సుజుకి శ్రేణి యొక్క పునరుద్ధరణ మరియు విస్తరణ "విండ్ ఇన్ స్టెర్న్" నుండి కొనసాగుతుంది మరియు అక్రాస్ అండ్ స్వేస్ తర్వాత, జపనీస్ బ్రాండ్ ఇప్పుడు రెండవ తరాన్ని ఆవిష్కరించింది సుజుకి S-క్రాస్.
సుజుకి మరియు టయోటా మధ్య భాగస్వామ్యం ఫలితంగా ఏర్పడిన అక్రాస్ మరియు స్వాస్ వలె కాకుండా, S-క్రాస్ ఒక "100% సుజుకి" ఉత్పత్తి, అయితే ఇది పెరుగుతున్న తప్పనిసరి విద్యుదీకరణను వదులుకోలేదు.
ఈ విద్యుదీకరణ ప్రారంభంలో మునుపటి నుండి సంక్రమించిన తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ ఇంజిన్తో నిర్వహించబడుతుంది, అయితే 2022 రెండవ సగం నుండి, సుజుకి స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ (కానీ విటారా) అని పిలిచే సాంప్రదాయ హైబ్రిడ్ వేరియంట్ను ప్రారంభించడంతో S-క్రాస్ ఆఫర్ బలోపేతం అవుతుంది. దాన్ని స్వీకరించే మొదటి వ్యక్తి అవుతాడు).
కానీ ప్రస్తుతానికి, ఇది కొత్త S-క్రాస్ను నడపడానికి స్విఫ్ట్ స్పోర్ట్ ద్వారా కూడా ఉపయోగించే మైల్డ్-హైబ్రిడ్ 48 V పవర్ట్రెయిన్ వరకు ఉంటుంది. ఇది K14D, 1.4 l టర్బో ఇన్-లైన్ ఫోర్-సిలిండర్ (5500 rpm వద్ద 129 hp మరియు 2000 rpm మరియు 3000 rpm మధ్య 235 Nm), 10 kW ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ (14 hp)తో మిళితం చేస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, రెండూ ఆరు వేగంతో ఉంటాయి. గేర్బాక్స్తో సంబంధం లేకుండా, ఆల్గ్రిప్ సిస్టమ్ను ఉపయోగించి ట్రాక్షన్ ముందు చక్రాలపై లేదా నాలుగు చక్రాలపై ఉంటుంది.
బలమైన హైబ్రిడ్ వ్యవస్థ
సుజుకి S-క్రాస్ యొక్క రాబోయే స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్ కొత్త అంతర్గత దహన ఇంజిన్ను ఎలక్ట్రిక్ మోటార్-జనరేటర్ (MGU) మరియు ఆటో గేర్ షిఫ్ట్ (AGS) అని పిలిచే కొత్త రోబోటిక్ (సెమీ ఆటోమేటిక్) గేర్బాక్స్తో మిళితం చేస్తుంది. హైబ్రిడ్ కండక్షన్తో పాటు ఎలక్ట్రిక్ కండక్షన్ (క్రియారహిత దహన యంత్రం) కూడా అనుమతించే "వివాహం".
ఈ కొత్త స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ AGS చివరిలో ఎలక్ట్రిక్ మోటారు-జనరేటర్ యొక్క స్థానం కోసం ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది - ఇది స్వయంచాలకంగా మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ను నిర్వహిస్తుంది మరియు క్లచ్ను నిర్వహిస్తుంది - ఇది ఎలక్ట్రిక్ మోటారు-జనరేటర్ నుండి నేరుగా శక్తిని ప్రసారం చేయడం సాధ్యపడుతుంది. ప్రసార షాఫ్ట్.
ఇంజిన్-జెనరేటర్ టార్క్ ఫిల్ వంటి లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది, అనగా, గేర్ మార్పుల సమయంలో ఇది టార్క్ గ్యాప్ను "పూరిస్తుంది", తద్వారా అవి వీలైనంత మృదువైనవి. అదనంగా, ఇది గతి శక్తిని పునరుద్ధరిస్తుంది మరియు క్షీణత సమయంలో దానిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చడానికి, దహన యంత్రాన్ని ఆపివేయడానికి మరియు క్లచ్ను విడదీయడానికి కూడా సహాయపడుతుంది.
పెరుగుతున్న సాంకేతికత
తాజా సుజుకి ప్రతిపాదనలకు అనుగుణంగా, కొత్త S-క్రాస్ దాని పియానో-బ్లాక్ ఫ్రంట్ గ్రిల్, LED హెడ్లైట్లు మరియు అనేక వెండి వివరాల కోసం ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. వెనుక వైపున, S-క్రాస్ హెడ్ల్యాంప్లను కలిపే "ఫ్యాషన్"కు కట్టుబడి ఉంది, ఇక్కడ బ్లాక్ బార్ని ఉపయోగిస్తుంది.
లోపల, లైన్లు చాలా ఆధునికమైనవి, ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క 9” స్క్రీన్ సెంటర్ కన్సోల్ పైభాగంలో పునఃస్థాపించబడింది. కనెక్టివిటీ విషయానికొస్తే, కొత్త S-క్రాస్లో “తప్పనిసరి” Apple CarPlay మరియు Android Auto ఉన్నాయి.
చివరగా, ట్రంక్ ఒక ఆసక్తికరమైన 430 లీటర్ల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
కొత్త సుజుకి S-క్రాస్ హంగేరిలోని Magyar సుజుకి ఫ్యాక్టరీలో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు ఈ ఏడాది చివర్లో విక్రయాలు ప్రారంభం కానున్నాయి. యూరప్తో పాటు, లాటిన్ అమెరికా, ఓషియానియా మరియు ఆసియాలో ఎస్-క్రాస్ మార్కెట్ చేయబడుతుంది.
ప్రస్తుతానికి, పోర్చుగల్ కోసం పరిధి మరియు ధరలపై డేటా ఇంకా అందించబడలేదు.