యొక్క మొదటి తరం BMW M3 (E30) , ఇది 1986లో కనిపించింది, 2.3 l ఉన్న బ్లాక్ నుండి 200 hp సంగ్రహించబడింది మరియు లైన్లో కేవలం నాలుగు సిలిండర్లు మాత్రమే ఉన్నాయి. ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ యొక్క స్వీకరణ శక్తిని 195 hpకి తగ్గిస్తుంది, అయితే S14 తర్వాత పరిణామాలు 215 hpకి పెరిగేలా చేస్తాయి.
ఈ రోజుల్లో నిరాడంబరమైన సంఖ్యలు, కానీ ఆ సమయంలో, గౌరవప్రదమైన మరియు కావాల్సిన సంఖ్యలు, వాటి పనితీరు వలె, 100 కి.మీ/గం వరకు 6.7లు సాధించడం మరియు గరిష్ట వేగం గంటకు 241 కి.మీ.
కానీ మెకానికల్, డైనమిక్ మరియు ఏరోడైనమిక్ డెవలప్మెంట్లను అందుకోవడానికి ఎవల్యూషన్ II మరియు స్పోర్ట్ ఎవల్యూషన్, నిజమైన హోమోలోగేషన్ స్పెషల్స్ అని పిలువబడే అంతిమ పరిణామాలతో ఇంకా ఉత్తమమైనది రావలసి ఉంది.
అంతిమ BMW M3 (E30), స్పోర్ట్ ఎవల్యూషన్, S14 యొక్క సామర్థ్యాన్ని 2.5 lకి మరియు హార్స్పవర్ 238కి పెరిగింది, 100 km/h 6.5 సెకన్లలో చేరుకుంది మరియు గరిష్ట వేగం 248 km/h వరకు పెరిగింది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
పోర్చుగల్ మరియు ఇటలీ, ఇంజిన్ పరిమాణంపై (ఇప్పటికీ) పన్నులు వసూలు చేసే దేశాలు, 2300-2500 cm3కి ప్రతికూలత, 2000 cm3 కంటే తక్కువ S14 వెర్షన్ను పొందింది, 320is.
E30 తరువాతి తరాలను బాగా ప్రభావితం చేసింది, లేదా ఇది చాలా ముఖ్యమైన క్రీడలలో ఒకటి కాదు, దీని పోటీ వెర్షన్ దాదాపు 300 hpని ఉత్పత్తి చేసింది, ఇది పోటీలో అత్యంత విజయవంతమైన "పర్యాటకం"గా మారింది.
BMW M3 వెనుక కథ ఇది: