కొన్ని నెలల క్రితం తర్వాత యూరోపియన్ కమీషన్ పోర్చుగల్ను "మోటారు వాహనాలపై పన్ను విధించే చట్టాన్ని మార్చాలని" కోరింది. , కమ్యూనిటీ ఆదేశాన్ని పాటించాలనే ఉద్దేశ్యంతో ఇప్పుడు పార్లమెంటులో ఒక బిల్లు చర్చించబడుతోంది.
యూరోపియన్ కమీషన్ (EC) TFEU (యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క పనితీరుపై ఒప్పందం) యొక్క ఆర్టికల్ 110 (యూరోపియన్ యూనియన్ పనితీరుపై ఒప్పందం)తో దిగుమతి చేసుకున్న ఉపయోగించిన కార్ల పన్నుకు సంబంధించి పోర్చుగీస్ చట్టం యొక్క అననుకూలత గురించి పోర్చుగల్కు హెచ్చరిక జారీ చేసినప్పుడు. పరిస్థితిని పరిష్కరించడానికి పోర్చుగల్కు నెలలు, ఇప్పటికే గడువు ముగిసింది.
ఇప్పుడు, EC ఇచ్చిన నోటీసు దాదాపు మూడు నెలల తర్వాత, మరియు ఇప్పటి వరకు "ఈ విషయంపై సహేతుకమైన అభిప్రాయం పోర్చుగీస్ అధికారులకు పంపబడింది" అని మాకు తెలుసు, ఎటువంటి మార్పులు జరగకపోతే, అది తెలియజేసినట్లు తెలుస్తోంది. పోర్చుగీస్ చట్టసభ సభ్యులు ఆదేశాలను పాటించాలని నిర్ణయించుకున్నారు.
ఏమి మార్పులు
ది చర్చలో ఉన్న బిల్లు ISV (వాహన పన్ను)తో వ్యవహరించదు దిగుమతి చేసుకున్న వాడకానికి చెల్లించబడింది అయితే IUC గురించి అవును . దిగుమతి చేసుకున్న ఉపయోగించిన వాహనాలు, ప్రస్తుతానికి, అదే ISV విలువలను చెల్లించడం కొనసాగించాలి, అయితే IUCకి సంబంధించి, అవి దిగుమతి చేసుకున్న సంవత్సరం నుండి కొత్త వాహనం వలె చెల్లించబడవు.మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అందువల్ల, IUCకి సంబంధించి, ప్రతిపాదిత చట్టం ఆమోదించబడినట్లయితే, అన్ని దిగుమతి చేసుకున్న కార్లు మొదటి రిజిస్ట్రేషన్ తేదీ ప్రకారం IUC చెల్లించబడతాయి (ఇది యూరోపియన్ యూనియన్ నుండి లేదా నార్వే, ఐస్లాండ్ మరియు లీచ్టెన్స్టెయిన్ వంటి యూరోపియన్ ఆర్థిక ప్రదేశంలో ఉన్న దేశం నుండి అందించబడినది).
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, దిగుమతి చేసుకున్న కారు జూలై 2007కి ముందు ఉంటే అది "పాత నిబంధనల" ప్రకారం IUCకి చెల్లిస్తుంది, ఇది వసూలు చేయబడిన మొత్తంలో పెద్ద తగ్గింపును అనుమతిస్తుంది. ఈ సాధ్యమైన మార్పు ద్వారా ప్రయోజనం పొందిన ఇతరులు 1981కి ముందు ఉన్న క్లాసిక్లు IUC చెల్లింపు నుండి మినహాయింపు పొందారు.
ప్రతిపాదిత చట్టంలో చదవగలిగే దాని ప్రకారం, ఆమోదించబడితే, ఇది జూలై 1, 2019 నుండి అమల్లోకి వస్తుంది, అయితే, ఇది జనవరి 1, 2020 నుండి మాత్రమే అమలులోకి వస్తుంది.
బిల్లు
"ప్రతిపాదన ఆఫ్ లా 180/XIII" పేరుతో మరియు పార్లమెంటు వెబ్సైట్లో అందుబాటులో ఉంది, ఇది ఇప్పటికీ మార్చబడవచ్చు, అయితే ప్రస్తుతానికి మేము మీకు పూర్తి స్థాయిలో చర్చించబడుతున్న ప్రతిపాదనను ఇక్కడ ఉంచుతాము, తద్వారా మీరు దానిని తెలుసుకోవచ్చు:
ఆర్టికల్ 11
సింగిల్ సర్క్యులేషన్ ట్యాక్స్ కోడ్కు సవరణ
IUC కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 2, 10, 18 మరియు 18-A ఇప్పుడు క్రింది పదాలను కలిగి ఉన్నాయి:
ఆర్టికల్ 2
[…]
1 - […]:
a) వర్గం A: జాతీయ భూభాగంలో లేదా యూరోపియన్ యూనియన్ లేదా యూరోపియన్ ఎకనామిక్ ఏరియాలోని సభ్య దేశంలో మొదటిసారిగా నమోదు చేయబడిన 2500 కిలోలకు మించని స్థూల బరువు కలిగిన తేలికపాటి ప్రయాణీకుల కార్లు మరియు తేలికపాటి వాహనాలు, 1981 నుండి ఈ కోడ్ అమలులోకి వచ్చిన తేదీ వరకు;
బి) వర్గం B: 2500 కిలోలకు మించని స్థూల బరువుతో వాహనాలు మరియు తేలికపాటి వాహనాలపై పన్ను కోడ్లోని ఆర్టికల్ 2లోని ఆర్టికల్ 2లోని పేరా 1లోని a) మరియు d) ఉపపేరాల్లో సూచించబడిన ప్రయాణీకుల కార్లు, 2500 కిలోలకు మించని స్థూల బరువుతో, జాతీయ భూభాగంలో లేదా యూరోపియన్ యూనియన్ లేదా యూరోపియన్ ఎకనామిక్ ఏరియా యొక్క సభ్య దేశంలో, ఈ కోడ్ అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత;
ఆర్టికల్ 10
[…]
1 - […].
2 — జనవరి 1, 2017 తర్వాత జాతీయ భూభాగంలో లేదా యూరోపియన్ యూనియన్ లేదా యూరోపియన్ ఎకనామిక్ ఏరియాలోని సభ్యదేశంలో మొదటి రిజిస్ట్రేషన్ తేదీని కలిగి ఉన్న కేటగిరీ B వాహనాలకు, కింది అదనపు రుసుములు వర్తిస్తాయి:
[…]
3 — IUC మొత్తం విలువను నిర్ణయించడంలో, జాతీయ భూభాగంలో లేదా సభ్య దేశంలో వాహనం యొక్క మొదటి రిజిస్ట్రేషన్ సంవత్సరం ఆధారంగా, మునుపటి పేరాగ్రాఫ్లలో అందించిన పట్టికల నుండి పొందిన సేకరణకు క్రింది గుణకాలు తప్పనిసరిగా గుణించాలి. యూరోపియన్ యూనియన్ లేదా యూరోపియన్ ఎకనామిక్ ఏరియా:
[…]
ఆర్టికల్ 21
అమలులోకి ప్రవేశించడం మరియు అమలులోకి రావడం
1 — ఈ చట్టం జూలై 1, 2019 నుండి అమల్లోకి వస్తుంది.
2 — జనవరి 1, 2020 నుండి అమలులోకి వస్తుంది:
ది) […]
బి) ఈ చట్టంలోని ఆర్టికల్ 11 ద్వారా చేసిన IUC కోడ్ ఆర్టికల్ 2 మరియు 10కి సవరణలు;