2017లో చైనాలో లాంచ్ చేయబడింది, గత ఏడాది మాత్రమే సిట్రోయెన్ C5 ఎయిర్క్రాస్ సీ-క్రాసర్స్ మరియు C4 ఎయిర్క్రాస్ పరిధిలో ఖాళీగా ఉన్న ప్రదేశాన్ని ఆక్రమించుకోవడానికి - కొంత ఆలస్యంగా, మరుగున పడిపోయిన విభాగంలో - యూరప్కు చేరుకున్నారు.
"కజిన్స్" ప్యుగోట్ 3008 లేదా ఒపెల్ గ్రాండ్ల్యాండ్ X మాదిరిగానే EMP2 ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది, సిట్రోయెన్ C5 ఎయిర్క్రాస్ చాలా ప్రత్యేకమైన మరియు సాధారణంగా సిట్రోయెన్ శైలితో ప్రదర్శించబడుతుంది.
అందువల్ల, ఇది స్ప్లిట్ హెడ్లైట్లతో ప్రసిద్ధ "ఎయిర్బంప్స్"తో ప్రదర్శించబడుతుంది మరియు మృదువైన మరియు గుండ్రని ఉపరితలాల కోసం దాని "కజిన్స్" మరియు అనేక మంది పోటీదారుల రూపకల్పనను వర్ణించే అంచులు మరియు క్రీజ్లను భర్తీ చేసింది.
అంతిమ ఫలితం దృఢమైన మరియు సాహసోపేతమైన రూపాన్ని కలిగి ఉన్న మోడల్, అయితే, అదే సమయంలో, స్నేహపూర్వకంగా మరియు దూకుడుగా ఉండకుండా, సాధారణమైనదిగా కనిపిస్తుంది. వ్యక్తిగతంగా, సిట్రోయెన్ వర్తింపజేసిన రెసిపీ నాకు నచ్చిందని నేను అంగీకరించాలి మరియు బ్రాండ్ "భిన్నమైన మార్గాన్ని" ఎంచుకోవడం ఎల్లప్పుడూ సానుకూలంగా ఉంటుంది.
సిట్రోయెన్ C5 ఎయిర్క్రాస్ లోపల
ఆహ్లాదకరమైన మరియు స్వాగతించే, C5 ఎయిర్క్రాస్ లోపలి భాగం అవాస్తవిక శైలిని కలిగి ఉంది, క్యాబిన్లోని భౌతిక నియంత్రణల సంఖ్య ప్రగతిశీల తగ్గింపును హైలైట్ చేస్తుంది.
మేము ఇతర PSA గ్రూప్ మోడళ్లలో చూసినట్లుగా, C5 ఎయిర్క్రాస్ 8″ టచ్స్క్రీన్ ద్వారా యాక్సెస్ చేయగల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్తో అనుసంధానించబడిన వాతావరణ నియంత్రణ నియంత్రణలను కూడా కలిగి ఉంది.
ఉపయోగం పరంగా, ముఖ్యంగా ప్రయాణంలో ఉన్నప్పుడు, ఇది ఉత్తమ పరిష్కారం కానట్లయితే, మరోవైపు, Citroën అందిస్తుంది - మరియు సరిగ్గా - ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన విధులకు శీఘ్ర ప్రాప్యతను అనుమతించే స్క్రీన్ దిగువన షార్ట్కట్ కీలను అందిస్తుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్గా, తగిన ఫంక్షన్ కోసం చూస్తున్న సిస్టమ్ మెనుల ద్వారా "బ్రౌజింగ్"ని నివారించడం.
8'' స్క్రీన్ని ఉపయోగించడం సులభం.
ఇంటీరియర్ ఒక దృఢమైన అసెంబ్లీని వెల్లడిస్తుంది మరియు మెటీరియల్స్ దాని దృశ్య మరియు స్పర్శ ఆహ్లాదకరమైన పరంగా డోలనం అయినప్పటికీ, మొత్తం ఫలితం సానుకూలంగా ఉంటుంది, ప్రత్యేకించి మేము పరీక్షించిన యూనిట్ యొక్క మెట్రోపాలిటన్ గ్రే అంతర్గత వాతావరణాన్ని ఎంచుకున్నప్పుడు.
SUV లేదా MPV? C5 ఎయిర్క్రాస్ ప్రకారం రెండు
చివరగా, సిట్రోయెన్ C5 ఎయిర్క్రాస్లో రెండు అతిపెద్ద పందెం గురించి మీకు చెప్పాల్సిన సమయం వచ్చింది: స్థలం మరియు వశ్యత . ముగింపులో ప్రారంభించి, C5 ఎయిర్క్రాస్ యొక్క వశ్యత మరియు మాడ్యులారిటీ దాని బలమైన వాదనలలో ఒకటి.
వాస్తవానికి, ఈ దిశలో ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రయత్నాలు ఈ SUVకి మేము త్వరలో MPVతో అనుబంధించే లక్షణాల సెట్ను అందించడం ముగించారు — C5 వంటి వాహనాల ఆధిపత్య విజయం కారణంగా నిర్దిష్ట విలుప్త దిశగా పయనిస్తున్న వాహనం రకం. ఎయిర్క్రాస్.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
C5 ఎయిర్క్రాస్లోని రెండవ వరుస సీట్లను పరిశీలించండి: ఇందులో మూడు వ్యక్తిగత సీట్లు ఉన్నాయి, అన్నీ ఒకే పరిమాణంలో ఉంటాయి, అన్నీ స్లైడింగ్ (15 సెం.మీ. పొడవునా), మరియు అన్నీ వాలుగా మరియు మడతపెట్టే వీపులతో — స్పష్టంగా కుటుంబాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడ్డాయి — ఫీచర్లు ఉత్తమ MPVలలో తరచుగా ప్రశంసలు అందుకుంటారు.
