Euro NCAPలో ఇప్పటివరకు అత్యధిక పరీక్షలు జరిగిన సంవత్సరం ఇది, మరియు చివరి రౌండ్లలో సాధించిన అద్భుతమైన ఫలితాల తర్వాత, లెక్కలేనన్ని మోడల్లు పెరుగుతున్న డిమాండ్ ఉన్న ఐదు నక్షత్రాలను సాధించాయి, సంస్థ తన చరిత్రలో మొదటిసారిగా సున్నా నక్షత్రాల మొదటి ఆపాదింపుతో 2017 సంవత్సరాన్ని ముగించింది . కారు అటువంటి అవాంఛనీయ గౌరవంతో వేరు చేయబడిందా? ఫియట్ పుంటో.
12 సంవత్సరాలలో ఐదు నుండి సున్నా నక్షత్రాలు
ఉంటుంది ఫియట్ పుంటో రోలింగ్ విపత్తు, దాని నివాసులను రక్షించలేకపోయిందా? లేదు, ఫియట్ పుంటో పాతది. పుంటో యొక్క ప్రస్తుత తరం వారి కెరీర్ను 2005లో ప్రారంభించింది, తర్వాత గ్రాండే పుంటోగా — 12 సంవత్సరాల క్రితం.ఆటోమొబైల్స్ పరంగా, ఇది దాదాపు రెండు తరాల మోడళ్లకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఈ సమయంలో మేము ప్రస్తుత పుంటో వారసుడి గురించి కాదు, వారసుడి వారసుడి గురించి ఊహించాము. మరియు ఆటోమొబైల్ పరంగా 12 సంవత్సరాలు నిజంగా చాలా కాలం.
2005 నుండి, యూరో NCAP పరీక్షల అవసరం పెరుగుతూనే ఉంది. నిర్మాణ సమగ్రతను మరియు నివాసితులను రక్షించే సామర్థ్యాన్ని ధృవీకరించడానికి మరిన్ని పరీక్షలు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి, పాదచారుల రక్షణ బలోపేతం చేయబడింది, క్రియాశీల భద్రత సంబంధిత పరికరాలు ఇప్పుడు పరిగణించబడుతున్నాయి మరియు చివరకు ప్రమాదాలను నిరోధించడంలో సహాయపడే డ్రైవింగ్ సహాయక పరికరాలు, వాటిని పొందేందుకు మరింత ఎక్కువ బరువు ఉంటుంది. కావలసిన నక్షత్రాలు.
ఫియట్ పుంటోకు ఎప్పటికీ అవకాశం ఉండదు. దాని సుదీర్ఘ కెరీర్లో అప్డేట్లు వచ్చినప్పటికీ, వాటిలో ఏవీ కొత్త భద్రతా పరికరాలు లేదా డ్రైవింగ్ సహాయాన్ని పరిచయం చేయలేదు. దీనికి కారణాలు వారు భరించగలిగే ఖర్చులకు సంబంధించినవి - ఇది మరింత విలువైనది, బహుశా, కొత్త మోడల్ను ప్రారంభించడం. ఇది 2005లో ప్రారంభించబడినప్పుడు, గ్రాండే పుంటో ఐదు నక్షత్రాల కారు. ఇప్పుడు, మళ్లీ పరీక్షించబడింది, 12 సంవత్సరాల తర్వాత, ఇది సున్నా నక్షత్రాలు.
మిచెల్ వాన్ రాటింగెన్, యూరో NCAP సెక్రటరీ జనరల్నమ్మకమైన కొనుగోలుదారుని నష్టపరిచి, దీర్ఘకాలంగా దాని చెల్లుబాటును దాటిన ఉత్పత్తిని విక్రయించడం కొనసాగించడానికి బిల్డర్ బహుశా బలమైన ఉదాహరణ. తాజా ఫలితాల కోసం వినియోగదారులు తప్పనిసరిగా మా వెబ్సైట్ను సంప్రదించాలి మరియు తాజా ఐదు నక్షత్రాల రేటింగ్లతో కార్లను ఎంచుకోవాలి […]
సమూహంలోని ఇతర అనుభవజ్ఞులు
అత్యంత డిమాండ్ ఉన్న యూరో NCAP పరీక్షలకు ఫియట్ పుంటో మరియు దాని వయస్సు మాత్రమే బాధితుడు కాదు - నియమాలు ఎలా అభివృద్ధి చెందాయో వెల్లడిస్తూ అప్డేట్లు (రీస్టైలింగ్లు) చేయించుకున్న మోడల్లను మళ్లీ పరీక్షించాలని సంస్థ నిర్ణయించింది. ఆల్ఫా రోమియో గియులియెట్టా, DS 3, ఫోర్డ్ సి-మాక్స్ మరియు గ్రాండ్ సి-మాక్స్ , 2010లో విడుదలైన అన్ని ఫైవ్ స్టార్ మోడల్లు (2009లో DS 3), ఇప్పుడు మూడు నక్షత్రాలను మాత్రమే పొందుతాయి.
కూడా ఒపెల్ కార్ల్ ఇది ఒక టయోటా ఐగో వారు మూడు నక్షత్రాలను పొందారు, అయితే ముందు వారు నాలుగు కలిగి ఉన్నారు. AEB సిస్టమ్ లేదా అటానమస్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్తో కూడిన సేఫ్టీ ప్యాక్తో అమర్చబడినప్పుడు Aygo నాల్గవ నక్షత్రాన్ని తిరిగి పొందుతుంది.
ఈ నియమానికి మినహాయింపు మాత్రమే టయోటా యారిస్ . 2011లో ప్రారంభించబడింది మరియు ఈ సంవత్సరం విస్తృతంగా పునర్నిర్మించబడింది, ఇది AEB వంటి కొత్త భద్రతా పరికరాలను Aygo లో ఇప్పటికే చేర్చడం వలన దాని ఐదు నక్షత్రాలను నిలుపుకుంది.
డస్టర్ మరియు స్టోనిక్ నిరాశపరిచాయి
మార్కెట్లో కొత్త మోడల్స్, ది డాసియా డస్టర్ (2వ తరం) మరియు కియా స్టోనిక్ , ఇప్పటికే ఉన్న మోడళ్ల నుండి ఉత్పన్నమైనప్పటికీ - డస్టర్ మొదటి తరం మరియు రియో, వరుసగా - కూడా పరీక్షలలో సరసమైన పనితీరును మాత్రమే చూపించాయి, రెండూ మూడు నక్షత్రాలను సాధించాయి.
మూల్యాంకనంలో కొత్త డ్రైవింగ్ సహాయ పరికరాల బరువును అర్థం చేసుకోవడానికి, స్టోనిక్ కేస్ నమూనాగా ఉంటుంది. భద్రతా పరికరాల ప్యాకేజీని కలిగి ఉన్నప్పుడు - అన్ని వెర్షన్లలో ఐచ్ఛికం - ఇది మూడు నుండి ఐదు నక్షత్రాల వరకు ఉంటుంది.
ది MG ZS , పోర్చుగల్లో విక్రయించబడని ఒక చిన్న చైనీస్ క్రాస్ఓవర్ కూడా మూడు నక్షత్రాలను దాటి వెళ్ళలేదు.
ఫైవ్ స్టార్ మోడల్స్
మిగిలిన పరీక్షించిన మోడళ్లకు ఉత్తమ వార్తలు. హ్యుందాయ్ కాయై, కియా స్టింగర్, BMW 6 సిరీస్ GT మరియు జాగ్వార్ F-PACE ఫైవ్ స్టార్స్ సాధించగలిగారు.
