మీరు ఇప్పటికే ఈ ఊహాజనిత రూపాన్ని బాగా పరిశీలించారు హోండా జాజ్ టైప్ R ? ఆశ్చర్యకరంగా దూకుడు, ఆశ్చర్యకరంగా స్పోర్టి, ఆశ్చర్యకరంగా కోరదగినది. మేము అరుదుగా — సాధారణ పరిస్థితుల్లో — హోండా యొక్క చిన్న MPVతో అనుబంధించని విశేషణాలు.
అయితే, డిజైనర్ X-Tomi డిజైన్ (కొత్త)ని మార్చడం అసాధ్యమైన లక్ష్యం కాదని నిరూపించారు. హోండా జాజ్ మరింత ఆకర్షణీయమైన యంత్రంలో. అయినప్పటికీ, హోండా పక్షాన, హోండా జాజ్ యొక్క టైప్ R వెర్షన్ను విడుదల చేసే ఆలోచన లేదు. ఇది అవమానకరం, ఎందుకంటే పరిస్థితులకు కొరత లేదు.
ఊహకు స్వేచ్ఛనిస్తాం
హోండా జాజ్ టైప్ ఆర్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి అవసరమైన ప్రతిదాన్ని హోండా కలిగి ఉంది. ఇంజిన్ గురించి మాట్లాడుదామా?
జపాన్ బ్రాండ్ తన ఆర్గాన్ బ్యాంక్లో మిషన్కు అనువైన అభ్యర్థిని కలిగి ఉంది: 1.5 VTEC టర్బో ఇంజిన్ 182 hpతో మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో హోండా సివిక్ను సన్నద్ధం చేస్తుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
హోండా సివిక్లో ఈ ఇంజన్ ఇప్పటికే ఫెర్నాండో గోమ్స్ను చెవి నుండి చెవి వరకు చిరునవ్వుతో వదిలివేసినట్లయితే, తేలికైన ప్లాట్ఫారమ్లో మరియు జపనీస్ విజార్డ్స్ యొక్క సరైన ట్యూనింగ్తో ఇది ఏమి చేయగలదో ఊహించండి. మనం చాలా కలలు కంటున్నామా? బహుశా. కానీ టయోటా గురించి మాట్లాడుతూ, ఉదాహరణకు, ఈ బ్రాండ్ తక్కువ పరిస్థితులను కలిగి ఉంది మరియు ఇప్పటికీ చేసింది.
మేము జాజ్ టైప్ Rకి దగ్గరగా ఉన్న జాజ్ 1.5 i-VTEC డైనమిక్, ఇక్కడ మరింత మత్తునిచ్చే 102 hp 1.3 130 hp 1.5కి దారితీసింది - ధ్వనించే, కొంత కఠినమైన వైఖరి మరియు అద్భుతమైన వాతావరణం.
రూ. రకానికి ఆకారాలు సమస్య కాదు
స్పోర్ట్స్ కారు కోసం కత్తిరించబడని శరీరం నుండి టైప్ R పుట్టడం మనం మొదటిసారి కాదు.
కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం - అలాగే, చాలా సంవత్సరాల క్రితం, 2001లో - హోండా అత్యంత ప్రశంసలు పొందిన సివిక్ టైప్ రూ.లలో ఒకటైన హోండా సివిక్ టైప్ R EP3ని లాంచ్ చేసింది, కొంతమందికి "బ్రెడ్ వ్యాన్" అని పిలుస్తారు - ఇది అంతా చెప్పబడింది దాని ఆకృతికి సంబంధించి.
కానీ రోటరీ ఇంజిన్తో - 8000 rpm (!) వద్ద రెడ్లైన్ - మెరుపు-వేగవంతమైన ఆరు-స్పీడ్ గేర్బాక్స్, సమర్థ చట్రం మరియు, ఇతర విమానాలకు అద్భుతమైన ఆధారం.
జాజ్ టైప్ R మాకు చాలా దూరం అనిపించదు. హోండా మోటార్ కార్పొరేషన్ యొక్క CEO అయిన తకాహిరో హచిగో ఈ కథనాన్ని చదివి, ఈ చిత్రాన్ని చూస్తారని మేము ఆశిస్తున్నాము.
నువ్వు ఏమనుకుంటున్నావ్?