ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షోలో "గో బిగ్" అనే నినాదంతో ప్రదర్శించబడింది, ది హ్యుందాయ్ ఐ10 అతను ప్రతి ఒక్కరినీ మరియు ప్రతిదానిని ఆశ్చర్యపరిచాడు - అవును, ఆమ్స్టర్డామ్లో అతన్ని చూసిన మాకు కూడా -. హ్యుందాయ్ వెల్లడించాలని నిర్ణయించుకోవడమే దీనికి కారణం i10 N లైన్ , మరింత "స్పైసీ" వేరియంట్ మరియు దాని ప్రివ్యూలో లేదు.
N లైన్ వెర్షన్ను అందుకున్న మూడవ మోడల్ (ఇతరులు i30 మరియు టక్సన్), ఈ స్పోర్టియర్ వేరియంట్లో i10 దాని రౌండ్ ఫ్రంట్ డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లను కోల్పోయింది, ఇతరులను పొందింది, త్రైపాక్షిక, కొత్త బంపర్లు, కొత్త మరియు పెద్ద గ్రిల్ మరియు కొన్ని ప్రత్యేకమైనవి 16" చక్రాలు.
లోపల, హైలైట్ కొత్త స్టీరింగ్ వీల్, మెటల్ పెడల్స్, వెంటిలేషన్ స్తంభాలపై ఎరుపు అంచులు మరియు స్పోర్ట్స్ సీట్లకు కూడా వెళుతుంది. అయితే, ఈ వెర్షన్ యొక్క అతిపెద్ద కొత్తదనం బోనెట్ కింద వస్తుంది, i10 N లైన్తో అమర్చబడి ఉంటుంది 1.0 T-GDi మూడు-సిలిండర్, 100 hp మరియు 172 Nm.
తేడాలు తెలుసుకోండి...
మరింత ఎదిగిన మరియు మరింత సాంకేతిక
డియోగో టీక్సీరా i10 ప్రీమియర్ వీడియోలో మీకు చెప్పినట్లుగా, దక్షిణ కొరియా నగర వాసి తన పూర్వీకులతో పోలిస్తే (చాలా) పెరిగింది, మరింత ఆకర్షణీయంగా (మరియు మరింత పెద్దల) రూపాన్ని ప్రదర్శించడం ప్రారంభించాడు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
కొలతల పెరుగుదలతో పాటు, కొత్త i10 కోసం హ్యుందాయ్ యొక్క మరొక పందెం సాంకేతికతకు సంబంధించినది. దీనికి రుజువు ఏమిటంటే, ఇది హ్యుందాయ్ నుండి కొత్త తరం ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను ప్రారంభించింది (దీనిలో 8″ టచ్స్క్రీన్ ఉంది) మరియు హ్యుందాయ్ స్మార్ట్సెన్స్ సెక్యూరిటీ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది, ఇది అనేక క్రియాశీల భద్రతా పరికరాలను అందిస్తుంది.
చివరగా, ఇంజన్ల పరంగా, N లైన్ వెర్షన్కు ప్రత్యేకమైన 1.0 T-GDiతో పాటు, i10కి ఒక 67 hp మరియు 96 Nm తో 1.0 l మూడు-సిలిండర్ , ఈ విధంగా 84 hp మరియు 118 Nmతో 1.2 l నాలుగు-సిలిండర్ MPi ఇది N లైన్ వెర్షన్తో కూడా అనుబంధించబడుతుంది. రెండు ఇంజిన్లలో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను ఎంపిక చేసుకోవడం సాధ్యమవుతుంది.
