ఆమ్స్టర్డామ్లో గత సంవత్సరం ప్రదర్శించబడింది T-క్రాస్ అనేది C3 ఎయిర్క్రాస్ లేదా దాని "కజిన్" సీట్ అరోనా వంటి మోడళ్ల విజయానికి వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క సమాధానం, దానితో అది MQB A0 ప్లాట్ఫారమ్ను పంచుకుంటుంది.
T-Roc కంటే చిన్నది, T-క్రాస్ బ్రాండ్ ప్రకారం, 2016లో ప్రారంభించబడిన వ్యూహంలో భాగంగా, వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క SUV శ్రేణిలోని Palmela మరియు Tiguan, Tiguan Allspace మరియు Touaregలో ఉత్పత్తి చేయబడిన మోడల్లో చేరింది. టిగువాన్ యొక్క ప్రస్తుత తరం.
ఏప్రిల్లో పోర్చుగీస్ మార్కెట్లోకి రావడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది మరియు మూడు ఇంజిన్లు, మూడు ట్రిమ్ స్థాయిలు మరియు ఎంచుకోవడానికి 12 రంగులతో అందుబాటులో ఉన్నాయి, Volkswagen యొక్క అతిచిన్న SUV ఏమి ఆఫర్ చేస్తుందో తెలుసుకోవడానికి మేము పాల్మా డి మల్లోర్కాకు వెళ్లాము.
స్థలానికి లోటు లేదు
4.11 మీటర్ల పొడవు (T-Roc కంటే 12 సెం.మీ తక్కువ), 1.58 మీటర్ల ఎత్తు మరియు 2.55 మీటర్ల వీల్బేస్ కలిగి ఉన్నప్పటికీ, లైవ్ T-క్రాస్ నిజంగా ఉన్నదానికంటే పెద్దదిగా కనిపిస్తుంది, దీని ద్వారా సూక్ష్మీకరించబడిన వెర్షన్ యొక్క గాలిని అందిస్తుంది. దాని పెద్ద "సోదరుడు", టిగువాన్.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ముందు భాగం వోక్స్వ్యాగన్ "ఫ్యామిలీ ఎయిర్"ని నిర్వహిస్తుందని గుర్తుంచుకోండి, పెద్ద గ్రిల్తో హెడ్లైట్లను కలుపుతూ, T-క్రాస్ యొక్క ప్రధాన సౌందర్య కొత్తదనం మొత్తం గేట్ వెనుక ఉన్న రిఫ్లెక్టివ్ స్ట్రిప్తో వెనుక భాగంలో కనిపిస్తుంది.
T-క్రాస్ లోపల, పోలోకి దగ్గరగా ఉన్న దృశ్యం ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది (ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ టచ్స్క్రీన్ వెంటిలేషన్ కాలమ్ల పైన కనిపిస్తుంది). బిల్డ్ క్వాలిటీ పరంగా, హార్డ్ మెటీరియల్స్ ఉపయోగించినప్పటికీ, అసెంబ్లీ బలంగా ఉందని రుజువు చేస్తుంది.
స్థలం విషయానికొస్తే, MQB A0 ప్లాట్ఫారమ్ను స్వీకరించడం వలన వోక్స్వ్యాగన్ చాలా ఆమోదయోగ్యమైన లివింగ్ స్పేస్ కోటాలను అందించడానికి అనుమతించింది, T-క్రాస్ నలుగురు ప్రయాణీకులకు తగినంత స్థలం కంటే ఎక్కువ స్థలాన్ని అందిస్తుంది. ట్రంక్ 455 l వరకు సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
ట్రంక్ 385 l మరియు 455 l మధ్య అందిస్తుంది.
డీజిల్? అవును ఉంది
ప్రారంభంలో, T-క్రాస్ మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది రెండు పవర్ లెవల్స్లో 1.0 TSI ఆధారంగా పెట్రోల్ వెర్షన్లు . మే కోసం, శ్రేణిలో ఉన్న ఏకైక డీజిల్ ఇంజన్ రాక, ది 1.6 TDI (ఇది ఇప్పటికీ ఆమోద ప్రక్రియలో ఉంది) మరియు 2020లో ది 150 hp యొక్క 1.5 TSI (DSG బాక్స్తో మాత్రమే).
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
1.0 TSI వేరియంట్లలో వస్తుంది 175 Nm టార్క్తో 95 hp మరియు 115 hp రెండూ . తక్కువ శక్తివంతమైన వెర్షన్లో, ఇది ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో అనుబంధించబడి, 115 hp వెర్షన్లో ఆరు స్పీడ్లకు కదులుతుంది, ఇది ఏడు-స్పీడ్ DSG గేర్బాక్స్తో కలిపి ఉంటుంది.
