్రదర్శన సమయంలో BMW M అధినేత ఫ్రాంక్ వాన్ మీల్ ఆస్ట్రేలియన్ కార్ సలహాకు చేసిన ప్రకటనల నుండి తాజా ఉదాహరణ తీసుకోబడింది, అక్కడ అతను వెల్లడించాడు ఉత్తర అమెరికా కస్టమర్లలో 50% మంది BMW M2లో మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ను ఎంచుకున్నారు , ఇప్పుడే పునరుద్ధరించబడిన మోడల్లో ఉంచాలనే నిర్ణయాన్ని సమర్థించడం. ఐరోపాలో, ఈ సంఖ్య కేవలం 20%కి పడిపోతుంది.
ఫ్రాంక్ వాన్ మీల్ మాటల్లో:
కొనుగోలుదారులు తమ వాలెట్లతో ఓటు వేస్తారు. (...) ఇంజనీర్గా నేను హేతుబద్ధమైన దృక్కోణం నుండి చెబుతాను మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆటోమేటిక్ కంటే తేలికగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు నెమ్మదిగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది చాలా అర్ధవంతం కాదు… కానీ భావోద్వేగ పాయింట్ నుండి వీక్షణలో, చాలా మంది కస్టమర్లు "నాకు తెలుసుకోవాలని లేదు, నాకు ఒకటి కావాలి" అని చెప్పారు. మేము M2లో ఈ కోటాలను కలిగి ఉన్నంత వరకు, M3 మరియు M4లో కూడా, మేము మా కస్టమర్ల మాటలను వింటున్నందున మేము మాన్యువల్ (బాక్స్లు)ని కలిగి ఉంటాము… డిమాండ్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, దాన్ని ఎందుకు సంతృప్తిపరచకూడదు?
కాబట్టి, మాన్యువల్ గేర్బాక్స్లతో చాలా BMW Mలను కొనుగోలు చేసినందుకు అమెరికన్ కొనుగోలుదారులకు ధన్యవాదాలు. BMW M2 అనేది M పై మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ల పట్ల అమెరికన్ల “ప్రేమ”కి తాజా ఉదాహరణ. ఉదాహరణగా, M5 (E39) నుండి, ఐరోపాలో ఈ మోడల్లో మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ లేదు. అయినప్పటికీ, అమెరికన్లు E60 మరియు F10లో మాన్యువల్ M5లను కొనుగోలు చేయగలిగారు.
ఆటోమేటిక్స్ యొక్క ఎక్కువ వేగం మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగం గురించి ఫ్రాంక్ వాన్ మీల్ మాటలను మేము ప్రశ్నించము, కానీ, మనం చాలా స్పోర్ట్స్ కార్లలో చూసినట్లుగా, లేదా స్పోర్టింగ్ ప్రెటెన్షన్లతో, ఆటోమేటిక్స్ - డ్యూయల్-క్లచ్ లేదా టార్క్ కన్వర్టర్లలో - లో సాధారణ, మాకు మరియు యంత్రానికి మధ్య పరస్పర చర్యలో కొంత భాగాన్ని దొంగిలించండి . నిజం చెప్పాలంటే, మనమందరం "గ్రీన్ హెల్" లో రికార్డును బద్దలు కొట్టాలని అనుకోము.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.
మాన్యువల్లకు భవిష్యత్తు ఉందా?
ప్రస్తుతానికి, USAలో వారు ఎక్కడైనా కంటే మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో ఎక్కువ స్పోర్టి వాటిని కొనుగోలు చేస్తుంటే, ఇక్కడ, "పాత ఖండం"లో, మాన్యువల్ గేర్బాక్స్లు అన్నింటికంటే తక్కువ శ్రేణులలో కొనుగోలు చేయబడ్డాయి.
కానీ వారి భవిష్యత్తు, రెండు సందర్భాల్లో, ఎక్కువగా బెదిరింపులకు గురవుతుంది. కార్లలో పెరుగుతున్న డ్రైవింగ్ ఆటోమేషన్ కారణంగా, సాంకేతికత మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్కు అనుకూలంగా లేదు.
ఫ్రాంక్ వాన్ మీల్, BMW M అధినేతచెడ్డ వార్త ఏమిటంటే, ఒక రోజు మనకు స్వయంప్రతిపత్తమైన కార్లు ఉంటే, మాన్యువల్లు మళ్లీ ఎప్పటికీ పనిచేయవు, తద్వారా వాటి సహజ ముగింపు అని చెప్పండి.