ఐరోపాలో D-సెగ్మెంట్ ఆవిరిని కోల్పోతున్న సమయంలో, ప్యుగోట్ కొత్త తరం ప్యుగోట్ 508 కోసం దాని ప్రణాళికల నుండి వైదొలగడానికి నిరాకరించింది.
ఒక వైపు, PSA గ్రూప్ యొక్క భవిష్యత్తు కోసం పెద్ద పందెం SUV సెగ్మెంట్ అయితే - తదుపరి Citroën C5 ఎయిర్క్రాస్ దానికి రుజువు - ఇది మూడు-వాల్యూమ్ బాడీవర్క్లను వదిలివేయడానికి కారణం కాదు.
జెనీవా మోటార్ షో సందర్భంగా, ప్యుగోట్ యొక్క ఉత్పత్తి డైరెక్టర్, లారెంట్ బ్లాంచెట్, ప్యుగోట్ 508 యొక్క కొత్త తరంలో మూడు-వాల్యూమ్ సిల్హౌట్ను వదులుకోకూడదనే ఎంపికను వివరించారు:
"మేము బ్రాండ్గా ఉండాలనుకోలేదు ప్రీమియం , దానికి ఇప్పటికే డీఎస్. మేము చాలా మంచి సాధారణ బ్రాండ్గా ఉండాలనుకుంటున్నాము మరియు ఈ స్థితిని సాధించడానికి మేము సెగ్మెంట్ D లో ఉండవలసి ఉంటుంది.
గత వైభవాలు: ప్యుగోట్ 404 డీజిల్, రికార్డులను సృష్టించింది
కొత్త మోడల్ ఇటీవలి నుండి స్ఫూర్తిని "దొంగిలిస్తుంది" ప్యుగోట్ ఇన్స్టింక్ట్ కాన్సెప్ట్ (చిత్రాలలో). అవి పెద్ద ఫ్రంట్ గ్రిల్ మరియు నిలువు LED లైట్లతో ప్రకాశవంతమైన సంతకం. ప్యుగోట్ జెనీవాకు తీసుకువచ్చిన భవిష్యత్ నమూనా ప్యుగోట్ యొక్క i-కాక్పిట్ సిస్టమ్ యొక్క నవీకరించబడిన సంస్కరణను కూడా ప్రారంభించింది, దీనిని మేము ఇప్పటికే 3008 మరియు 5008లో కనుగొన్నాము.
ప్యుగోట్ CEO జీన్-ఫిలిప్ ఇంపరాటో మాటల్లో:
“మేము ఎప్పుడూ ఇలాంటి పని చేయము భావనలు ఉచితంగా, వారు ఎల్లప్పుడూ డిజైన్ స్థాయిలో కొన్ని సందేశాలను పొందుపరుస్తారు. కారు ముందు భాగంలో మనం చూడగలిగేది అనుసరించాల్సిన తదుపరి దశ గురించి కొంత సమాచారాన్ని అందిస్తుంది. ప్యుగోట్ ఇన్స్టింక్ట్ యొక్క శైలీకృత భాష మూడు-వాల్యూమ్ మోడల్ కోసం మా వ్యూహంలోని కొన్ని అంశాలను తెలియజేస్తుంది మరియు వాటిని తదుపరి తరం ప్యుగోట్ 508″లో చూడటం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.
కొత్త ప్యుగోట్ 508 ఈ సంవత్సరం చివర్లో ప్రదర్శించబడవచ్చు - ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో ఎవరికి తెలుసు - మరియు వచ్చే ఏడాది మార్కెట్లోకి వస్తుందని భావిస్తున్నారు.