మేము పెద్ద, పొడవైన మరియు భారీ SUVతో ప్రారంభించాము. మేము దానికి చాలా గుర్రాలను జోడించాము మరియు తారుకు దూరాన్ని తగ్గించాము. ఏదైనా SUV యొక్క ప్రాథమిక లక్ష్యం ఈ విధంగా నెరవేరుతుంది.
ఇది ఎంత అసంబద్ధమైనదో, మార్కెట్కి అది నచ్చినట్లుంది. ఇది మాత్రమే పోర్స్చే కేయెన్ టర్బో S, BMW X6M లేదా Mercedes-AMG G65 వంటి "జీవుల" ఉనికిని సమర్థిస్తుంది, ఇవి 600 హార్స్పవర్లను చేరుకుంటాయి మరియు మించిపోయాయి, సంతోషంగా రెండు టన్నుల బరువుతో మరియు మంచి గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఒక భవనం యొక్క.
జీప్, ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలు మరియు SUVలకు దాని మొత్తం ఉనికికి రుణపడి ఉన్న ఒక అమెరికన్ బ్రాండ్, వెనుకబడి ఉండదు. జీప్ గ్రాండ్ చెరోకీ SRT యొక్క 481 గుర్రాలు పోటీని ఎదుర్కోవడానికి సరిపోవు. మరియు జీప్ సమాధానం స్పష్టంగా లేదు.
అత్యంత శక్తివంతమైన
కొత్త గ్రాండ్ చెరోకీ ట్రాచాక్ అత్యంత శక్తివంతమైన SUV మరియు అత్యంత వేగవంతమైన వాటిలో ఒకటిగా మారింది! అది 6.2 లీటర్ సూపర్ఛార్జ్డ్ V8 నుండి 717 హార్స్పవర్ని లాగింది . డాడ్జ్ ఛార్జర్ మరియు ఛాలెంజర్ హెల్క్యాట్లకు శక్తినిచ్చే అదే ఇంజన్. మేము పిచ్చి రాజ్యంలోకి ప్రవేశించాము ...
మరియు డాడ్జ్ మోడళ్లలో ఉంటే, శక్తివంతమైన V8 యొక్క 717 హార్స్పవర్ మరియు 875 Nmని నియంత్రించడానికి కేవలం ఒక డ్రైవ్ యాక్సిల్ సరిపోదు, గ్రాండ్ చెరోకీలో ఈ ఇంజన్ను ఉంచడం వల్ల పూర్తి ట్రాక్షన్ ప్రయోజనం చేకూరుతుంది.
ఛాలెంజర్ హెల్క్యాట్ (ఆటోమేటిక్)కి 300 కిలోలకు పైగా జోడించినప్పటికీ, జీప్ గ్రాండ్ చెరోకీ ట్రాక్హాక్ 0-96 km/h (60 mph) నుండి త్వరణంతో సరిపోలుతుంది. ఈ విలువను చేరుకోవడానికి కేవలం 3.5 సెకన్లు పడుతుంది మరియు మొదటి 400 మీటర్లను కేవలం 11.6 సెకన్లలో 183 కి.మీ/గం. గ్రాండ్ చెరోకీ ట్రాక్హాక్ యొక్క దాదాపు 2.5 టన్నుల బరువును ఇంజన్ పట్టించుకోలేదు, మరియు 717 హార్స్పవర్ SUV గరిష్టంగా 290 కిమీ/గం వేగాన్ని అందుకోగలదు!
ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది, గ్రాండ్ చెరోకీ ట్రాక్హాక్లో అనేక డ్రైవింగ్ మోడ్లు ఉన్నాయి, ఇవి రెండు యాక్సిల్స్లో 717 హార్స్పవర్ను వేర్వేరుగా పంపిణీ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. సాధారణ మోడ్లో, 60% పవర్ రియర్ యాక్సిల్కి పంపబడుతుంది, స్పోర్ట్ మోడ్లో ఈ విలువ 65%కి మరియు ట్రాక్ మోడ్లో (సర్క్యూట్ మోడ్... SUVలో) 70%కి వెళుతుంది. ఇది స్నో (మంచు) మోడ్ను కూడా కలిగి ఉంది, ఇక్కడ ఇది రెండు అక్షాలపై 50/50 శక్తిని పంపిణీ చేస్తుంది మరియు ముందు ఇరుసు 60% శక్తిని పొందే టో (టౌయింగ్) మోడ్ను కలిగి ఉంటుంది.
