ఈ తరం యొక్క పునరుద్ధరణ వోక్స్వ్యాగన్ పోలో సెప్టెంబరులో అమ్మకానికి వెళ్తుంది మరియు టెక్నాలజీ మరియు ఇన్ఫోటైన్మెంట్తో పాటు, సెగ్మెంట్లోని అత్యుత్తమ కారు కోసం దాని బిడ్ను పునరుద్ధరించడానికి ఇది మరింత ఆధునిక శైలిని కూడా చూపుతుంది.
అపారమైన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్న ఈ మార్కెట్ విభాగంలో దక్షిణ యూరోపియన్ బ్రాండ్ల (ఇటాలియన్ మరియు ఫ్రెంచ్) ఆధిపత్యానికి ప్రతిస్పందనగా, మొదటి వోక్స్వ్యాగన్ పోలో 50, 46 సంవత్సరాల క్రితం ఆడి యొక్క కేవలం ఉత్పన్నంగా జన్మించింది.
కానీ దాదాపు అర్ధ శతాబ్దం తర్వాత, పోలో 18 మిలియన్ యూనిట్లకు పైగా అమ్ముడైంది, దాని కొలతలు (3.5 నుండి కేవలం 4.0 మీ పొడవు మరియు 19 సెం.మీ వెడల్పు వరకు) విపరీతంగా పెరిగింది, దీనికి అదనంగా నేడు సాధారణ స్థాయిని కలిగి ఉంది. దాని పూర్వీకులతో సంబంధం లేని నాణ్యత, శుద్ధీకరణ మరియు సాంకేతికత.
వోక్స్వ్యాగన్ పోలో కొత్త "ఫేస్"ని పొందింది
బంపర్లు మరియు లైట్ గ్రూప్లలో మార్పులు చాలా పెద్దవిగా ఉన్నాయి, కొంతమంది ఇది పూర్తిగా కొత్త మోడల్ అని కూడా అనుకోవచ్చు. ప్రామాణిక LED సాంకేతికత, ముందు మరియు వెనుక, వోక్స్వ్యాగన్ పోలో రూపాన్ని పునర్నిర్వచిస్తుంది, ప్రత్యేకించి కారు ముందు భాగంలో ఉన్న పూర్తి-వెడల్పు స్ట్రిప్తో పగలు (పగటిపూట డ్రైవింగ్ లైట్లు వంటివి) లేదా రాత్రి పూర్తిగా సంతకాన్ని సృష్టిస్తుంది.
అదే సమయంలో, స్మార్ట్ LED మ్యాట్రిక్స్ లైట్లు (ఐచ్ఛికం, పరికరాల స్థాయిని బట్టి మరియు ఇంటరాక్టివ్ ఫంక్షన్ల సామర్థ్యం) వంటి ఇతర తరగతుల ఆటోమొబైల్స్ కోసం రిజర్వు చేయబడిన సాంకేతికతలను ఈ మార్కెట్ విభాగానికి తీసుకువస్తుంది.
మరింత డిజిటల్ మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన ఇంటీరియర్
ఇంటీరియర్లో కూడా ఈ ముఖ్యమైన సాంకేతిక పురోగతిని చూడవచ్చు. డిజిటల్ కాక్పిట్ (8” స్క్రీన్తో ఉంటుంది, అయితే ఇది ప్రో వెర్షన్లో 10.25” ఉంటుంది) ఎల్లప్పుడూ ప్రామాణికమైనది, అలాగే కొత్త మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్. మూడు రకాల గ్రాఫిక్స్ మరియు ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ యొక్క స్థూలదృష్టి మధ్య మారడానికి డ్రైవర్ కేవలం Vista బటన్ను నొక్కితే, వినియోగదారు యొక్క ప్రాధాన్యత మరియు క్షణం లేదా పర్యటన రకాన్ని బట్టి ఉంటుంది.
కొత్త తరం ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్తో పాటు, కొత్త డ్యాష్బోర్డ్ లేఅవుట్తో వినియోగదారు అనుభవం చాలా మారుతుంది, రెండు ప్రధాన స్క్రీన్లు (ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ మరియు సెంట్రల్) ఎత్తులో సమలేఖనం చేయబడ్డాయి మరియు వివిధ స్పర్శ మాడ్యూల్లు ఎగువ భాగంలో ఉంచబడ్డాయి. ప్యానెల్ , క్లైమేట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్కు సంబంధించిన వాటిని మినహాయించి (ఇది మరింత అమర్చబడిన సంస్కరణల్లో, రోటరీ నియంత్రణలు మరియు బటన్లకు బదులుగా స్పర్శ ఉపరితలాలు మరియు స్కానింగ్ను కూడా ఉపయోగిస్తుంది).
ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్ ఒక విధమైన ద్వీపంలో లక్క పియానో ఉపరితలాలతో చుట్టుముట్టబడి ఉంది, అయితే ఎంచుకోవడానికి నాలుగు సిస్టమ్లు ఉన్నాయి: 6.5” (కంపోజిషన్ మీడియా), 8” (రెడీ2డిస్కవర్ లేదా డిస్కవర్ మీడియా) లేదా 9, 2” (డిస్కవర్ ప్రో). ప్రవేశ స్థాయి మాడ్యులర్ ఎలక్ట్రికల్ MIB2 ప్లాట్ఫారమ్పై ఆధారపడింది, అయితే అతిపెద్దవి ఇప్పటికే MIB3, బాగా మెరుగుపరచబడిన కనెక్టివిటీ, ఆన్లైన్ సేవలు, అప్లికేషన్లు, క్లౌడ్ కనెక్షన్లు మరియు Apple మరియు Android పరికరాల కోసం వైర్లెస్ కనెక్షన్లు.
కొత్త ఛాసిస్ లేదు...
ఛాసిస్పై ఎటువంటి మార్పులు లేవు (ఈ తరం పోలో, 2017లో ప్రారంభించబడింది, దాని A0 వేరియంట్లో MQB ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగిస్తుంది), వెనుక సస్పెన్షన్ టోర్షన్ యాక్సిల్ రకం మరియు మాక్ఫెర్సన్ రకానికి చెందిన ముందు భాగం స్వతంత్రంగా ఉంటుంది. అదే దూరం ఉదారంగా 2548mm వీల్బేస్ — ఇది ఇప్పటికీ దాని తరగతిలో అత్యంత విశాలమైన మోడల్లలో ఒకటి.
బూట్ కూడా సెగ్మెంట్లో అత్యంత ఉదారంగా ఉంది, 351 లీటర్ల లోడ్ వాల్యూమ్తో, వెనుక సీటు బ్యాక్లు వాటి సాధారణ స్థితిలో ఉంటాయి.
… ఇంజిన్లపై కూడా కాదు
ఇంజిన్లకు కూడా అదే చెప్పవచ్చు, ఇవి ఆపరేషన్లో ఉంటాయి - కానీ డీజిల్ లేకుండా. సెప్టెంబర్లో, వోక్స్వ్యాగన్ పోలో 1.0 గ్యాసోలిన్, మూడు-సిలిండర్ యూనిట్లు వస్తాయి:
- MPI, టర్బో మరియు 80 hp లేకుండా, ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో;
- TSI, టర్బో మరియు 95 hpతో, ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా, ఐచ్ఛికంగా, ఏడు-స్పీడ్ DSG (డబుల్ క్లచ్) ఆటోమేటిక్;
- TSI 110 hp మరియు 200 Nm, DSG ట్రాన్స్మిషన్తో మాత్రమే;
- TGI, 90 hpతో సహజ వాయువుతో ఆధారితం.
క్రిస్మస్ సందర్భంగా పునరుద్ధరించబడిన వోక్స్వ్యాగన్ పోలో శ్రేణి ప్రత్యేక బహుమతిని అందుకుంటుంది: రాక GTi పోలో ఆశాజనకమైన 207 hpతో — హ్యుందాయ్ i20 N మరియు ఫోర్డ్ ఫియస్టా ST వంటి ప్రతిపాదనలకు ప్రత్యర్థి.
డ్రైవింగ్ సహాయం
డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థలలో మరొక స్పష్టమైన పరిణామం జరిగింది: ట్రావెల్ అసిస్ట్ (DSG గేర్బాక్స్తో 0 నుండి వేగంతో స్టీరింగ్, బ్రేకింగ్ మరియు యాక్సిలరేషన్ను నియంత్రించవచ్చు లేదా మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో 30 కిమీ/గం గరిష్ట వేగం వరకు ఉంటుంది); ప్రిడిక్టివ్ క్రూయిజ్ నియంత్రణ; వైపు సహాయం మరియు వెనుక ట్రాఫిక్ హెచ్చరికతో లేన్ నిర్వహణ సహాయం; స్వయంప్రతిపత్త అత్యవసర బ్రేకింగ్; పోస్ట్-కొలిషన్ ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (తరువాతి ఘర్షణలను నివారించడానికి), ఇతరులలో.
పరికరాల స్థాయిలు ఇంకా తెలియలేదు, అయితే అత్యంత సన్నద్ధమైన విషయాల జాబితాను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, కొత్త పోలో శ్రేణి ధర పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది, దాని ప్రవేశ స్థాయి 20 000 యూరోల కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉండాలి.