ది మెక్లారెన్ F1 అత్యుత్తమ సూపర్స్పోర్ట్స్లో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు సరైనది. వినూత్నమైనది, నిర్దిష్ట బుగట్టి వేరాన్ సన్నివేశంలో కనిపించే వరకు ఇది అత్యంత వేగవంతమైన కారుగా మారింది. కానీ 25 ఏళ్ల కారుకు, ఇది ఇప్పటికీ అత్యంత వేగవంతమైన వాతావరణ ఇంజిన్ కారుగా ఉంది — 391 కిమీ/గం ధృవీకరించబడింది - విశేషమైనదిగా మిగిలిపోయింది.
ఇది కార్బన్ ఫైబర్తో నిర్మించిన మొదటి రహదారి కారు మాత్రమే కాదు, ప్రత్యేక లక్షణాల సమితి చివరికి దానిని ఈనాటి ఆటోమోటివ్ లెజెండ్గా మార్చింది.
వాటిలో, వాస్తవానికి, సెంట్రల్ డ్రైవింగ్ స్థానం . ఇది సాధారణ పరిష్కారం కాదు. నేటి మెక్లారెన్ కూడా వాహనానికి ఒకవైపు డ్రైవర్ సీటుతో సంప్రదాయ డ్రైవింగ్ పొజిషన్ను తీసుకుంటుంది.
కాబట్టి మీరు F1లో డ్రైవర్ను సగానికి ఎందుకు ఉంచాలని నిర్ణయించుకున్నారు? ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం చెప్పగల ఎవరైనా ఉన్నట్లయితే, అది మెక్లారెన్ F1 సృష్టికర్త, mr. గోర్డాన్ ముర్రే. సెంట్రల్ డ్రైవింగ్ పొజిషన్ మెరుగైన విజిబిలిటీని లేదా మాస్ యొక్క మెరుగైన బ్యాలెన్స్ని అనుమతిస్తుంది మరియు ఇవన్నీ సరైన కారణాలు అని మేము చెప్పగలం. కానీ ప్రధాన కారణం, Mr ప్రకారం. ముర్రే, 80లలోని అన్ని సూపర్స్పోర్ట్స్ను ప్రభావితం చేసిన సమస్యను పరిష్కరించాడు: ది పెడల్స్ యొక్క స్థానం.
ఇష్టమా? పెడల్స్ను ఉంచుతున్నారా?!
మనం 80వ దశకం, 90వ దశకం ప్రారంభంలో తిరిగి వెళ్లి, మనం ఏ సూపర్ స్పోర్ట్స్ గురించి మాట్లాడుతున్నామో గ్రహించాలి. ఫెరారీ మరియు లంబోర్ఘిని ఈ జాతికి ప్రధాన ప్రతినిధులు. కౌంటాచ్, డయాబ్లో, టెస్టరోస్సా మరియు F40 ఒక ఔత్సాహికుల కల మరియు ఏ యువకుల గది అలంకరణలో భాగం.
అద్భుతమైన మరియు కావాల్సిన యంత్రాలు, కానీ మానవులకు అనుకూలంగా లేవు. ఎర్గోనామిక్స్ అనేది సూపర్స్పోర్ట్స్ ప్రపంచంలో సాధారణంగా తెలియని పదం. మరియు ఇది డ్రైవింగ్ స్థానంతో వెంటనే ప్రారంభమైంది - చాలా సందర్భాలలో పేలవమైనది. స్టీరింగ్ వీల్, సీటు మరియు పెడల్స్ చాలా అరుదుగా సమలేఖనం చేయబడ్డాయి, శరీరాన్ని తప్పుగా ఉంచవలసి వచ్చింది. పెడల్స్ ఉన్న కారు మధ్యలోకి కాళ్లు మరింత ముందుకు వెళ్ళవలసి వచ్చింది.
గోర్డాన్ ముర్రే చిత్రంలో వివరించినట్లుగా, అతను ఏమి బాగా చేయగలడో చూడటానికి అనేక సూపర్స్పోర్ట్లను పరీక్షించాడు. మరియు డ్రైవింగ్ స్థానం మెరుగుపరచవలసిన కీలకమైన అంశాలలో ఒకటి. డ్రైవర్ను మధ్యలో ఉంచడం వలన ఉదారమైన వీల్ ఆర్చ్లను నివారించవచ్చు, ఎందుకంటే అవి చాలా విశాలమైన టైర్లను కలిగి ఉండాలి మరియు తద్వారా ఎర్గోనామిక్గా అన్ని అంశాలు ఉండే చోట డ్రైవర్ సీటును సృష్టించవచ్చు.
సెంట్రల్ కమాండ్ పోస్ట్ను యాక్సెస్ చేయడంలో కొన్ని ఇబ్బందులు ఎదురవుతున్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ దాని అత్యంత విలువైన లక్షణాలలో ఒకటి.
మెక్లారెన్ ఎఫ్1లోని అంశాలను హైలైట్ చేయడానికి ముర్రే ఈ చిత్రంలో కొనసాగాడు - దాని కార్బన్ ఫైబర్ నిర్మాణం నుండి దాని పనితీరు వరకు - కాబట్టి మేము షార్ట్ ఫిల్మ్కి పోర్చుగీస్లో ఉపశీర్షిక ఇవ్వనందుకు చింతిస్తున్నాము.