1993లో పుట్టింది పేరు క్రీడా ఇది ప్రస్తుతం కియా శ్రేణిలో అత్యంత పురాతనమైనది మరియు ఐరోపాలోని కొరియన్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రారంభ "ప్రమాదకరమైన" మోడల్లలో ఈనాటికీ మనుగడలో ఉంది (మీకు ఇప్పటికీ షుమా, సెఫియా మరియు కార్నివాల్ గుర్తుందా?) మరియు ఇప్పుడు వాటిలో ఒకటి పాత ఖండంలో కియా యొక్క అత్యధికంగా అమ్ముడైన మోడల్లు.
స్పోర్టేజ్ యొక్క ఈ విజయవంతమైన తరం యొక్క మూడు సంవత్సరాల జీవితం, దానిని సెగ్మెంట్లో అనుభవజ్ఞుడిగా పరిగణించడానికి అనుమతించడం, సెగ్మెంట్ యొక్క జీవశక్తి మరియు వేగవంతమైన పునరుద్ధరణకు కూడా ఇది నిదర్శనం.
ఇప్పుడు, విజయం మిగిలి ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి, కియా కొత్త 1.6 CRDi కోసం 1.7 CRDiని మార్చుకోవడమే కాకుండా (కాలుష్య నిరోధక నిబంధనలకు ఇది అవసరం) కానీ (చాలా) వివేకవంతమైన ఫేస్లిఫ్ట్ వైపు కూడా వెళ్లింది, దాని ప్రస్తుత SUVని ఒక విభాగంలో తీవ్రంగా ఉంచాలని కోరింది, మరిన్ని ప్రతిపాదనలతో మరియు పెరుగుతున్న పోటీతత్వం, అతను కనుగొనడంలో సహాయపడింది.
సౌందర్యపరంగా, ది క్రీడా ఇది ఆచరణాత్మకంగా మారదు, పునఃరూపకల్పన చేయబడిన బంపర్, గ్రిల్ మరియు హెడ్ల్యాంప్లపై కొన్ని స్పర్శలను మాత్రమే అందుకుంటుంది - ఇది ఇప్పటికీ పోర్షే యొక్క నిర్దిష్ట "గాలి"ని కలిగి ఉంది, ముఖ్యంగా ముందు నుండి చూసినప్పుడు.
కియా స్పోర్టేజ్ లోపల
బాహ్య విషయానికొస్తే, ఇంటీరియర్లో కూడా పునర్నిర్మాణం వివేకంతో జరిగింది. , కొత్త స్టీరింగ్ వీల్ (మెటాలిక్ టచ్తో కొన్ని బటన్లతో), పునరుద్ధరించబడిన ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు వెంటిలేషన్ అవుట్లెట్ల యొక్క వివేకవంతమైన సౌందర్య మెరుగుదలలతో మాత్రమే సంగ్రహించబడింది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అందువల్ల, స్పోర్టేజ్ యొక్క అంతర్గత భాగంలో ఎర్గోనామిక్స్, పటిష్టత మరియు నిర్మాణ నాణ్యత వంటి లక్షణాలు ఇప్పటివరకు గుర్తించబడ్డాయి మరియు అదే విధంగా జరుగుతుంది… కొంతవరకు దిగులుగా ఉన్న వాతావరణం, పాత-కాలపు గ్రాఫిక్లతో కూడిన ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ వంటి “లోపాలు” మరియు నిల్వ స్థలాల కొరత.
స్థలం గురించి మాట్లాడుతూ, కొత్త ఇంజిన్ను స్వీకరించడం మరియు AdBlue డిపాజిట్ రాకతో, లగేజీ కంపార్ట్మెంట్ సామర్థ్యం 503 l నుండి 476 lకి పడిపోయింది . నివాసయోగ్యత పరంగా, నలుగురు పెద్దలు సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించడానికి తగినంత స్థలం ఉంది. ఐదవ స్థానానికి సంబంధించి, అధిక ట్రాన్స్మిషన్ టన్నెల్ అక్కడ ప్రయాణించే వారి సౌకర్యాన్ని (చాలా) హాని చేస్తుంది.
కియా స్పోర్టేజ్ చక్రంలో
స్పోర్టేజ్ నియంత్రణల వద్ద కూర్చున్న తర్వాత సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ స్థానాన్ని కనుగొనడం కష్టం కాదు, సీటు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క విస్తృత సర్దుబాట్లకు కృతజ్ఞతలు. ఎర్గోనామిక్స్ మరోసారి మంచి ఆకృతిలో ఉంది, కానీ వెనుక దృశ్యమానతతో అదే జరగదు, ఇది సి-పిల్లర్ యొక్క పెద్ద పరిమాణాలతో బాధపడుతోంది.
