కొత్త Mercedes-Benz A-Class (W177) చివరకు ఆవిష్కరించబడింది మరియు ఇప్పుడు భర్తీ చేస్తున్న విజయవంతమైన తరంతో శ్రేణిని తిరిగి ఆవిష్కరించిన తర్వాత కొత్త మోడల్పై గొప్ప బాధ్యత ఉంది. మోడల్ యొక్క కొత్త తరం యొక్క విజయానికి హామీ ఇవ్వడానికి, Mercedes-Benz ఎటువంటి ప్రయత్నాలను విడిచిపెట్టలేదు.
రివైజ్ చేయబడిన ప్లాట్ఫారమ్, పూర్తిగా కొత్త ఇంజన్ మరియు ఇతర అంశాలు లోతుగా సవరించబడ్డాయి, ఇంటీరియర్కు అత్యధిక ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది, ఇది దాని పూర్వీకుల నుండి తీవ్రంగా దూరం చేయడమే కాకుండా కొత్త ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ MBUX — Mercedes-Benz యూజర్ ఎక్స్పీరియన్స్ను కూడా ప్రారంభించింది.
లోపల. అతిపెద్ద విప్లవం
మరియు మేము ఇంటీరియర్తో ఖచ్చితంగా ప్రారంభిస్తాము, దాని పూర్వీకుల నుండి పూర్తిగా భిన్నమైన దాని నిర్మాణాన్ని హైలైట్ చేస్తాము - వీడ్కోలు, సంప్రదాయ వాయిద్యం ప్యానెల్. దాని స్థానంలో మేము రెండు క్షితిజ సమాంతర విభాగాలను కనుగొంటాము - ఒకటి ఎగువ మరియు ఒక దిగువ - అంతరాయం లేకుండా క్యాబిన్ యొక్క మొత్తం వెడల్పును విస్తరించింది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఇప్పుడు రెండు క్షితిజ సమాంతరంగా అమర్చబడిన స్క్రీన్లతో రూపొందించబడింది — మేము బ్రాండ్ యొక్క ఇతర మోడళ్లలో చూసినట్లుగా — వెర్షన్తో సంబంధం లేకుండా.
Mercedes-Benz A-క్లాస్ — AMG లైన్ ఇంటీరియర్.
MBUX
Mercedes-Benz యూజర్ ఎక్స్పీరియన్స్ (MBUX) అనేది స్టార్ బ్రాండ్ యొక్క కొత్త ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ పేరు మరియు ఇది Mercedes-Benz A-క్లాస్ అరంగేట్రం. ఇది రెండు స్క్రీన్ల ఉనికిని మాత్రమే కాదు - ఒకటి వినోదం మరియు నావిగేషన్ కోసం, మరొకటి ఇన్స్ట్రుమెంట్ల కోసం - కానీ దీని అర్థం అన్ని సిస్టమ్ ఫంక్షన్లను సులభంగా మరియు మరింత స్పష్టమైన వినియోగానికి హామీ ఇచ్చే సరికొత్త ఇంటర్ఫేస్ల పరిచయం. వాయిస్ అసిస్టెంట్ - లింగ్వాట్రానిక్ - ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది, ఇది కృత్రిమ మేధస్సు యొక్క ఏకీకరణతో సంభాషణ ఆదేశాలను కూడా గుర్తించడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది ప్రతి వినియోగదారు యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. "హే, మెర్సిడెస్" అనేది అసిస్టెంట్ని యాక్టివేట్ చేసే వ్యక్తీకరణ.
సంస్కరణపై ఆధారపడి, ఇదే స్క్రీన్ల పరిమాణాలు:
- రెండు 7 అంగుళాల స్క్రీన్లతో
- 7 అంగుళాలు మరియు 10.25 అంగుళాలతో
- రెండు 10.25-అంగుళాల స్క్రీన్లతో
ఇంటీరియర్ ఆ విధంగా "క్లీనర్" రూపాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది, కానీ మునుపటి కంటే చాలా అధునాతనమైనది.
మరింత విశాలమైనది
ఇంకా ఇంటీరియర్ నుండి బయటకు రావడం లేదు, కొత్త Mercedes-Benz A-Class దాని నివాసులకు మరింత స్థలాన్ని అందిస్తుంది, వారి కోసం - ముందు మరియు వెనుక రెండింటికీ, మరియు తల, భుజాలు మరియు మోచేతుల కోసం - లేదా వారి లగేజీ కోసం - సామర్థ్యం 370 వరకు పెరుగుతుంది. లీటర్లు (మునుపటి కంటే 29 ఎక్కువ).
బ్రాండ్ ప్రకారం, యాక్సెసిబిలిటీ కూడా మెరుగ్గా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా వెనుక సీట్లు మరియు సామాను కంపార్ట్మెంట్ను యాక్సెస్ చేసేటప్పుడు - తలుపు దాదాపు 20 సెం.మీ వెడల్పుగా ఉంటుంది.
