పోర్చుగల్లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల భవిష్యత్తు ఎలా ఉంటుందో మీరు తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నారా? మేము ఊహించలేదు, కానీ మేము నార్వేలో ఉన్నాము, వాహన విద్యుదీకరణ పరంగా అత్యంత అభివృద్ధి చెందిన దేశంగా తరచుగా పేర్కొనబడే దేశం, మరియు మేము కొన్ని వాస్తవాలు మరియు ధోరణులను ముందుకు తీసుకురాగలము.
మార్కెట్ ఎదుర్కొంటున్న అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల వద్ద క్యూలు, ఇక్కడ ఉన్న 604తో పోలిస్తే 10 వేలకు దగ్గరగా ఉన్నాయి, ఈ మార్కెట్ ఎక్కడ ఉంది?
దేశంలో VWFSకి బాధ్యత వహించే వారి ప్రకారం (పోర్చుగీస్ ప్రతినిధి బృందం ఆహ్వానం మేరకు ఫ్లీట్ మ్యాగజైన్ ప్రయాణించింది), నార్వే ఇప్పటికే మాసిఫికేషన్ దశలో ఉంది. మరియు మాసిఫికేషన్తో 2017లో అమ్మకాలలో మార్కెట్ వాటా 52.5% అని చెప్పడానికి ఉద్దేశించబడింది.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కొనుగోలులో నిజమైన విప్లవం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఈ ప్రక్రియను అనుసరించిన దేశంలో VWFSకి బాధ్యత వహించే బాధ్యత పోర్చుగల్ 2011లో నార్వేలో ఉంటుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న ప్రోత్సాహకాల వ్యవస్థ ద్వారా మాత్రమే అలా చేయగలదని దేశం ముందుగానే గ్రహించింది:
- IUC నుండి మినహాయింపు*
- ISV మినహాయింపు
- VAT మినహాయింపు*
- స్వయంప్రతిపత్త పన్ను మినహాయింపు
- టోల్లు మరియు రహదారులపై 50% తగ్గింపు*
- ప్రజా రవాణా కోసం ప్రత్యేకించబడిన లేన్లలో ప్రసరణ*
- ఉచిత పార్కింగ్
* పోర్చుగల్లో లేదు
ఎలక్ట్రిక్ ఛార్జింగ్
వాస్తవానికి, నార్వే GDPని పోర్చుగల్ (70.8కి వ్యతిరేకంగా 18.8 USD) కంటే రెండింతలు కలిగి ఉంది, ఇది గత ఏడాది బిలియన్ డాలర్లకు చేరిన సార్వభౌమ నిధి లేదా పోర్చుగీస్ దిగుమతిదారు కంటే ఫోక్స్వ్యాగన్ ఇ-గోల్ఫ్ను చౌకగా కొనుగోలు చేయగలిగింది. సహాయం.
అయితే, నార్వే తీసుకున్న మార్గం ఈ రకమైన వాహనాన్ని వీలైనంత సులభంగా కొనుగోలు చేయడం. . ఇది పోర్చుగల్తో పంచుకునే ప్రోత్సాహకాలతో పాటు, ఈ నిబంధనల ద్వారా అత్యంత పరిమితమైన దేశంలో ముఖ్యమైన టోల్ల రద్దు వంటి వాటిని కూడా జోడించింది.
అయితే, మార్కెట్ మరింత పెరగడం సాధ్యమవుతుందని ఆపరేటర్లందరూ భావిస్తున్నారు. ఎక్కువ కార్లు (ఒపెల్ ఆంపెరా మరియు కియా సోల్ వెయిటింగ్ లిస్ట్లో ఉన్నాయి) మరియు మెరుగైన, గ్యారేజ్ లేని వారి కోసం నగరాల్లో మరిన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు, మరింత విశ్వసనీయమైన ఛార్జింగ్ పరికరాలు మరియు వాహనాలను లోడ్ చేయడానికి వెయిటింగ్ లైన్లు ఉంటే.
ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్తో పరిష్కరించబడిన “పరిధి ఆందోళన” నుండి, నార్వే కూడా “చార్జింగ్ ఆందోళన”లోకి ప్రవేశిస్తోంది, ప్రత్యేకించి VWFS ఎగ్జిక్యూటివ్ అంగీకరించినట్లుగా, మైనస్తో కారు ఛార్జ్ కోసం ఒక గంట వేచి ఉండటం కష్టమని మీరు అనుకుంటే. ఉష్ణోగ్రతలు…
2025: 100% విద్యుత్
ఏది ఏమైనప్పటికీ, 2025లో విక్రయించబడే అన్ని వాహనాలను ఎలక్ట్రిక్గా మార్చాలని నార్వే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. కార్ల పరిశ్రమ నిలదొక్కుకోగలగాలి. అయితే, ఎనర్జీ ఆపరేటర్ల కోసం మార్కెట్ను సృష్టించడం మొదటి దశలలో ఒకటి, ఇప్పుడు అది ఛార్జర్లతో డబ్బు సంపాదించడం సాధ్యమవుతుందని గ్రహించబడింది.
VWFSలో భాగంగా, అతను వ్యక్తిగత మరియు ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీని పునర్నిర్వచించే లక్ష్యంతో ఉన్న హైర్తో ముందుకు సాగాడు. సమయానికి కారు అవసరమైన వారికి మరియు వారి స్వంత కారుని డబ్బు ఆర్జించగలిగే వారికి సేవను అందించడమే లక్ష్యం. ఆటోమేటిక్ టోల్ మరియు ఇంధన వినియోగ సెటిల్మెంట్తో కస్టమర్లు తమ కారును డిజిటల్ కీని ఉపయోగించి ఇతర వ్యక్తులతో పంచుకుంటారు.
పోర్చుగల్లో, సేవ ప్రణాళిక చేయబడలేదు. కానీ VWFS కస్టమర్ ఫ్లీట్లను ఎలక్ట్రిక్ ఫ్లీట్లుగా మార్చే ప్రాజెక్ట్ను ప్రారంభించబోతోంది, ప్లానింగ్ ప్రక్రియలో మద్దతు మరియు కంపెనీ కార్ పార్క్లలో ఛార్జింగ్ పాయింట్ల ఇన్స్టాలేషన్ మరియు నెలవారీ రుసుములో ఎలక్ట్రిక్ బిల్లు విలువను చేర్చే ఎంపిక. అంతర్గతంగా, ఇది తన ఫ్లీట్లో మూడవ వంతును మార్చాలని మరియు దాని సౌకర్యాల వద్ద 12 ఛార్జింగ్ పాయింట్లను ఇన్స్టాల్ చేయాలని యోచిస్తోంది.
ఇది మరియు ఇతర ప్రాజెక్టులు సజావుగా సాగితే, మేము ఏడేళ్లలో 50% కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిఫైడ్ వాహనాల విక్రయాలతో ఉంటామా? ఇది అన్ని కార్ల పరిశ్రమ యొక్క ప్రోత్సాహకాలు మరియు సరఫరాపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అయితే మీరు ఈ వాహనాల విక్రయాల వృద్ధి రేటును విశ్వసిస్తే, ఇది ఆమోదయోగ్యమైన దృశ్యం కావచ్చు, నార్వేజియన్ అధికారులు అంగీకరించారు.
ఆటోమోటివ్ మార్కెట్పై మరిన్ని కథనాల కోసం ఫ్లీట్ మ్యాగజైన్ని సంప్రదించండి.