మేము మీకు వాగ్దానం చేసినట్లుగా, జెనీవా మోటార్ షో జరగనందున మీరు బ్రాండ్లను అక్కడ చూపించబోతున్నారనే వార్తలను మీరు కోల్పోతారు మరియు వాటిలో రెండు, ఖచ్చితంగా, రెనాల్ట్ క్యాప్చర్ మరియు మేగాన్ ఇ-టెక్ Guilherme ఈ వీడియోలో మీకు అందిస్తున్నట్లు.
మొత్తంగా, Renault Captur మరియు Mégane E-Tech ఒక్కొక్కటి మూడు ఇంజిన్లను కలిగి ఉన్నాయి - ఒక దహన యంత్రం మరియు రెండు ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్లు కలిసి పని చేస్తాయి.
దహన వైపు, 91 hp మరియు 144 Nm కలిగిన 1.6 లీటర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్. ఎలక్ట్రిక్ వైపు, పెద్దది, రెండు రెనాల్ట్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లను కదిలించే పనిని కలిగి ఉంటుంది మరియు 67 hp మరియు 205 Nm. శక్తి జనరేటర్గా ఉంటుంది. , తగ్గింపులు మరియు బ్రేకింగ్ యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందడం మరియు ఒక స్టార్టర్ మోటార్, 34 hp మరియు 50 Nm.
తుది ఫలితం 160 hp యొక్క మిశ్రమ శక్తి . రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లకు శక్తినివ్వడం అనేది 9.8 kWh సామర్థ్యం కలిగిన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ, ఇది WLTP సైకిల్లో 50 కి.మీ మరియు WLTP సిటీ సైకిల్లో 65 కి.మీ వరకు ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
ఒక వినూత్న గేర్బాక్స్
Renault Captur మరియు Mégane E-Tech ఉపయోగించే ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీ ఒక కొత్తదనాన్ని తీసుకురాకపోతే, ఈ రెండు మోడల్లు ఉపయోగించే గేర్బాక్స్తో కూడా అదే జరగదు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
గల్లిక్ బ్రాండ్ క్లచ్లెస్ మల్టీమోడ్ గేర్బాక్స్గా అభివర్ణించింది, ఇది రెనాల్ట్ స్పోర్ట్ యొక్క ఫార్ములా 1 కార్లు ఉపయోగించే సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది. మొత్తంగా ఇది 14 వేగాలను అందిస్తుంది, అయితే ఇది ఎలా పని చేస్తుందో అర్థం చేసుకోవడానికి గిల్హెర్మ్ యొక్క వివరణను వినడం ఉత్తమం - మీరు కావాలనుకుంటే, క్లియో ఇ-టెక్ గురించి ఈ కథనంలో, హైబ్రిడ్, కానీ ప్లగ్-ఇన్ కాదు, దాని ఆపరేషన్ గురించి మీకు పూర్తి వివరణ ఉంది.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.
చివరగా, ఈ వీడియో అంతటా మీరు పునరుద్ధరించబడిన Renault Mégane మరియు Renault బెస్ట్ సెల్లర్కి రీస్టైలింగ్ తీసుకువచ్చిన అన్ని వార్తలను బాగా తెలుసుకోవచ్చు.