స్తంభాల ద్వారా అస్పష్టంగా ఉన్న ప్రాంతంలో 10% తగ్గింపు కారణంగా స్థలం యొక్క అనుభూతి కూడా మెరుగుపడింది.
పెరిగిన అంతర్గత కొలతలు బాహ్య కొలతలు ప్రతిబింబిస్తాయి - కొత్త Mercedes-Benz A-క్లాస్ అన్ని విధాలుగా పెరిగింది. ఇది 12 సెం.మీ పొడవు, 2 సెం.మీ వెడల్పు మరియు 1 సెం.మీ పొడవు, వీల్బేస్ దాదాపు 3 సెం.మీ పెరుగుతుంది.
మినీ-CLS?
ఇంటీరియర్ నిజంగా హైలైట్ అయితే, ఎక్స్టీరియర్ కూడా నిరాశపరచదు — ఇది ఇంద్రియ స్వచ్ఛత భాష యొక్క కొత్త దశను స్వీకరించడానికి బ్రాండ్ నుండి వచ్చిన తాజా మోడల్. డైమ్లెర్ AGలో డిజైన్ డైరెక్టర్ గార్డెన్ వాగెనర్ మాటలలో:
కొత్త A-క్లాస్ మా ఇంద్రియ స్వచ్ఛత డిజైన్ ఫిలాసఫీలో తదుపరి దశను పొందుపరుస్తుంది […] స్పష్టమైన ఆకృతులు మరియు ఇంద్రియ ఉపరితలాలతో, మేము భావోద్వేగాలను రేకెత్తించే హై-టెక్ని ప్రదర్శిస్తాము. మడతలు మరియు పంక్తులు తీవ్ర స్థాయికి తగ్గించబడినప్పుడు ఆకారం మరియు శరీరం మిగిలి ఉంటాయి
Mercedes-Benz A-క్లాస్ ముగుస్తుంది, అయితే, డెట్రాయిట్ మోటార్ షోలో గత నెలలో ప్రదర్శించబడిన Mercedes-Benz CLS నుండి దాని గుర్తింపులో ఎక్కువ భాగం "తాగడం". ముఖ్యంగా చివర్లలో, ఫ్రంట్ - గ్రిల్ ఆప్టిక్స్ మరియు సైడ్ ఎయిర్ ఇన్టేక్ల సెట్ - మరియు రియర్ ఆప్టిక్స్ను నిర్వచించడానికి కనుగొన్న సొల్యూషన్స్లో రెండింటి మధ్య సారూప్యతలను గమనించడం సాధ్యమవుతుంది.
లుక్ మరింత అధునాతనంగా ఉండటమే కాకుండా, బాహ్య డిజైన్ మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. Cx కేవలం 0.25కి తగ్గించబడింది, ఇది సెగ్మెంట్లో అత్యంత "విండ్ ఫ్రెండ్లీ"గా మారింది.
ఫ్రెంచ్ జన్యువులతో ఇంజిన్లు
ఇంజన్ల పరంగా పెద్ద వార్త ఏమిటంటే, A 200 కోసం కొత్త గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను ప్రారంభించడం. 1.33 లీటర్లు, ఒక టర్బో మరియు నాలుగు సిలిండర్లు , ఇది రెనాల్ట్ భాగస్వామ్యంతో అభివృద్ధి చేయబడిన ఇంజిన్. Mercedes-Benz వద్ద, ఈ కొత్త పవర్ట్రెయిన్ M 282 హోదాను పొందింది మరియు A-క్లాస్ మరియు బ్రాండ్ యొక్క కాంపాక్ట్ మోడల్స్ యొక్క భవిష్యత్తు కుటుంబానికి ఉద్దేశించిన యూనిట్లు జర్మనీ బ్రాండ్కు చెందిన కొల్లెడా, జర్మనీలోని ఫ్యాక్టరీలో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. .
ఇది దాని కాంపాక్ట్ పరిమాణానికి మరియు పరిస్థితులు అనుమతించినప్పుడు రెండు సిలిండర్లను నిష్క్రియం చేయగలగడం కోసం ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. పెరుగుతున్న ప్రమాణం వలె, ఇది ఇప్పటికే పార్టికల్ ఫిల్టర్తో అమర్చబడి ఉంది.
ఇది ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా కొత్త ఏడు-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ - 7G-DCTతో జత చేయబడుతుంది. భవిష్యత్తులో, ఈ కొత్త థ్రస్టర్ 4MATIC సిస్టమ్తో కూడా అనుబంధించబడుతుంది.
ఈ ప్రారంభ దశలో, క్లాస్ Aలో మరో రెండు ఇంజన్లు ఉన్నాయి: A 250 మరియు A 180d. మొదటిది మునుపటి తరం నుండి 2.0 టర్బో యొక్క పరిణామాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది కొంచెం శక్తివంతమైనది, కానీ మరింత పొదుపుగా ఉంది. ఈ ఇంజన్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్లలో లేదా ఒక ఎంపికగా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్లో అందుబాటులో ఉంటుంది.
