USAలోని కాలిఫోర్నియా రాష్ట్రంలోని లగునా సెకా యొక్క తక్కువ ఎంబ్లెమాటిక్ సర్క్యూట్లో పోర్షే అభిమానుల కోసం అత్యంత సంకేత ఈవెంట్లలో ఒకటి, రెన్స్పోర్ట్ రీయూనియన్ ఇప్పటికే జరుగుతోంది. ఇది పోర్స్చే పోటీకి సంబంధించిన అన్నింటినీ ఒకచోట చేర్చే ఈవెంట్ యొక్క ఆరవ ఎడిషన్ - మరో మాటలో చెప్పాలంటే, నిజంగా చూడాల్సింది చాలా ఉంది…
దశాబ్దాలుగా మరియు దశాబ్దాల తరబడి పోర్షే రేసింగ్ కార్లను అత్యంత వైవిధ్యమైన విభాగాలలో గ్రహించడం సరిపోదు కాబట్టి, ఈ సంవత్సరం ఎడిషన్ కొత్త మరియు చాలా ప్రత్యేకమైన పోర్షే మోడల్ యొక్క ఊహించని బహిర్గతం ద్వారా గుర్తించబడింది.
ఇది పోర్స్చే 935/78కి నివాళి, దీనిని "మోబీ డిక్" అని పిలుస్తారు, ఇది మన రోజుల కోసం పునర్నిర్మించబడింది మరియు దీనిని సాధారణంగా పిలుస్తారు పోర్స్చే 935 …మరియు అది చూడండి… కూడా కేవలం ఉత్కంఠభరితమైన.
డాక్టర్ ఫ్రాంక్-స్టెఫెన్ వాలిజర్, మోటార్స్పోర్ట్ మరియు GT కార్స్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ఈ అద్భుతమైన కారు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న అభిమానులకు పోర్షే మోటార్స్పోర్ట్ పుట్టినరోజు బహుమతి. ఈ కారు హోమోలోగేట్ చేయబడనందున, ఇంజనీర్లు మరియు డిజైనర్లు సాధారణ నియమాలను అనుసరించాల్సిన అవసరం లేదు, కాబట్టి వారికి దాని అభివృద్ధిలో స్వేచ్ఛ ఉంది.
మోబి డిక్ ఎందుకు?
మోబి డిక్ యొక్క మారుపేరు, హోమోనిమస్ నవలలోని గొప్ప తెల్లని సెటాసియన్కు ప్రత్యక్ష సూచన, దాని పొడుగు ఆకారం (డ్రాగ్ను తగ్గించడానికి), భారీ ఫెయిరింగ్లు మరియు తెలుపు మూల రంగు కారణంగా ఉంది. 935/78 "మోబీ డిక్" అనేది పోర్స్చే 935 యొక్క మూడవ మరియు చివరి అధికారిక పరిణామం, దీని లక్ష్యం ఒక్కటే: లే మాన్స్ను ఓడించడం. ఇది ఎప్పుడూ చేయలేదు, కానీ 1979లో, క్రెమర్ రేసింగ్ ద్వారా రూపొందించబడిన అనధికారిక పోర్స్చే 935, పోడియంపై అగ్రస్థానంలో నిలిచింది.
911 GT2 RS బేస్గా పనిచేస్తుంది
911 ఆధారంగా అసలైన పోటీ "మోబీ డిక్" వలె, ఈ వినోదం కూడా పోర్స్చే 911పై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఈ సందర్భంలో వాటిలో అన్నిటికంటే శక్తివంతమైనది, GT2 RS. మరియు గతంలో వలె, 911 పెద్దదిగా మరియు పొడిగించబడింది, ముఖ్యంగా వెనుక వాల్యూమ్, మొత్తం పొడవు 4.87 మీ (+ 32 సెం.మీ.) మరియు 2.03 మీ (+ 15 సెం.మీ) వెడల్పును సమర్థిస్తుంది.
యాంత్రికంగా, పోర్స్చే 935 GT2 RS యొక్క "ఫైర్ పవర్"ని నిర్వహిస్తుంది, అంటే 3.8 l మరియు 700 hp శక్తితో అదే ట్విన్-టర్బో ఫ్లాట్-సిక్స్, బాగా తెలిసిన సెవెన్-స్పీడ్ PDK ద్వారా వెనుక చక్రాలకు ప్రసారం చేయబడుతుంది. .
అయితే, ఆన్-ట్రాక్ పనితీరు కొన్ని దశలు ఎక్కువగా ఉండాలి - 1380 కిలోలు GT2 RS కంటే దాదాపు 100 కిలోలు తక్కువ, కార్బన్ ఫైబర్ డైట్ కారణంగా; ఉక్కు బ్రేక్లు నేరుగా పోటీ నుండి వస్తాయి మరియు ఆరు-పిస్టన్ అల్యూమినియం కాలిపర్లను కలిగి ఉంటాయి; మరియు కోర్సు యొక్క ఏకైక ఏరోడైనమిక్స్.
హైలైట్ 1.90 మీ వెడల్పు మరియు 40 సెం.మీ లోతు ఉన్న భారీ వెనుక వింగ్కు వెళుతుంది - అయితే పోర్స్చే డౌన్ఫోర్స్ విలువలను పేర్కొనలేదు…
గతాన్ని మళ్లీ సందర్శించారు
ఈ కొత్త పోర్స్చే 935కి 935/78 “మోబీ డిక్” ప్రత్యక్ష సూచన అయితే, జర్మన్ బ్రాండ్ తన కొత్త మెషీన్ను ఇతర చారిత్రాత్మక పోటీ యంత్రాల సూచనలతో “చిలకరించింది”.
935/78 నుండి కూడా, ఏరోడైనమిక్ చక్రాలు; 919 హైబ్రిడ్ నుండి, టెయిల్ వింగ్ టెర్మినేషన్లపై LED లైట్లు; అద్దాలు ప్రస్తుత 911 RSR; మరియు బహిర్గతమైన టైటానియం ఎగ్జాస్ట్లు 1968 908 నుండి ప్రేరణ పొందాయి.
లోపలి భాగం సూచనల సముద్రం నుండి తప్పించుకోలేదు: లామినేటెడ్ చెక్క గేర్షిఫ్ట్ నాబ్ అనేది పోర్స్చే 917, 909 బెర్గ్స్పైడర్ మరియు తాజా కారెరా GTకి సూచన. 911 GT3 R (MY 2019) నుండి మీరు కార్బన్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు దాని వెనుక కలర్ డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ను పొందుతారు. అదనంగా, పోర్స్చే 935 ఎయిర్ కండిషనింగ్తో పాటు మరొక ప్రయాణీకుడికి సీటును కూడా కలిగి ఉంటుంది.
77 యూనిట్లు మాత్రమే
మీరు ఊహించినట్లుగా, పోర్స్చే 935 నిజంగా చాలా ప్రత్యేకమైనది. పోర్స్చే దీనిని రేస్ కారుగా నిర్వచించింది, అయితే ఇది ఏ పోటీలో పాల్గొనడానికి ఆమోదించబడలేదు, అలాగే పబ్లిక్ రోడ్లపై నడపడానికి ఆమోదించబడలేదు.
€701 948 (పన్నులు మినహా) బేస్ ధర వద్ద 77 యూనిట్లు మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.