ప్రపంచం తలక్రిందులుగా. సుప్రా యొక్క 2JZ-GTE ఇంజిన్ BMW M3లో తన స్థానాన్ని పొందింది

Anonim

ఈ రెండు బ్రాండ్ల అభిమానులను అంతిమంగా నిలబడేలా చేయగలిగిన వాటిలో ఈ కథ ఒకటి. యొక్క రక్షకుల వైపు BMW నుండి టర్బో ఇంజిన్ను ఉంచే సాధారణ ఆలోచన టయోటా M3 E46లో కేవలం మతవిశ్వాశాల. జపనీస్ అభిమానుల పక్షంలో, M3లో టయోటా సుప్రా ఉపయోగించే 2JZ-GTE వలె ఐకానిక్ ఇంజిన్ను ఉంచడం చట్టం ద్వారా శిక్షించాల్సిన విషయం.

అయితే, ఈ 2004 BMW M3 E46 కన్వర్టిబుల్ యజమాని ఒకటి లేదా మరొకటి గురించి పట్టించుకోలేదు మరియు మార్పిడిని కొనసాగించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. ఇప్పుడు ఈ తారు "ఫ్రాంకెన్స్టైయిన్" కావాలనుకునే ఎవరైనా దీనిని eBayలో £24,995 (సుమారు €28,700)కి కొనుగోలు చేయవచ్చు.

నియమం ప్రకారం, అసలు ఇంజిన్ క్రమంలో లేనప్పుడు ఈ పరివర్తనలు జరుగుతాయి. అయితే, ఈ సందర్భంలో ఇది జరగలేదు, ప్రస్తుత యజమాని దానిని 2014లో కొనుగోలు చేసినప్పుడు అసలు ఇంజిన్ ఖచ్చితమైన పని క్రమంలో ఉంది. అయినప్పటికీ, యజమాని టర్బో ఇంజిన్ అందించిన భావోద్వేగాలను అనుభవించాలని కోరుకున్నాడు మరియు అందువల్ల మార్పిడితో ముందుకు వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాడు.

BMW M3 E46

పరివర్తన

పరివర్తనను అమలు చేయడానికి, M3 E46 యజమాని M&M ఇంజినీరింగ్ (చాక్లెట్లతో సంబంధం లేదు) యొక్క సేవలను ఉపయోగించారు, ఇది వాతావరణ ఇంజిన్ను తీసివేసి, సుప్రా A80 నుండి 2JZ-GTEకి మార్పిడి చేసింది. ఆ తర్వాత వారు దానిని ఒకే బోర్గ్ వార్నర్ టర్బోగా, మరికొన్ని మార్పులు లేదా అనుసరణలతో పాటుగా మార్చారు 572 hp గురించి డెబిట్ చేయడం ప్రారంభించింది.

ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

ఈ శక్తిని సాధించడానికి, ఇంజిన్ K&N తీసుకోవడం, 800cc అధిక-పనితీరు గల ఇంజెక్టర్లు, కొత్త ఇంధన పంపులు, చేతితో తయారు చేసిన ఎగ్జాస్ట్ లైన్, ఇంటర్కూలర్ మరియు కొత్త ప్రోగ్రామబుల్ ECU పొందింది. రీప్లేస్మెంట్ చేసినప్పుడు ఉపయోగించిన ఇంజన్ దాదాపు 160,000 కి.మీ పొడవు ఉంది మరియు BMWకి అమర్చడానికి ముందు పూర్తిగా పునర్నిర్మించబడింది.

BMW M3 E46

మార్పులు మరియు శక్తిలో వ్యక్తీకరణ పెరుగుదల ఉన్నప్పటికీ, గేర్బాక్స్ మాన్యువల్గా మిగిలిపోయింది, 800 hp వరకు సపోర్ట్ చేయగల డ్యూయల్-మాస్ ఫ్లైవీల్తో కొత్త క్లచ్ను మాత్రమే పొందింది. సస్పెన్షన్ పరంగా, M3 E46 సర్దుబాటు చేయగల సస్పెన్షన్ను పొందింది. ఇది Wavetrac నుండి మెకానికల్ లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్, బ్రేక్లు మరియు M3 CSL చక్రాలకు మెరుగుదలలను కూడా పొందింది.

విచిత్రమైన కార్లలో 2JZ-GTE స్థానాన్ని కనుగొనడం ఇది మొదటిసారి కాదు. మేము ఇప్పటికే రోల్స్ రాయిస్ ఫాంటమ్, మెర్సిడెస్-బెంజ్ 500 SL, జీప్ రాంగ్లర్, ర్యాంప్ల కోసం లాన్సియా డెల్టాలో దీని ఇన్స్టాలేషన్ గురించి ప్రస్తావించాము... ఈ లెజెండరీ ఇంజన్ను ఎక్కడ అప్లై చేయాలో పరిమితి లేదు.

మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.

ఇంకా చదవండి