ఇప్పటికే ప్రోగ్రెస్లో ఉంది, స్పోర్టేజ్ సురక్షితంగా మరియు స్థిరంగా ఉన్నట్లు చూపడంతో, ప్రవర్తన ఊహాజనితంతో మార్గనిర్దేశం చేయబడింది. స్టీరింగ్ డైరెక్ట్ మరియు కమ్యూనికేటివ్ q.b, వల ఒక ఆహ్లాదకరమైన అనుభూతిని కలిగి ఉంటుంది (కానీ మేము కనుగొన్నది కాదు, ఉదాహరణకు, CX-3లో) మరియు బ్రేక్ పెడల్ కొంత మెత్తటి అనుభూతిని చూపడం విచారకరం.
సౌలభ్యం విషయానికొస్తే, స్పోర్టేజ్ అన్నింటికంటే పటిష్టతపై పందెం వేస్తుంది. దీనర్థం, అసౌకర్యంగా లేనప్పటికీ, హోండా CR- వంటి ఇతర పోటీదారులతో జరిగే దానికంటే స్పోర్టేజ్ దృఢమైన కుషనింగ్ను అందించడంతో పాటు, ఒక సోఫా (లేదా C5 ఎయిర్క్రాస్ అందించిన స్థాయిలో) గుర్తుకు వచ్చే కుషనింగ్ను ఆశించవద్దు. V లేదా స్కోడా కరోక్.
చివరగా, ది కొత్త 1.6 CRDi ఇది ఉపయోగించడానికి ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుంది, మృదువుగా మరియు భ్రమణంలో కూడా బాగా పెరుగుతుంది, కానీ తక్కువ భ్రమణాల వద్ద కొంత "ఊపిరితిత్తుల లోపాన్ని" చూపించడంలో విఫలం కాదు, ఇది అవసరం కంటే ఎక్కువ తరచుగా బాక్స్ను ఆశ్రయించమని బలవంతం చేస్తుంది. వినియోగంపై పర్యవసాన బిల్లు (ప్రధానంగా పట్టణ ప్రాంతాల్లో).
వినియోగం గురించి చెప్పాలంటే, బహిరంగ రహదారిపై మరియు రహదారిపై (కియా స్పోర్టేజ్ మెరుగ్గా అనిపిస్తుంది) ఇంట్లో విలువలను సాధించడం సాధ్యమవుతుంది. 6 లీ/100 కి.మీ మనం కొంత ప్రశాంతంగా నడిస్తే. అయినప్పటికీ, మేము 1.6 CRDi యొక్క 136 hpని పిండాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు (లేదా అవసరం) లేదా నగర వాతావరణంలో ఎక్కువ సమయం గడిపినప్పుడు, వినియోగం దగ్గరగా పెరుగుతుంది 7.5 లీ/100 కి.మీ.
ముందు భాగంలో ఇప్పటికీ పోర్షే SUVలతో కొంత పరిచయం ఉంది.
కారు నాకు సరైనదేనా?
కొత్త 1.6 CRDi, ఇంజన్ రాకతో, దాని మునుపటి కంటే మృదువైన, మరింత పొదుపుగా మరియు మరింత ఉపయోగపడే ఇంజన్, తక్కువ కాలుష్యాన్ని కలిగి ఉంది, Kia Sportage దాని వాదనలు పెరుగుతున్న పోటీ విభాగంలో మరింత బలపడింది. నియమం, , ఒక ఉత్పత్తి యొక్క ప్రాచీనత ఎంతో చెల్లిస్తుంది, అంటే అమ్మకాలు - కాష్కాయ్ తప్ప, ఇది కాలక్రమేణా నిరోధకంగా కనిపిస్తుంది...
బాగా నిర్మించబడింది, బాగా అమర్చబడి మరియు ప్రస్తుత మరియు విభిన్నమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంది - ఇది 2016లో ప్రారంభించబడింది - స్పోర్టేజ్ ఇప్పటికీ పరిగణించదగిన ఎంపిక, సురక్షితమైన హ్యాండ్లింగ్ను అందిస్తోంది మరియు కొత్త ఇంజిన్ రాకతో, వాలెట్కు చాలా ఎక్కువ వినియోగం బాగుంది. .
ఇది సెగ్మెంట్లో అత్యంత విశాలమైనది కాదు, అత్యంత ఇటీవలిది, అత్యంత డైనమిక్ లేదా అత్యంత సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందినది కాదన్నది నిజమైతే, Kia మోడల్ పరిగణించవలసిన ఎంపికగా మిగిలిపోయింది.
ప్రధానంగా మీరు మంచి స్థాయి పరికరాలు, తగ్గిన వినియోగం (సాధ్యమైనంత వరకు) మరియు SUV యొక్క అదనపు పాండిత్యానికి విలువ ఇస్తే, స్పోర్టేజ్ చెప్పేది కొనసాగుతుంది, ప్రత్యేకించి మీరు ఉపసంహరించుకోవడానికి అనుమతించే Kia ప్రచార ప్రచారం అమలులో ఉంది. స్పోర్టేజ్ అభ్యర్థించిన మొత్తం నుండి అనేక వేల యూరోలు.