నుండి కొంత సమయం ఉంది తప్పించుకో మరియు మోపర్ టీజర్లను లాంచ్ చేసారు, అది చాలా ప్రత్యేకమైనది అని చూపించింది. ఇప్పుడు SEMAలో అది ఏమిటో మేము కనుగొన్నాము: 426 Hemi ఇంజిన్, తిరిగి క్రేట్ ఇంజిన్గా (ఒక బాక్స్లో విక్రయించబడిన మరియు అసెంబ్లింగ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న పూర్తి ఇంజిన్) మరియు హెల్ఫాంట్ అని పేరు మార్చబడింది.
హెల్ఫాంట్ను రూపొందించడానికి, డాడ్జ్ హెల్క్యాట్ బేస్ నుండి ప్రారంభించి, V8 సిలిండర్ల పరిమాణాన్ని మరియు స్ట్రోక్ను పెంచి, స్థానభ్రంశం 6.2 l నుండి 7.0 lకి పెంచారు. హెల్ఫాంట్ 1014 hp శక్తిని మరియు దాదాపు 1288 Nm టార్క్ను అందిస్తుంది.
హెల్ఫాంట్లో అల్యూమినియం బ్లాక్ మరియు పెద్ద కంప్రెసర్ ఉంది. ఇది ఎంతగానో ఉత్సాహాన్ని సృష్టిస్తున్నప్పటికీ, 1976కి ముందు వాహనాల్లో మాత్రమే హెల్ఫాంట్ని (చట్టబద్ధంగా) ఉపయోగించగలుగుతారు, అన్నీ కాలుష్య నిరోధక నిబంధనల కారణంగా.
పెద్ద కారులో పెద్ద ఇంజన్ చూపించాలి
కొత్త 426 హెమీని ప్రదర్శించడానికి, డాడ్జ్ రీస్టోమోడింగ్ ఫ్యాషన్తో సమలేఖనమైంది. దాని కోసం అతను 1968 డాడ్జ్ ఛార్జర్ని తీసుకొని సూపర్ ఛార్జర్ కాన్సెప్ట్ను రూపొందించాడు, ఇది ప్లాస్టిక్ సర్జరీకి గురై, ఫైబర్గ్లాస్ ఫెండర్లు, కరెంట్ ఛాలెంజర్ యొక్క హెడ్లైట్లు, వెనుక స్పాయిలర్ మరియు డాడ్జ్ డస్టర్ 1971 యొక్క అద్దాలను అందుకుంది.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
కొత్త ఇంజన్ మరియు సౌందర్య మార్పులతో పాటు, సూపర్ ఛార్జర్ కాన్సెప్ట్ ఛాలెంజర్ హెల్క్యాట్ సిక్స్-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్, బ్రెంబో బ్రేక్లు, 20″ ముందు మరియు 21″ వెనుక చక్రాలు మరియు ఛాలెంజర్ SRT విడిభాగాలు హెల్క్యాట్ మరియు వైపర్తో పునర్నిర్మించిన ఇంటీరియర్ను కూడా పొందింది.
డాడ్జ్ యొక్క కొత్త క్రేట్ ఇంజన్ 2019 మొదటి త్రైమాసికంలో అందుబాటులోకి రానుంది. ధర ఇంకా ప్రకటించబడలేదు కానీ హెల్క్రేట్ (సుమారు 717 హెచ్పితో హెల్క్యాట్ ఇంజిన్ను తీసుకువస్తుంది) కంటే కిట్ చాలా ఖరీదైనదిగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. దీని ధర సుమారు 17 వేల యూరోలు.