ది లాన్సియా డెల్టా దీనికి ఎటువంటి పరిచయం అవసరం లేదు — ర్యాలీలో తన అఖండ ఆధిపత్యాన్ని ప్రదర్శించిన తర్వాత, ఆరు ప్రపంచ టైటిల్స్... వరుసగా గెలిచిన తర్వాత, కారు లెజెండ్గా దాని స్థితి నిస్సందేహంగా ఉంది — ఇది నేటికీ ఓడిపోయిన రికార్డు.
పోటీలో జయించిన కీర్తి, లాన్సియా డెల్టా HF ఇంటిగ్రేల్ ద్వారా మరియు తరువాత డెల్టా ఎవోలూజియోన్ ద్వారా రహదారి నమూనాలను "సోకింది". అవి రేసింగ్ డెల్టాల రూపాన్ని దగ్గరగా ప్రతిబింబించడమే కాకుండా, మెకానికల్ హార్డ్వేర్ను కూడా ప్రతిబింబిస్తాయి: 2.0 l టర్బో ఇంజిన్లు మరియు ఎల్లప్పుడూ ట్రాక్షన్తో... సమగ్రంగా ఉంటాయి.
ఈ రోజుల్లో, అవి అత్యంత గౌరవనీయమైన యంత్రాలు, మరియు ఇప్పుడు వారి దృఢమైన రూపాన్ని కొనసాగించడం కొంచెం సులభం.
FCA హెరిటేజ్ మరియు మోపార్ రెండు మోడళ్ల ముందు మరియు వెనుక బంపర్లను మళ్లీ అసలైన సాధనాలను ఉపయోగించి, అదే అచ్చులను మరియు అసలు మోడల్ల వలె అదే పదార్థాలను ఉపయోగించి మళ్లీ ఉత్పత్తి చేశాయి:
ఇది లాన్సియా డెల్టా హెచ్ఎఫ్ ఇంటిగ్రేల్ మరియు డెల్టా ఎవోలూజియోన్ యజమానులకు వారి మెషీన్లను అలాగే భవిష్యత్తులో పునరుద్ధరణ ప్రాజెక్ట్లను నిర్వహించడానికి సులభతరం చేస్తుంది. ఆసక్తి ఉన్నవారు, మోపార్ ఆన్లైన్ స్టోర్ (బ్రిటీష్ వెర్షన్) ద్వారా బంపర్లను కొనుగోలు చేయవచ్చు.
FCA హెరిటేజ్ మరియు మోపార్ యొక్క ఈ నిర్ణయం ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఒక ట్రెండ్ను బలపరుస్తుంది, ఇక్కడ చాలా మంది తయారీదారులు వారి అత్యంత అద్భుతమైన మోడళ్లలో కొన్ని భాగాల ఉత్పత్తిని పునరుద్ధరించారు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
Mazda వంటి కొందరు, వారి అత్యంత ప్రసిద్ధ మోడల్ MX-5 (NA)ని పునరుద్ధరించడానికి కూడా బయలుదేరారు. నిస్సాన్ వంటి ఇతరులు, పురాణ RB26DETT ఇంజిన్తో సహా స్కైలైన్ GT-R R32, R33, R34 కోసం విడిభాగాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి తిరిగి వచ్చారు.