అత్యాధునిక Mazda6 యొక్క పునరుద్ధరణ... 6 చిత్రాలలో!
Mazda CX-5తో ఇటీవల జరిగినట్లుగా, కొత్త Mazda6 ప్రస్తుత ప్లాట్ఫారమ్ను నిలుపుకుంది, అయితే బాడీవర్క్ మరియు ఇంటీరియర్ గణనీయంగా నవీకరించబడ్డాయి, కొత్త ఇంజిన్లు మరియు కొత్త పరికరాలు జోడించబడ్డాయి.
మొదటి నుండి, కొత్త శైలి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. జపనీస్ బ్రాండ్ మునుపటి తరంతో పోలిస్తే స్వల్ప బాహ్య వ్యత్యాసాలను చూపించే చిత్రాలను వెల్లడించింది, అయితే ఇది మరింత అధునాతనమైన, పరిణతి చెందిన మరియు ఘనమైన సౌందర్యానికి దోహదం చేస్తుంది.
కొత్త ఫ్రంట్ మరింత కండరాల రూపంతో లైన్లలో ఎక్కువ త్రిమితీయతను ఇస్తుంది. గ్రిల్ లోతైన రూపాన్ని పెంచుతుంది మరియు మోడల్ యొక్క తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని బలపరుస్తుంది. కొత్త LED లైట్ సంతకం కూడా ఉంది.వైపు పంక్తులు మిగిలి ఉన్నాయి కానీ ఎత్తైన వెనుక విభాగంతో మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి. 17″ మరియు 19″ అల్లాయ్ వీల్స్ రెండూ అందుబాటులో ఉన్నాయి.లోపల, పూర్తిగా పునఃరూపకల్పన చేయబడింది, "క్లీనర్" రూపాన్ని కలిగి ఉన్న పొడవైన మరియు మరింత ఉచ్ఛరించే సెంటర్ కన్సోల్ ఉంది. మోడల్ యొక్క వెడల్పును పెంచే క్షితిజ సమాంతర ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కూడా ఉంది.ఎక్కువ మద్దతునిచ్చేలా సీట్లు రీడిజైన్ చేయబడ్డాయి మరియు వాటికి వెంటిలేషన్ ఫంక్షన్ ఇవ్వబడింది. అవి ఇప్పుడు విశాలంగా మరియు కొత్త మెటీరియల్తో ఎక్కువ సాంద్రత మరియు కంపనాలను గ్రహించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.వాతావరణ నియంత్రణలతో కూడిన ప్యానెల్ కన్సోల్పైకి వచ్చింది. బటన్ల సంఖ్య తగ్గించబడింది మరియు అవన్నీ చక్కని, మరింత అధునాతనమైన టచ్ కోసం రీడిజైన్ చేయబడ్డాయి.సంపూర్ణ కొత్తదనం SKYACTIV-G 2.5T, టర్బో ఇంజిన్ 250 hpతో CX-9 ద్వారా ప్రారంభించబడింది, అయితే ఇది పోర్చుగల్లో అందుబాటులో ఉండదని ప్రతిదీ సూచిస్తుంది.
SKYACTIV-G ఇంజన్లు మరియు ఇంటీరియర్ కొత్త Mazda6 నుండి అతిపెద్ద తేడాలు, అయితే చట్రం బలోపేతం చేయబడింది మరియు సస్పెన్షన్ సర్దుబాట్లు చేయబడ్డాయి మరియు స్టీరింగ్ మెరుగుపరచబడింది, ఇప్పుడు తేలికగా ఉంది.
దీనికి అదనంగా, లాస్ ఏంజిల్స్లో మాజ్డా చివరి టోక్యో మోటార్ షోలో ప్రారంభమైన మాజ్డా విజన్ కూప్ కాన్సెప్ట్, పోటీ నమూనా అయిన RT24-P మరియు చివరకు MX-5 “హాల్ఫీ”ని ప్రదర్శిస్తుంది, ఇది ఒక మధ్య కలయికను కలిగి ఉంటుంది. కారు పోటీ మరియు ఉత్పత్తి.