రెండవది, A 180d, ఈ ప్రారంభ దశలో ఉన్న ఏకైక డీజిల్ ఎంపిక మరియు ఇది ఫ్రెంచ్-మూలం ప్రొపెల్లర్ - రెనాల్ట్ యొక్క ప్రసిద్ధ 1.5 ఇంజన్. బాగా తెలిసినప్పటికీ, ఇది కూడా సవరించబడింది మరియు పెట్రోల్ ఇంజన్ల వలె, ఇది కఠినమైన Euro6d ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు డిమాండ్ ఉన్న WLTP మరియు RDE పరీక్ష చక్రాలను ఎదుర్కోవడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
| 200 వరకు | 200 వరకు | 250 వరకు | 180డి వద్ద | |
|---|---|---|---|---|
| గేర్ బాక్స్ | 7G-DCT | MT 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| కెపాసిటీ | 1.33 లీ | 1.33 లీ | 2.0 లీ | 1.5 లీ |
| శక్తి | 163 CV | 163 CV | 224 CV | 116 CV |
| బైనరీ | 1620 rpm వద్ద 250 Nm | 1620 rpm వద్ద 250 Nm | 1800 rpm వద్ద 350 Nm | 1750 మరియు 2500 మధ్య 260 Nm |
| సగటు వినియోగం | 5.1 లీ/100 కి.మీ | 5.6 లీ/100 కి.మీ | 6.0 లీ/100 కి.మీ | 4.1 లీ/100 కి.మీ |
| CO2 ఉద్గారాలు | 120 గ్రా/కి.మీ | 133 గ్రా/కి.మీ | 141 గ్రా/కి.మీ | 108 గ్రా/కిమీ |
| త్వరణం 0—100 కిమీ/గం | 8.0సె | 8.2సె | 6.2సె | 10.5సె |
| గరిష్ట వేగం | గంటకు 225 కి.మీ | గంటకు 225 కి.మీ | గంటకు 250 కి.మీ | గంటకు 202 కి.మీ |
భవిష్యత్తులో, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ను ఆశించండి.
నేరుగా S-క్లాస్ నుండి
సహజంగానే, కొత్త Mercedes-Benz A-క్లాస్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెంట్లలో సరికొత్త అడ్వాన్స్లతో వస్తుంది. మరియు ఇది నిర్దిష్ట పరిస్థితుల్లో సెమీ అటానమస్ డ్రైవింగ్ను అనుమతించే ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవ్ వంటి S-క్లాస్ నుండి నేరుగా స్వీకరించబడిన పరికరాలను కూడా కలిగి ఉంటుంది.ఈ కారణంగా, ఇది GPS మరియు నావిగేషన్ సిస్టమ్ సమాచారాన్ని కలిగి ఉండటంతో పాటు, 500 మీటర్ల దూరంలో "చూడగల" సామర్థ్యం గల కొత్త కెమెరా మరియు రాడార్ సిస్టమ్తో అమర్చబడింది.
వివిధ విధులలో, ది యాక్టివ్ డిస్టెన్స్ అసిస్ట్ డిస్ట్రోనిక్ , ఇది వక్రతలు, ఖండనలు లేదా రౌండ్అబౌట్లను సమీపిస్తున్నప్పుడు వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఇది తప్పించుకునే యుక్తి సహాయకుడిని కూడా ప్రారంభిస్తుంది, ఇది అడ్డంకిని గుర్తించినప్పుడు స్వయంచాలకంగా బ్రేక్ చేయడంలో సహాయపడటమే కాకుండా, 20 నుండి 70 కిమీ/గం వేగం మధ్య డ్రైవర్కు దానిని నివారించడంలో సహాయపడుతుంది.
క్లుప్తంగా…
Mercedes-Benz A-Classలో కొత్తదనం అంతటితో ఆగదు. AMG స్టాంప్తో శ్రేణి మరింత శక్తివంతమైన వెర్షన్లతో మెరుగుపరచబడుతుంది. A35 ఒక సంపూర్ణ వింతగా ఉంటుంది, సాధారణ A-క్లాస్ మరియు "ప్రెడేటర్" A45 మధ్య ఇంటర్మీడియట్ వెర్షన్. ఇప్పటికీ అధికారిక డేటా ఏదీ లేదు, అయితే పవర్ దాదాపు 300 hp మరియు సెమీ-హైబ్రిడ్ సిస్టమ్గా ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది 48 V ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ను స్వీకరించడం ద్వారా సాధ్యమైంది.
నిజంగా ఇలా కనిపిస్తున్నారా? అంతర్గతంగా "ప్రిడేటర్" అని పిలువబడే A45, 400 hp అవరోధాన్ని చేరుకుంటుంది, ఇది ఇప్పటికే చేరుకున్న ఆడి RS3కి వ్యతిరేకంగా వెళుతుంది. A35 మరియు A45 రెండూ 2019లో కనిపిస్తాయి.