1.0 TSI యొక్క తక్కువ శక్తివంతమైన వెర్షన్లో, ప్రకటించిన వినియోగం 4.9 l/100 km , ఈ ఇంజన్తో T-క్రాస్ 0 నుండి 100 km/h వేగాన్ని 11.5 సెకన్లలో కలుస్తుంది మరియు 180 km/h వేగాన్ని అందుకుంటుంది అని వోక్స్వ్యాగన్ పేర్కొంది.
అదే 4.9 l/100 km 115 hp వెర్షన్ కోసం ప్రకటించబడింది, ఎక్కువ శక్తి మరియు మెరుగైన పనితీరు ఉన్నప్పటికీ: ఇది 10.2 సెకన్లలో 100 km/h మరియు గరిష్ట వేగం 193 km/h చేరుకుంటుంది.
1.6 TDI కొరకు, ప్రస్తుతానికి ఇది 95 hp మరియు 250 Nm టార్క్ను అందిస్తుందని మాత్రమే మాకు తెలుసు, మాన్యువల్ లేదా DSG గేర్బాక్స్తో అందుబాటులో ఉన్నందున, వినియోగం మరియు పనితీరుపై డేటాను తెలుసుకోవడానికి ఆమోదం కోసం వేచి ఉండటం అవసరం.
T-క్రాస్ చక్రం వద్ద
ఈ మొదటి పరిచయంలో, T-క్రాస్ను 95 hp మరియు 115 hp గ్యాసోలిన్ వేరియంట్లలో పరీక్షించే అవకాశం మాకు ఉంది, రెండూ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో అమర్చబడి ఉన్నాయి. చాలా సందర్భాలలో, 95 hp సరిపోతుంది, T-క్రాస్కు చాలా ఆమోదయోగ్యమైన వేగాన్ని ముద్రించడం మరియు మేము 5.6 l/100 km ప్రాంతంలో వినియోగాన్ని గమనించాము.
అయితే, 115 hp వెర్షన్ చక్రంలో, భ్రమణ పెరుగుదలలో ఎక్కువ శక్తితో, ఆరవ గేర్బాక్స్తో, ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ద్వారా సహాయపడే శక్తిని పంపిణీ చేసే విధానంలో వ్యత్యాసం అనుభూతి చెందుతుంది. హైవేపై ఎక్కువ సమయం పడుతుంది మరియు ఇది దాదాపు 5.5 l/100 km వినియోగాన్ని అనుమతిస్తుంది.
డైనమిక్ పరంగా, నిజం ఏమిటంటే, మనం T-క్రాస్ చక్రం వెనుక కళ్ళు మూసుకుంటే (అయితే, మనం చేయకూడనిది) ఇతర వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ ప్రతిపాదనల నుండి దానిని వేరు చేయడంలో మనకు కొన్ని ఇబ్బందులు ఎదురవుతాయి. కొత్త SUV నియంత్రణలు మరియు సమూహం యొక్క ఇతర ప్రతిపాదనల అనుభూతి మధ్య.
సురక్షితమైన, స్థిరమైన మరియు ఊహాజనిత హ్యాండ్లింగ్తో, T-క్రాస్ డ్రైవ్ చేయడం చాలా సులభం, మనం కోరిన ప్రతిదాన్ని నెరవేరుస్తుంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఉదాహరణకు, Mazda CX-3 అందించే సామర్థ్యం మరియు ఆస్వాదన స్థాయిలను సాధించడానికి డైనమిక్ పరంగా దీనికి నిర్దిష్టమైన je ne sais quoi లేదు.
మూడు స్థాయిల పరికరాలు
T-క్రాస్ మూడు పరికరాల స్థాయిలలో అందుబాటులో ఉంటుంది: బేస్ (లేదా వోక్స్వ్యాగన్ దీనిని పిలుస్తుంది, T-క్రాస్), లైఫ్ మరియు స్టైల్. మొదటిది 1.0 TSI మరియు 1.6 TDIతో అనుబంధించబడింది, జీవిత స్థాయిని అన్ని ఇంజిన్లతో అనుబంధించవచ్చు మరియు చివరగా, స్టైల్ పరికరాల స్థాయిని 1.0 TSI 115 hp ఇంజిన్తో మరియు 1.6 TDIతో మాత్రమే అందించబడుతుంది.
