ది ఆడి ఇ-ట్రాన్ సాఫ్ట్వేర్ డెవలప్మెంట్లో సమస్య కారణంగా నాలుగు వారాలు ఆలస్యంగా స్టాండ్లకు చేరుకుంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ SUV అభివృద్ధి ప్రక్రియలో ప్రోగ్రామ్ని మార్చాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది కారులో ఉపయోగించబడింది మరియు ఇప్పుడు ఈ నిర్దిష్ట సాఫ్ట్వేర్ను ధృవీకరించడానికి బ్రాండ్కు రెగ్యులేటర్లు అవసరం.
ఉత్పత్తిలో జాప్యం గురించి మొదటి వార్తలు ఇ-ట్రాన్ — ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్గా రూపొందించబడిన మొదటి ఆడి — జర్మన్ వార్తాపత్రిక Bild am Sonntagలో కనిపించింది, ఇది (బ్రాండ్కు దగ్గరగా ఉన్న మూలాలను ఉటంకిస్తూ) మొదటి మోడల్ల డెలివరీ కొన్ని నెలలపాటు ఆలస్యం కావచ్చని పేర్కొంది.
సుమారు 450 కి.మీ పరిధితో, ఆడి ఇ-ట్రాన్ రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను కలిగి ఉంటుంది ఇది బూస్ట్ మోడ్లో 408 hp మరియు 660 Nm టార్క్ను అందిస్తుంది . సాధారణ మోడ్లో, ఇ-ట్రాన్ యొక్క శక్తి 360 hp మరియు 561 Nm యొక్క టార్క్, మరియు రెండు ఇంజిన్లకు శక్తినివ్వడానికి, ఆడి తన కొత్త మోడల్ను 95 kWh సామర్థ్యంతో బ్యాటరీతో అమర్చింది.
బ్యాటరీ ధరలు కూడా చర్చకు కారణమవుతాయి
కానీ బ్యాటరీలు కూడా ఆడి సమస్యలను అందించాయి, మరియు అన్నింటికీ ధర కారణంగా. జర్మన్ వార్తాపత్రిక Bild am Sonntagను ఉటంకిస్తూ రాయిటర్స్ ప్రకారం, దక్షిణ కొరియా కంపెనీ ధరలను పెంచడానికి ఆసక్తి చూపుతున్నందున LG Chem (Audi యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఉపయోగించే బ్యాటరీల సరఫరాదారు)తో చర్చలు జరపడంలో జర్మన్ బ్రాండ్ ప్రతిష్టంభనకు చేరుకుంది. పెరిగిన డిమాండ్ కారణంగా 10%. ఆడితో పాటు, వోక్స్వ్యాగన్ మరియు డైమ్లర్లకు ఎల్జి కెమ్ బ్యాటరీలను సరఫరా చేస్తుంది.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
పుకార్లు ఉన్నప్పటికీ, LG Chem మరియు Audi రెండు కంపెనీల మధ్య చర్చల గురించి వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించాయి. ఈ ఆలస్యం కారణంగా, ఆడి లాంచ్ చేయాల్సిన లక్ష్యాన్ని ఏ మేరకు అందుకోగలదో చూడాలి. ఇ-ట్రాన్ సంవత్సరం ముగిసేలోపు మార్కెట్లో.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.