నేడు, ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద కార్ గ్రూప్లలో ఒకటైన రెనాల్ట్-నిస్సాన్-మిత్సుబిషి అలయన్స్లో భాగంగా కొత్త వాస్తవికతను జీవిస్తోంది - జపనీస్ బ్రాండ్ కొత్త దశను ప్రారంభించింది. మిత్సుబిషి తన సరికొత్త కొత్తదనాన్ని ప్రదర్శించిన నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత, పూర్తిగా కొత్త కారును అందించింది మిత్సుబిషి ఎక్లిప్స్ క్రాస్.
ఒక కొత్త శకానికి నాంది పలికి, మరో శకం ముగింపుని సూచించే మోడల్. మిత్సుబిషి ఎక్లిప్స్ క్రాస్ అనేది అలయన్స్ ప్రభావం లేకుండా బ్రాండ్ యొక్క తాజా మోడల్. అతన్ని కలుద్దాం?
వేదిక మరియు డిజైన్
అవుట్ల్యాండర్ వలె అదే ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా, కానీ కుదించబడిన, దృఢమైన మరియు తేలికైన, కొత్త నిర్మాణ పరిష్కారాల వినియోగానికి ధన్యవాదాలు, ఎక్లిప్స్ క్రాస్ అదే సమయంలో, రెండు బోర్డులపై, C-SUV సరిహద్దులో ఉంచడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. సెగ్మెంట్ మరియు D-SUV, దాదాపు 4.5 మీటర్ల పొడవు, దాదాపు 2.7 మీటర్ల వీల్బేస్తో. అయినప్పటికీ, జపనీస్ మోడల్ దాదాపు 1.7 మీటర్ల శరీర ఎత్తుకు మాత్రమే కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ ముగుస్తుంది, కానీ ప్రధానంగా వ్యక్తిగత అభిరుచులే కాకుండా, దాని వాస్తవ పరిమాణాలను దాచిపెట్టే సౌందర్యం యొక్క ఫలితం.
ముందు భాగంలో మేము అవుట్ల్యాండర్కు సమానమైన పంక్తులను కనుగొంటాము, కాబట్టి ఇది వెనుక, చెక్కబడిన మరియు స్ప్లిట్ రియర్ విండో (ట్విన్ బబుల్ డిజైన్)తో మేము గొప్ప శైలీకృత భేదాన్ని కనుగొనడం ముగించాము.
లోపల
మీరు మిత్సుబిషి ఎక్లిప్స్ క్రాస్లో అడుగు పెట్టగానే ఎలివేటెడ్ డ్రైవింగ్ పొజిషన్ అనేది మొదటి ఎలిమెంట్. పదార్థాలు మరియు అసెంబ్లీ నాణ్యత మంచి ప్రణాళికలో ఉంది.
సాంకేతిక పరిష్కారాల పరంగా, మిత్సుబిషి ఎక్లిప్స్ క్రాస్లో సాంప్రదాయక ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరియు డ్యాష్బోర్డ్ పైభాగంలో హైలైట్ చేయబడిన టచ్స్క్రీన్ అమర్చబడి ఉంది — సరిగ్గా పని చేయడం కంటే కంటికి మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. ఈ సిస్టమ్ను నియంత్రించడానికి, మేము టచ్ప్యాడ్ని కూడా కలిగి ఉన్నాము, దీని ఆపరేషన్కు అలవాటు పడవలసి ఉంటుంది.
సామగ్రి మరియు స్థలం ఆస్తులు
ప్రామాణిక పరికరాలను అందించడం మంచి ప్రణాళిక. బేస్ వెర్షన్ (ఇంటెన్స్)లో LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు మరియు ఫాగ్ లైట్లు, 18” అల్లాయ్ వీల్స్, రియర్ స్పాయిలర్, లేతరంగు గల వెనుక విండోస్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, స్పీడ్ లిమిటర్, కీలెస్ సిస్టమ్, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, వెనుక పార్కింగ్ కెమెరా, బై-జోన్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, హెడ్ ఉన్నాయి. -అప్ డిస్ప్లే, ప్లస్ లైట్ మరియు రెయిన్ సెన్సార్లు. భద్రతా రంగంలో, ఫ్రంటల్ తాకిడి తగ్గింపు వ్యవస్థ, లేన్ విచలనం హెచ్చరిక, స్థిరత్వం మరియు ట్రాక్షన్ నియంత్రణ మరియు టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ వంటి ప్రయోజనాల ఉనికిని మర్చిపోకుండా. అతను వస్తాడా?...స్థలం పరంగా, వెనుక సీట్లు నివసించే స్థలంలో తగినంత వాటాను అందిస్తాయి, అయితే హెడ్రూమ్ ఎక్కువగా ఉండవచ్చు - శరీర ఆకారాలు ఈ విషయంలో భారీ నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి. మరియు వెనుక సీటు రేఖాంశ సర్దుబాటును కలిగి ఉన్నందున, లగేజీ సామర్థ్యంలో కొంత లాభాలను పొందే అవకాశం కూడా ఉంది. ఇది 485 l (టూ-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్) వెనుక సీట్లను వీలైనంత ముందుకు విస్తరించి అందిస్తుంది.