అన్ని T-క్రాస్లు సెగ్మెంట్లో మొదటిసారిగా ఫ్రంట్ అసిస్ట్ మరియు లేన్ అసిస్ట్ సిరీస్ సిస్టమ్లను కలిగి ఉన్నాయి. వోక్స్వ్యాగన్ కనెక్ట్ సిస్టమ్ స్టాండర్డ్గా కూడా అందుబాటులో ఉంది (స్టైల్ వెర్షన్ మినహా, దాని నావిగేషన్ సిస్టమ్ కారణంగా, కార్-నెట్ సిస్టమ్తో వస్తుంది), ఇది మై వోక్స్వ్యాగన్ అప్లికేషన్ను ఉపయోగించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, ఇది మాకు కారు గురించి సమాచారాన్ని అందిస్తుంది. లేదా డ్రైవింగ్ శైలిని అభ్యసించవచ్చు.
టి-క్రాస్లో స్టోరేజీకి కొరత లేదు.
బేస్ స్థాయిలో, T-క్రాస్ ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్, మాన్యువల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు బ్లూటూత్తో వస్తుంది, లైఫ్ లెవల్లో ఈ పరికరాలు మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, లైట్ అండ్ రెయిన్ సెన్సార్లు మరియు 16” అల్లాయ్ వీల్స్తో జతచేయబడతాయి. . స్టైల్ స్థాయిలో, LED హెడ్ల్యాంప్లు, సెన్సార్లు మరియు వెనుక కెమెరా, నావిగేషన్ సిస్టమ్ మరియు 17” వీల్స్ కనిపిస్తాయి.
T-క్రాస్ R-లైన్ డిజైన్ ప్యాక్తో అందుబాటులో ఉంటుంది.
T-క్రాస్ ధరలు
ఏప్రిల్ మొదటి వారాల్లో విక్రయాలు ప్రారంభం కానుండటంతో, గ్యాసోలిన్ వెర్షన్ల ధరలు మాత్రమే తెలుసు మరియు మే నుండి డీజిల్ వెర్షన్ను ఆర్డర్ చేయడం సాధ్యమవుతుంది మరియు దాని ధర ఇంకా తెలియలేదు.
| సంస్కరణ: Telugu | శక్తి | ధర |
|---|---|---|
| T-క్రాస్ 1.0 TSI | 95 hp | €18,771 |
| T-క్రాస్ 1.0 TSI లైఫ్ | 95 hp | €21 131 |
| T-క్రాస్ 1.0 TSI లైఫ్ | 115 hp | €22,264 |
| T-క్రాస్ 1.0 TSI శైలి | 115 hp | €25,620 |
| T-క్రాస్ 1.0 TSI లైఫ్ DSG | 115 hp | €23 859 |
| T-క్రాస్ 1.0 TSI శైలి DSG | 115 hp | €27,215 |
ముగింపు
T-క్రాస్ను ఆవిష్కరించినప్పుడు, ప్రాజెక్ట్ డైరెక్టర్ ఫెలిక్స్ కస్చుట్జ్కే ఈ మార్కెట్ అంచు కోసం బ్రాండ్ ఆలస్యంగా వచ్చిందని అంగీకరించారు. అయితే, ఆ సమయంలో, అతను ఆటోకార్కి ఇది సమస్య కాదని చెప్పాడు, "మేము సాధారణంగా ఒక విభాగానికి చేరుకోవడంలో మొదటిది కాదు, అయితే మేము వచ్చినప్పుడు, మేము ఉత్తమంగా ఉంటాము" అని చెప్పాడు.
ఇప్పుడు, వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క సరికొత్త SUVని ప్రయత్నించే అవకాశం లభించిన తర్వాత మరియు ప్రాజెక్ట్ డైరెక్టర్ వాదనల దృష్ట్యా, ఈ క్లెయిమ్ బహుశా చాలా ఆశాజనకంగా ఉందని మేము అనుకోకుండా ఉండలేము.
బాగా అమర్చబడి, ఆర్థికంగా, బహుముఖంగా మరియు విశాలంగా కనిపించినప్పటికీ, సానుకూలంగా సజాతీయంగా ఉన్నట్లు వెల్లడిస్తున్నా, T-Roc ఏ ప్రత్యేక రంగంలోనూ ప్రత్యేకించబడదు, ఊహాజనిత మరియు సురక్షితమైన డైనమిక్ను ప్రదర్శిస్తుంది, అయితే వినోదాన్ని పక్కన పెట్టింది మరియు లోపలి భాగాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. బాగా సమీకరించబడినప్పటికీ, అది కఠినమైన పదార్థాలను అధికంగా ఉపయోగించడం లేదు.