SUV బహుముఖ ప్రజ్ఞను మరచిపోలేదు - టోయింగ్ సామర్ధ్యం. గరిష్టంగా లాగగలిగే బరువు కొద్దిగా 3260 కిలోలను మించిపోయింది, కాబట్టి మేము మా 717 హార్స్పవర్ కండరాల కారును మోసుకెళ్లే ట్రైలర్ను లాగడానికి మా 717 హార్స్పవర్ SUVని ఉపయోగించవచ్చు. అంతా కుటుంబంలోనే!
అది వంగగలదా?
స్ట్రెయిట్ లైన్ పనితీరు ఆకట్టుకునేలా ఉంటే, SUV కూడా తిరగవలసి ఉంటుందని మర్చిపోవద్దు. గ్రాండ్ చెరోకీ ట్రాక్హాక్ డైనమిక్గా సమగ్రంగా సవరించబడింది, తారుపై పనితీరు కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. ప్రారంభ స్థానం గ్రాండ్ చెరోకీ SRT మరియు 236 అదనపు గుర్రాలు మరియు 117 కిలోల అదనపు బ్యాలస్ట్ను నిర్వహించడానికి మార్పులు చేయబడ్డాయి.
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 25 మిమీ తగ్గించబడింది మరియు వాస్తవానికి, ఇది తారు కోసం మరింత సరిఅయిన రబ్బరుతో అమర్చబడింది. ఇది అడాప్టివ్ సస్పెన్షన్ను నిర్వహిస్తుంది మరియు షాక్ అబ్జార్బర్లు బిల్స్టెయిన్గా ఉంటాయి, కానీ సవరించబడ్డాయి. ముందు మరియు వెనుక స్ప్రింగ్లు వరుసగా 9 మరియు 15% బలంగా ఉన్నాయి. ట్రాక్లు ముందు వైపు 33 మిమీ మరియు వెనుక 2.5 మిమీ వెడల్పుగా ఉన్నాయి.
717 హార్స్పవర్ మరియు దాదాపు 2.5 టన్నుల బరువును బ్రేకింగ్ చేయడం బ్రెంబో బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కోసం ఒక లక్ష్యం. SRT ఆధారంగా, ట్రాక్హాక్ రెండు-ముక్కల ఫ్రంట్ డిస్క్లతో 19 మిమీ పెరిగింది, ఆరు-పిస్టన్ బ్రేక్ కాలిపర్లతో 401 మిమీ వ్యాసంతో వస్తుంది.
జీప్ ప్రకారం, ఈ మార్పుల సమితికి ధన్యవాదాలు, గ్రాండ్ చెరోకీ ట్రాక్హాక్ 0.88 గ్రా పార్శ్వ త్వరణాన్ని సాధించింది. SUV కోసం ఆకట్టుకుంటుంది.
అంతేకాకుండా, వెలుపల, విచక్షణ అనేది వాచ్వర్డ్గా కనిపిస్తుంది. SRT తో పోల్చితే ముఖ్యమైన తేడాలు లేవు. SUVలో ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన 20-అంగుళాల చక్రాలు, నాలుగు టెయిల్పైప్లు రెండుగా విభజించబడ్డాయి, పసుపు రంగు బ్రేక్ కాలిపర్లు (హెల్క్యాట్స్ వంటివి) మరియు కొన్ని గుర్తింపు చిహ్నాలను కలిగి ఉంటాయి. సూపర్ఛార్జ్డ్ V8లోకి ఎక్కువ గాలిని ప్రసారం చేయాల్సిన అవసరం కారణంగా ఫాగ్ లైట్లు కూడా తొలగించబడ్డాయి.
అత్యంత శక్తివంతమైన SUV ఇక్కడ ఉంది మరియు ఇది జీప్!
