రెండు ఆటోమొబైల్లను ఒకే సమయంలో చాలా దూరంలో కలపడం కష్టం Mercedes-Benz 190E 1985 నుండి a C63 AMG (W204) 2010, 2013లో ప్రారంభమైన ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రారంభ సంవత్సరంగా మారుతుంది.
కానీ ఐదు సంవత్సరాల తరువాత, మీరు ఫలితాలను ప్రశ్నించలేరు - అవి కేవలం తెలివైనవి. నార్త్ అమెరికన్ పైపర్ మోటార్స్పోర్ట్ రూపొందించిన, ఫ్రాంకెన్స్టైయిన్ బెంజ్ అని పిలవబడేది, AMG C63 (W204) యొక్క చట్రం మరియు మెకానిక్స్పై 190E 2.3 యొక్క బాడీవర్క్ను అమర్చడానికి ప్రాథమికంగా మరుగుతుంది - 6.2 l యొక్క అద్భుతమైన వాతావరణ V8తో.
మరికొన్ని రాడికల్ రెస్టోమోడ్ ప్రాజెక్ట్ల వలె, ఇది రెండు ప్రపంచాలలోని ఉత్తమమైన వాటిని, ఆధునిక భాగాలతో గతంలోని కార్ల రూపాన్ని మిళితం చేస్తుంది.
C63 దాని అన్ని భాగాల నుండి పూర్తిగా తీసివేయబడింది - ఇంజిన్, ట్రాన్స్మిషన్, బ్రేక్లు, ఇంటీరియర్, మొదలైనవి. - 190E బాడీవర్క్ దాని పైన ఉంచబడింది, తర్వాత అన్ని భాగాలను మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేయడం జరిగింది. ఇది వాటిలో కొన్నింటిని ప్రత్యేకించి ఆయిల్ రేడియేటర్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేదా సెంట్రల్ బ్రేక్ పంప్ వంటి ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో మార్చవలసి వచ్చింది.
కానీ పని అక్కడితో ఆగలేదు, పైపర్ మోటార్స్పోర్ట్ 190E యొక్క స్టైలింగ్ని అతిగా 190E Evoకి దగ్గరగా మార్చడంతో, వీల్ ఆర్చ్ విస్తరణలు, ఫ్రంట్ స్పాయిలర్ లేదా ఉదారంగా వెనుక వింగ్ ఉనికిని చూడవచ్చు. ఇంటీరియర్, C63 నుండి వారసత్వంగా పొందబడింది, 190E యొక్క మరింత కాంపాక్ట్ బాడీవర్క్లో సంపూర్ణంగా విలీనం కావడానికి కొంత పని అవసరం.
అధునాతన పనితీరు డేటా ఏదీ లేదు, అయితే ఇది ఖచ్చితంగా C63తో సమానంగా ఉంటుంది, 450 hp కంటే ఎక్కువ సహజంగా ఆశించి 4.4 సెకన్లలో 100 km/h చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. అసలు 190E Evo కోసం ఊహించలేని పనితీరు, 2.5 l ఇన్లైన్ నాలుగు సిలిండర్లు మరియు 195 hp (Evo) మరియు 235 hp (Evo II) అవుట్పుట్లతో అమర్చబడింది. చివరగా, ఈవో యొక్క అతిశయోక్తి మరియు సమర్థించబడిన శైలి - DTM హోమోలోగేషన్ ప్రయోజనాల కోసం అవసరం - సాధించిన పనితీరులో సమాంతరంగా ఉంది!
ప్రాజెక్ట్ గడిచిన కొన్ని దశలను దిగువ గ్యాలరీలో చూడండి. ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిణామాన్ని మరింత వివరంగా చూడటానికి, దానికి అంకితమైన Facebook పేజీని సందర్శించండి.
ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభం: C63 AMG మరియు 190E ఇప్పటికీ వేరు చేయబడ్డాయి.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.