లైట్ సెట్ కోసం లైవ్లీ మోటార్...
సజీవంగా మరియు పంపబడింది. యంత్రము 5500rpm వద్ద 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp మరియు 1800 మరియు 4500rpm మధ్య 250Nm టార్క్ , ప్రస్తుతం పోర్చుగల్లో అందుబాటులో ఉన్న ఏకైక ఇంజన్. ఉపయోగించడానికి చాలా ఆహ్లాదకరమైన ఇంజన్, ముఖ్యంగా ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో కలిపినప్పుడు — ఒక CVT గేర్బాక్స్ ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంటుంది.
డైనమిక్గా, చట్రం చాలా స్పష్టంగా ప్రవర్తిస్తుంది. స్టీరింగ్ తేలికగా ఉంది కానీ మంచి సహాయాన్ని కలిగి ఉంది మరియు మంచి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఉన్నప్పటికీ శరీర కదలికలు సంస్థ సస్పెన్షన్ ద్వారా బాగా నియంత్రించబడతాయి - ఇది ఇప్పటికీ సహేతుకంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మేము నార్వేలో మంచు మీద మిత్సుబిషి ఎక్లిప్స్ క్రాస్ని పరీక్షించాము మరియు త్వరలో ఇక్కడ ఉన్న రీజన్ కార్లో అన్ని సంచలనాలను మీకు తెలియజేస్తాము.
29,200 యూరోల నుండి, కానీ తగ్గింపుతో
ప్రచారం ప్రారంభించండి
ఈ ప్రయోగ దశలో, స్లాటర్ మరియు క్రెడిట్ ఆధారంగా తగ్గింపు ప్రచారంతో ఎక్లిప్స్ క్రాస్ని ప్రారంభించాలని దిగుమతిదారు నిర్ణయించుకున్నాడు. ఇది ఎక్లిప్స్ క్రాస్ 1.5 ఇంటెన్స్ MTకి 26 700 యూరోలు, 1.5 ఇన్స్టైల్ MTకి 29 400 యూరోలు, ఇంటెన్స్ CVTకి 29 400 యూరోలు మరియు ఇన్స్టైల్ 4WD కోసం 33 000 యూరోలు మొదలవుతుంది.
ఈ ప్రారంభ దశలో, ఇది గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది, అయితే ఇప్పటికే డీజిల్ ఇంజిన్ (ప్రసిద్ధ 2.2 DI-D నుండి ఉద్భవించింది) ఏడాది చివరి నాటికి, PHEV వెర్షన్తో పాటు (కూడా ఇక్కడ అవుట్ల్యాండర్తో సమానంగా ఉంటుంది) 2019 చివరిలో.
మిత్సుబిషి ఎక్లిప్స్ క్రాస్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో కూడిన 1.5 ఇంటెన్స్ వెర్షన్ కోసం 29,200 యూరోల ధరలతో పోర్చుగల్కు చేరుకుంది. CVT ఆటోమేటిక్ బాక్స్తో, ధర 33 200 యూరోలకు పెరుగుతుంది.
ఇన్స్టైల్ పరికరాల స్థాయిని ఎంచుకుంటే, ధరలు €32,200 (మాన్యువల్ గేర్బాక్స్) మరియు €37,000 (CVT) నుండి ప్రారంభమవుతాయి, అయితే రెండోది శాశ్వత ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (4WD)తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.
చివరగా, మరో రెండు శుభవార్తలు: మొదటిది, ఐదు సంవత్సరాల సాధారణ వారంటీ లేదా 100,000 కి.మీ (ఏదైతే ముందుగా వస్తుంది); రెండవది, ఫ్రంట్-ఓన్లీ మిత్సుబిషి ఎక్లిప్స్ క్రాస్ టోల్ల వద్ద క్లాస్ 1 కంటే ఎక్కువ చెల్లించదని వాగ్దానం.