ది ఫోర్డ్ ఫోకస్ ST మళ్లీ మౌంట్యూన్ అధికారుల దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. ఇంతకు ముందు వారు తమ 2.3 l టర్బో శక్తిని 280 hp నుండి 330 hpకి పెంచి ఉంటే (ప్యాకేజీ M330), ఇప్పుడు ప్యాకేజీతో M365 శక్తి పెరుగుతుంది - మీరు ఊహించినది - 365 hp వరకు.
బైనరీ చాలా వెనుకబడి లేదు. Mountune యొక్క మార్పులతో, Focus ST యొక్క ఇన్-లైన్ ఫోర్-సిలిండర్ బ్లాక్ దాని టార్క్ అసలు 420Nm నుండి చాలా లావుగా మరియు ఆకట్టుకునే 560Nmకి జంప్ చేస్తుంది - మరియు ఎల్లప్పుడూ, ఎల్లప్పుడూ టూ-వీల్ డ్రైవ్తో మాత్రమే.
365 hp మరియు 560 Nm గత ఫోకస్ RS విలువలను కూడా అధిగమిస్తుంది. మెగా హ్యాచ్ 350 హెచ్పి మరియు 470 ఎన్ఎమ్లను అందించింది, అయితే ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు చమత్కారమైన "డ్రిఫ్ట్ మోడ్"తో రావడం వల్ల ఇటువంటి వ్యవస్థను కలిగి ఉన్న మొదటి హాట్ హాచ్.
ఒక అద్భుతమైన యంత్రం - మా పరీక్షను దాని పూర్వీకుడితో పోల్చిన మా పరీక్షను గుర్తుంచుకోండి - అది తప్పిపోయింది మరియు ఈ తరానికి వారసుడు రద్దు చేయబడ్డాడనే వార్తను మేము స్వీకరించాము. ఉద్గార నిబంధనలను నిందించండి.
మౌంట్యూన్ నుండి వచ్చిన ఈ ఫోకస్ ST M365 ఆ ఖాళీని పూరించడంలో సహాయపడుతుంది, అయితే సంభావితంగా ఇది తాజా ఫోకస్ RS "ఆల్ ఎహెడ్"కి సంబంధించినది. దాని RS500 వెర్షన్లో, అన్నింటికంటే అత్యంత రాడికల్, ఇది 350 hp మరియు 460 Nmని అందించింది, అసలు వోల్వో సామర్థ్యం యొక్క 2.5 l పెంటాసిలిండ్రికల్ నుండి సంగ్రహించబడింది.
మీరు 365 hpకి ఎలా వచ్చారు?
ఇంత ఎక్కువ సంఖ్యను చేరుకోవడానికి, Mountune మునుపటి ప్యాకేజీ M330 నుండి బయలుదేరింది. ఇది ఒక Mountune ECU మరియు 330 hpని కొట్టే అధిక-పనితీరు గల ఎయిర్ ఫిల్టర్ను కలిగి ఉంది - ఇది చెడ్డది కాదు, రీప్రోగ్రామింగ్ కంటే కొంచెం ఎక్కువ జరిగింది.
కొత్త M365 ప్యాకేజీ కోసం, Mountune హార్డ్వేర్తో పాటు సాఫ్ట్వేర్ను సర్దుబాటు చేయాల్సి వచ్చింది. ఒక కొత్త 3″ (7.62 సెం.మీ వ్యాసం) డౌన్పైప్ స్పోర్ట్స్ ఉత్ప్రేరకాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు కొత్త పార్టికల్ ఫిల్టర్ (మౌంట్యూన్-నిర్దిష్ట మరియు అధిక-పనితీరు కూడా) జోడించబడింది.
ఈ మార్పులు ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ను తక్కువ పరిమితిని కలిగిస్తాయి, ఇది ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ బ్యాక్ప్రెజర్ను తగ్గించడానికి అనుమతిస్తుంది, పవర్ట్రెయిన్ యొక్క "వాయుమార్గం" మాత్రమే కాకుండా, ముఖ్యంగా స్పోర్ట్ మరియు ట్రాక్ మోడ్లలో ఫోకస్ STకి మరింత దూకుడుగా వాయిస్ని ఇస్తుంది.
ఫోకస్ ST M365 పనితీరుపై డేటా లేదు, కానీ M330 సాధించిన విలువలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే - 0-100 km/h వద్ద 5.2s, ప్రామాణిక ST కంటే 0.5s తక్కువ - ఇది ఒక ఆలోచనను ఇస్తుంది. దాని సంభావ్యత. అయినప్పటికీ, ఇది ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ అయినందున, యాక్సిలరేషన్ పునఃప్రారంభంలో ఈ సంఖ్యలు మరింత సులభంగా సిరీస్ మోడల్ను వదిలివేయాలి.
Mountune యొక్క కొత్త M365 ప్యాకేజీ ఆన్లైన్లో అమ్మకానికి ఉంది మరియు ప్రస్తుతం మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో కూడిన ఫోర్డ్ ఫోకస్ ST కోసం మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది — ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న STల కోసం, వారు మరికొంత కాలం వేచి ఉండవలసి ఉంటుంది.
ఫోకస్ ST ప్రామాణికమైనట్లయితే ప్యాకేజీకి దాదాపు 812 యూరోలు ఖర్చవుతాయి. మీరు ఇప్పటికే M330 ప్యాకేజీని ఇన్స్టాల్ చేసి ఉంటే, M365కి అప్గ్రేడ్ చేయడానికి దాదాపు 116 యూరోలు ఖర్చవుతుంది, అయితే మౌంట్యూన్ అధిక-పనితీరు గల ఎయిర్ ఫిల్టర్ను అలాగే కొత్త ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ భాగాలను ఇన్స్టాల్ చేయాలని సిఫార్సు చేస్తోంది. .