నిస్సాన్ 300ZX ట్విన్ టర్బో 90ల నాటి అత్యంత ప్రసిద్ధ స్పోర్ట్స్ కార్లలో ఒకటి మరియు అదే సమయంలో, టర్బో ఇంజిన్ను కలిగి ఉన్న చివరి నిస్సాన్ Z. ఇప్పుడు జపనీస్ బ్రాండ్ టర్బో ఇంజిన్తో కొత్త స్పోర్ట్స్ కారు ఎలా ఉంటుందో చూపించడానికి SEMA ప్రయోజనాన్ని పొందాలని నిర్ణయించుకుంది మరియు ప్రాజెక్ట్ క్లబ్స్పోర్ట్ 23, టర్బోతో నిస్సాన్ 370Z ను సృష్టించింది.
ఈ 370Z ట్రాక్లను హిట్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న ప్రాజెక్ట్ మరియు చివరి 300ZX ట్విన్ టర్బో వలె, ఇది 3.0 l V6 ట్విన్-టర్బో ఇంజిన్ను ఉపయోగిస్తుంది. అయితే, దాని పూర్వీకుల వలె కాకుండా, ఈ కారు ఒక-ఆఫ్ మోడల్, కాబట్టి బ్రాండ్ యొక్క అభిమానులు దీనిని కొనుగోలు చేయలేరు.
ప్రాజెక్ట్ క్లబ్స్పోర్ట్ 23ని రూపొందించడానికి, నిస్సాన్ 370Z నిస్మోతో ప్రారంభించింది మరియు 3.7 l మరియు 344 hp ఇంజిన్ను 3.0 l ట్విన్-టర్బో V6తో భర్తీ చేసింది, ఇది ఇన్ఫినిటీ Q50 మరియు Q60లలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ మార్పిడికి ధన్యవాదాలు, స్పోర్ట్స్ కారు ఇప్పుడు మరో 56 hpని కలిగి ఉంది, దాదాపు 406 hp శక్తిని అందించడం ప్రారంభించింది.
ఇది ఇంజిన్ను మార్చడం మాత్రమే కాదు
ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్తో మాత్రమే అనుబంధించబడే ఇంజన్తో 370Z ఉపయోగించే ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ను ఎలా వివాహం చేసుకోవాలనేది ఈ మార్పిడి యొక్క అతిపెద్ద సవాలు. ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ కలిసి పనిచేయడానికి అనుమతించే కొత్త క్లచ్ డిస్క్ మరియు కొత్త ఫ్లైవీల్ను సృష్టించిన MA మోటార్స్పోర్ట్స్కు ధన్యవాదాలు.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ప్రాజెక్ట్ క్లబ్స్పోర్ట్ 23 కొత్త 18″ వీల్స్తో పాటు కొత్త ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్, కొత్త బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, ఈబాచ్ స్ప్రింగ్లు మరియు నిస్మో సస్పెన్షన్ ఆర్మ్లను కూడా పొందింది.
సౌందర్యపరంగా, 370Z అనేక కార్బన్ ఫైబర్ భాగాలను అందుకుంది, ఆకర్షించే పెయింట్ జాబ్ మరియు ఇప్పుడు నంబర్ ప్లేట్ పక్కన ఎగ్జాస్ట్ పైపులను కలిగి ఉంది, దాని లోపల ఇప్పుడు రెకారో బ్యాకెట్లు మరియు స్పార్కో స్టీరింగ్ వీల్ ఉన్నాయి.
నిస్సాన్ ఈ కారును తయారు చేసే కిట్లోని భాగాలను విక్రయించవచ్చని, కానీ ఇంజిన్ను విక్రయించదని కూడా తెలిపింది. తదుపరి నిస్సాన్ Z ఈ ఇంజన్ను కలిగి ఉంటుందని కలలు కనే అవకాశం ఉంది, అయితే నిజాయితీగా, ఇది 3.0 l ట్విన్-టర్బో V6 ద్వారా ఆధారితమైన స్పోర్ట్స్ కారు కంటే ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్గా ఉండే అవకాశం ఉంది.