యొక్క చరిత్ర ఫోర్డ్ మోడల్ T ఇది ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ చరిత్రతో గందరగోళంగా ఉంది, అయితే దాని ప్రభావం ఆటోమొబైల్ యొక్క ప్రజాస్వామ్యీకరణకు చాలా అపారమైనది, అది ఖచ్చితంగా శతాబ్దపు కారు అనే బిరుదును అందుకుంటుంది. XX.
ఇది ప్రపంచంలోనే మొదటి కారు కానప్పటికీ - ఇది కార్ల్ బెంజ్ యొక్క మోటర్వ్యాగన్ - 1909లో ప్రారంభించబడిన మోడల్ T, ఆటోమొబైల్ చొప్పించడం వేగవంతం చేయడానికి బాధ్యత వహించింది, అప్పటి వరకు అమెరికన్ సమాజంలో విలాసవంతమైన ఉత్పత్తిగా పరిగణించబడింది. 20వ శతాబ్దం త్రైమాసికం.
ప్రక్రియలు, వనరులు మరియు మిచిగాన్లోని హైలాండ్ పార్క్లోని ప్లాంట్ యొక్క స్వయం సమృద్ధి యొక్క సరళీకరణ ద్వారా, తక్కువ ఉత్పత్తి ఖర్చులు ఫోర్డ్ సమర్థవంతమైన మరియు సాపేక్షంగా సరసమైన వాహనాన్ని అందించడానికి అనుమతించాయి.
1915లో, చాలా కాపీలు నల్లగా పెయింట్ చేయబడ్డాయి, తక్కువ ధర, త్వరగా ఆరిపోయే రంగు. అందువల్ల హెన్రీ ఫోర్డ్ యొక్క ప్రసిద్ధ పదబంధం:
కారు నలుపు రంగులో ఉన్నంత వరకు ఏ రంగులోనైనా అందుబాటులో ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
మొదటి ఫోర్డ్ Ts కేవలం 500 కిలోల కంటే ఎక్కువ బరువు కలిగి ఉంది మరియు 2.9 l ఇన్-లైన్ నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్తో రెండు-స్పీడ్ గేర్బాక్స్తో జతచేయబడి, దాదాపు 20 hp శక్తితో (వెనుక చక్రాలకు) ఉన్నాయి. ఈ రోజుల్లో 70 కిమీ/గం వేగాన్ని చేరుకోవడానికి సరిపోయే సంఖ్యలు ఆశ్చర్యం కలిగించనవసరం లేదు. వినియోగం 18 l/100km చేరుకోవచ్చు.
చట్రం "U" స్పార్స్ యొక్క నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది మరియు సస్పెన్షన్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ లేకుండా దృఢమైన ఇరుసు (ముందు మరియు వెనుక) ఉంది.
ఇది మొదటిసారి వచ్చినప్పుడు, ఫోర్డ్ మోడల్ T సుమారు $825 (ఈ రోజుల్లో సుమారు $22,000). 1925 నాటికి, తుది ధర ఇప్పటికే $260కి పడిపోయింది మరియు ఉత్పత్తి రెండు మిలియన్ యూనిట్లను మించిపోయింది.
సంవత్సరాలుగా, మోడల్ T అనేక ఆకారాలు మరియు డజన్ల కొద్దీ విభిన్న శరీర శైలులను పొందింది. మే 26, 1927న, ఉత్పత్తి ప్రారంభమైన దాదాపు రెండు దశాబ్దాల తర్వాత, ఫోర్డ్ మోడల్ T నిలిపివేయబడింది. ఆ సంవత్సరం, అమెరికన్ బ్రాండ్ 500,000 కంటే తక్కువ కార్లను విక్రయించింది. ఫోర్డ్ మోడల్ T మోడల్ A ద్వారా భర్తీ చేయబడింది, ఇది ప్రారంభ విజయాన్ని సాధించినప్పటికీ, దాని ముందున్న ప్రభావం (దాదాపు లేదా రిమోట్గా కూడా) లేదు.
పోర్చుగల్లోని ఫోర్డ్ మోడల్ టి
1909లో ప్రారంభించబడిన మోడల్ T రెండు సంవత్సరాల తర్వాత ఆంటోనియో అగస్టో కొరియా ద్వారా పోర్చుగల్కు చేరుకుంది, అతను దానిని ప్లేట్ N-373తో నమోదు చేసుకున్నాడు. 1927లో ఈ కారు మాన్యుయెల్ మెనెరెస్కు విక్రయించబడింది మరియు ఆ తర్వాత సంవత్సరాల్లో ఇది ర్యాలీయే ఇంటర్నేషనల్ డో ఎస్టోరిల్ లేదా రాలీ డి శాంటో టిర్సో వంటి వివిధ కార్యక్రమాలలో పాల్గొంది.