సెగ్మెంట్లో రియర్ లివింగ్ మెరుగైన షేర్లతో ప్రతిపాదనలు ఉన్నాయని టేప్ కొలత చెబుతున్నది నిజం. అయినప్పటికీ, C5 ఎయిర్క్రాస్లో, మేము కలిగి ఉన్న భావన ఏమిటంటే, ఇవ్వడానికి మరియు విక్రయించడానికి స్థలం ఉందని, ఎవరూ ఫిర్యాదు చేయకుండా ఐదుగురు పెద్దలను రవాణా చేయడం సాధ్యమవుతుంది.
హాట్కీలు ఎర్గోనామిక్ ప్లస్.
వీటన్నింటికీ అదనంగా, సిట్రోయెన్ SUV సెగ్మెంట్లో అతిపెద్ద లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ను కలిగి ఉంది (ఐదు-సీట్ల SUVలో), ఈ సమర్పణ 580 మరియు 720 లీటర్ల మధ్య ఉంది - స్లైడింగ్ సీట్లకు ధన్యవాదాలు - మరియు పుష్కలంగా నిల్వ స్థలాలు.
సిట్రోయెన్ C5 ఎయిర్క్రాస్ చక్రం వద్ద
Citroën C5 Aircross చక్రంలో కూర్చున్న తర్వాత, సౌకర్యవంతమైన "అధునాతన కంఫర్ట్" సీట్లు మరియు పెద్ద మెరుస్తున్న ఉపరితలం మంచి డ్రైవింగ్ పొజిషన్ను కనుగొనే విషయంలో మంచి మిత్రులుగా నిరూపించబడతాయి.
మేము ఇప్పటికే 1.5 బ్లూహెచ్డిని పని చేయడానికి ఉంచినప్పుడు అది ఉద్దేశపూర్వకంగా మరియు శుద్ధి చేయబడిందని (డీజిల్ కోసం) వెల్లడిస్తుంది. EAT8 ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో బాగా మద్దతునిస్తుంది, 130 hp టెట్రాసిలిండర్ వినియోగాన్ని ప్రేరేపించకుండా సాపేక్షంగా లైవ్లీ రిథమ్లను ప్రింట్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
మార్గం ద్వారా, ఇంధన వినియోగం గురించి మాట్లాడుతూ, ఇవి C5 ఎయిర్క్రాస్ యొక్క ఉత్తమ లక్షణాలలో ఒకటిగా నిరూపించబడ్డాయి, ఎక్కువ శ్రమ లేకుండా 5.5 మరియు 6.3 l/100 km మధ్య ప్రయాణిస్తాయి.
చివరగా, డైనమిక్ ప్రవర్తనకు సంబంధించి, సిట్రోయెన్ C5 ఎయిర్క్రాస్ ఊహాజనిత మరియు భద్రత ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడుతుంది, SEAT Ateca, Hyundai Tucson లేదా Skoda Karoq Sportline వంటి మోడల్ల కంటే కూడా ఫిల్టర్ చేయబడినది.
బదులుగా, C5 ఎయిర్క్రాస్ యొక్క పందెం స్పష్టంగా సౌకర్యంగా ఉంటుంది, ఇది ఒక బెంచ్మార్క్గా నిరూపించబడిన ప్రాంతం. మన రహదారులలోని చాలా లోపాలను సులభంగా గ్రహించగలిగే సామర్థ్యం (మరియు దురదృష్టవశాత్తూ కొన్ని లేవు), సిట్రోయెన్ SUV యొక్క రహదారి పాత్ర త్వరితగతిన కాకుండా ప్రశాంతమైన గమనాలకు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.
కారు నాకు సరైనదేనా?
సిట్రోయెన్ C5 ఎయిర్క్రాస్ చక్రం వెనుక ఒక వారం గడిపిన తర్వాత, సిట్రోయెన్ SUV సెగ్మెంట్పై "దాడి" చేయాలని నిర్ణయించుకున్న విభిన్న మార్గాన్ని నేను ఇష్టపడతానని అంగీకరించాలి.
విశాలమైన, (చాలా) బహుముఖ, సౌకర్యవంతమైన మరియు పొదుపుగా, C5 ఎయిర్క్రాస్ అనేది SUVలలో ఒకటి, ఇది సెగ్మెంట్లోని కుటుంబాల వైపు మరింత స్పష్టంగా దృష్టి సారించింది, కుటుంబ నమూనా నుండి ఆశించే "డ్యూటీలను" సమర్ధవంతంగా నెరవేరుస్తుంది. SUVలు ఇది చాలా MPV జన్యువులను కలిగి ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.
మరోవైపు, సిట్రోయెన్ డైనమిక్ లేదా స్పోర్టింగ్ ఇష్టాలను వదిలిపెట్టి, SUVని సృష్టించింది, ఇది నా అభిప్రాయం ప్రకారం, సెగ్మెంట్లో పరిగణించవలసిన ఉత్తమ ఎంపికలలో ఒకటిగా నిలుస్తుంది, ముఖ్యంగా పిల్లలు ఉన్నవారికి.
మీరు ఆదర్శవంతమైన కుటుంబ కారు కోసం చూస్తున్నట్లయితే, సిట్రోయెన్ C5 ఎయిర్క్రాస్ పరిగణించవలసిన ప్రధాన ఎంపికలలో ఒకటిగా ఉండాలి.