ఇది ఇప్పటికే 2007లో మేము ప్యుగోట్ 308ని మొదటిసారిగా తెలుసుకున్నాము, ఇది ప్యుగోట్ శ్రేణిలోని 307కి ప్రత్యామ్నాయం. ఒక దశాబ్దం తరువాత మరియు దాని రెండవ తరంలో, ఫ్రెంచ్ బ్రాండ్ మోడల్ను అప్డేట్ చేయడానికి సమయం ఆసన్నమైంది, Grupo PSA యొక్క EMP2 మాడ్యులర్ ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగించుకునే మొదటి వాటిలో ఒకటి, C విభాగంలో దాని ఆఫర్ను బలోపేతం చేసింది.
ప్యుగోట్ యొక్క బెస్ట్ సెల్లర్గా, కొత్త 308 దాని పూర్వీకుల వంటకాన్ని పునరావృతం చేస్తుంది, అయితే మూడు ప్రధాన ఆవిష్కరణలతో ఇది సెగ్మెంట్లో నాయకత్వం కోసం పోరాటంలో ఉంచబడింది. కానీ భాగాల ద్వారా వెళ్దాం.
పునరుద్ధరించబడిన శైలి
ప్రస్తుతానికి, బ్రాండ్ ద్వారా బహిర్గతం చేయబడిన చిత్రాలు మాకు ప్రొఫైల్లో కొంత భాగాన్ని మరియు ముఖ్యంగా ప్యుగోట్ 308 యొక్క ముందు భాగాన్ని చూపుతాయి. మరియు ఇక్కడే ప్రధాన సౌందర్య వింతలు ఉన్నాయి.
మునుపటి మోడల్తో పోలిస్తే తేడాలు LED లైట్లతో ఉన్న ఆప్టికల్ సమూహాలలో తప్పనిసరిగా కనిపిస్తాయి, ఇది ఇటీవలి ప్యుగోట్ 3008 మరియు 5008 నుండి స్ఫూర్తిని పొందుతుంది. క్రోమ్ గ్రిల్కు క్షితిజ సమాంతర స్ట్రిప్స్ అవసరం లేదు మరియు ఇప్పుడు చిన్న, సమాంతర, క్రోమ్తో నిండి ఉంది. విభాగాలు. దిగువన, బంపర్ల కోసం కొత్తవి మరింత వ్యక్తీకరణ మోడలింగ్ను పొందుతాయి, ప్యుగోట్ 308కి కొంచెం ఎక్కువ కండలు తిరిగింది.
మరింత వెనుకకు, ప్యుగోట్ బ్రాండ్ యొక్క డిజైన్ సంతకంలో భాగమైన, పగలు మరియు రాత్రి గుర్తించదగిన మూడు "పంజాలు"గా విభజించబడిన అపారదర్శక LED లైట్లను ఉంచినట్లు పేర్కొంది.
ఈ కొత్త ఫీచర్లన్నీ సహజంగా వ్యాన్ వేరియంట్కి మరియు అన్ని పరికరాల స్థాయిలకు కూడా విస్తరిస్తాయి: యాక్సెస్, యాక్టివ్, అల్లూర్, GT లైన్, GT మరియు GTi.
సహాయం మరియు కనెక్టివిటీ సిస్టమ్స్
లోపలి భాగం i-కాక్పిట్ ద్వారా నిర్వచించబడుతూనే ఉంది. డ్యాష్బోర్డ్ మధ్యలో టచ్స్క్రీన్ని ఉపయోగించే ఈ సిస్టమ్, డ్రైవర్ను మరింత హై-టెక్ వాతావరణానికి రవాణా చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు Mirrorlink, Android Auto మరియు Apple Carplay కనెక్టివిటీ మరియు TomTom ట్రాఫిక్ నావిగేషన్ సిస్టమ్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ప్యుగోట్ 308 కూడా స్టాప్ ఫంక్షన్ (ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్) మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో 30 కిమీ/గం ఫంక్షన్తో క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్తో PSA గ్రూప్లో మొదటి మోడల్. పార్క్ అసిస్ట్ ఫంక్షన్ పార్కింగ్ స్థలాలను మరియు యుక్తిని కొలవడానికి 180º వెనుక కెమెరాను ఉపయోగిస్తుంది.
1.2 పర్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్తో కూడిన ప్యూర్టెక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్
కొత్త ఉద్గార నిబంధనలను ఊహించి, ప్యుగోట్ 308 డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల శ్రేణితో అందుబాటులో ఉంటుంది, ఎప్పటిలాగే అదే లక్ష్యంతో: పనితీరును పెంచడం మరియు వినియోగం మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడం.ఇది నిలుస్తుంది, గ్యాసోలిన్, ది 1.2 130 hpతో ప్యూర్టెక్ ట్రై-సిలిండ్రికల్ బ్లాక్, ఇది పాసివ్ రీజెనరేషన్ పార్టిక్యులేట్ ఫిల్టర్ మరియు ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో వస్తుంది . ప్యుగోట్ ప్రకారం, ఈ కొత్తదనం ఇంజిన్ను మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
డీజిల్ ఆఫర్ వైపు, కొత్త 130 hp BlueHDi ఇంజిన్ ఉంది, ఇది డిమాండ్ ఉన్న యూరో 6c ప్రమాణం మరియు కొత్త WLTP మరియు RDE సైకిళ్ల ప్రవేశాన్ని అంచనా వేస్తుంది. 180 hpతో 2వ లీటర్ BlueHDi, ఈ రోజు వలె, ప్యుగోట్ 308 GT. కొత్త ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ EAT8 (ఐసిన్ డెవలప్ చేయబడింది), ఎనిమిది స్పీడ్లను పెళ్లి చేసుకోవడానికి ఈ ఇంజిన్ కొత్తది.
ప్యుగోట్ 308 సోచాక్స్లోని బ్రాండ్ ఫ్యాక్టరీలో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. ప్యుగోట్ దేశీయ మార్కెట్లోకి విడుదల తేదీని ఇంకా వెల్లడించలేదు.