BMW M2 అనేది స్పోర్ట్స్ కారు యొక్క క్లాసిక్ నిర్వచనం: రేఖాంశ ఫ్రంట్ ఇంజిన్, వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ మరియు నిజమైన కూపే బాడీవర్క్. జర్మన్ స్పోర్ట్స్ కారు ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజన్ మరియు 3.0 లీటర్ల కెపాసిటీ, టర్బో మరియు చుట్టూ అమర్చబడి ఉంటుంది. 6500 rpm వద్ద 370 hp, మరియు 1350 మరియు 4500 rpm మధ్య 465 Nm — ఓవర్బూస్ట్లో 500 Nm . ఇది కేవలం 4.5 సెకన్లలో 100 కిమీ/గం వేగాన్ని అందుకోగలదు మరియు గరిష్ట వేగం గంటకు 250 కిమీ (ఐచ్ఛికంగా 270 కిమీ/గం).
విభిన్న పదార్థాలతో RS3
కానీ ఈ రోజు దాని ప్రధాన ప్రత్యర్థులలో ఒకరు స్పోర్ట్స్ కారు కోసం క్లాసిక్ రెసిపీకి తక్కువ లేదా గౌరవం లేదు: ఆడి RS3 అనేది నాలుగు-డోర్ల సెలూన్, ఇది "ముందు ప్రతిదీ" నిర్మాణంతో ఉంటుంది. ఇంజిన్ ఫ్రంట్ యాక్సిల్ ముందు అడ్డంగా ఉంచబడుతుంది మరియు ప్రాథమిక నిర్మాణం ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్గా ఉన్నప్పటికీ, RS3లో డ్రైవింగ్ రియర్ యాక్సిల్ ఉంది, ఇది ట్రాక్షన్ నష్టాన్ని రద్దు చేయడం సాధ్యపడుతుంది.
సమర్థవంతమైన జర్మన్ గన్ ఐదు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్తో వస్తుంది, 2.5 లీటర్లు మరియు టర్బోతో, 400 hp 5850 మరియు 7000rpm మధ్య అందుబాటులో ఉంటుంది మరియు గరిష్ట టార్క్ 1700 మరియు 5850rpm మధ్య 480Nm. ఇది 4.1 సెకన్లలో 100 కి.మీ/గం చేరుకోగలదు మరియు 250 కి.మీ/గం (ఐచ్ఛికంగా 280 కి.మీ/గం)కు పరిమితం చేయబడింది.
చలి ట్రాక్షన్కు సహాయం చేయదు
కాగితంపై వ్యత్యాసం ఆడి RS3కి కొంచెం అంచుని ఇస్తుంది - నాలుగు వద్ద ఎక్కువ శక్తి మరియు ట్రాక్షన్ - అయితే ఇది వాస్తవ పరిస్థితులకు అనువదిస్తుందా? ఆటోకార్ రెండు మోడల్లను పక్కపక్కనే ఉంచి, డ్రాగ్ రేస్లో ప్రదర్శించింది.
ఈ పరీక్ష యొక్క పరిస్థితులు RS3కి అనుకూలంగా ఉంటాయి: గాలి మరియు నేల ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, టైర్లు చాలా చల్లగా ఉంటాయి, కాబట్టి ప్రారంభంలో ట్రాక్షన్ BMW M2కి సమస్యగా ఉంటుంది. . మనం చూడగలిగినట్లుగా, ఆడి RS3 కేవలం BMW M2ని వదిలివేస్తుంది. ఆపివేసిన గేమ్కు బదులుగా, ఇది ప్రారంభించబడిన గేమ్ అయితే?
తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు ఉన్నప్పటికీ ట్రాక్షన్ సమస్యలు ఇకపై ఉండవు మరియు BMW M2 దాని విలువను చూపించే అవకాశాన్ని ఇవ్వండి — ఇది RS3ని గెలుస్తుందా?