కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం 410 హెచ్పితో అబార్త్ 595ను ప్రతిపాదించిన తర్వాత, సిద్ధమైన పోజియా రేసింగ్ ఉత్సాహపూరితమైన నగరం ఆధారంగా పని చేయడానికి తిరిగి వెళ్లాలని నిర్ణయించుకుంది మరియు ఫలితం అబార్త్ 595 హెర్క్యులస్.
ఈసారి పరివర్తన చాలా తక్కువ రాడికల్గా ఉంది కానీ, బహుశా, రోజువారీ జీవితంలో మరింత ఉపయోగపడుతుంది. అయితే భాగాల ద్వారా వెళ్దాం మరియు 595 హెర్క్యులస్ యొక్క వెలుపలి భాగంలో ఏమి మారిందో దానితో ప్రారంభిద్దాం.
ఈ పరివర్తనతో అబార్త్ 595 "కండరము" పొందింది. ఈ క్రమంలో, ఇది పెద్ద ఎయిర్ ఇన్టేక్లు, విశాలమైన మడ్గార్డ్లు, కొత్త సైడ్ స్కర్ట్లు మరియు గణనీయమైన వెనుక వింగ్తో కూడిన కొత్త హుడ్ను పొందింది. ఈ ముక్కలన్నీ కార్బన్ ఫైబర్తో తయారయ్యాయని ప్రత్యేకంగా చెప్పనవసరం లేదు.
మరియు హుడ్ కింద, ఏమి మార్పులు?
మేము మీకు చెప్పినట్లుగా, Pogea రేసింగ్ ద్వారా నిర్వహించబడిన అబార్త్ 595 యొక్క ఈ కొత్త రూపాంతరం మేము టెక్స్ట్ ప్రారంభంలో మాట్లాడిన దానికంటే కొంచెం ఎక్కువ సాంప్రదాయంగా ఉంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఈ విధంగా, అధికారం పెరిగింది 220 hp మరియు బైనరీ కోసం 350 Nm , 595 Competizione ప్రమాణంగా అందించే ఇప్పటికే గౌరవనీయమైన 180 hp మరియు 250 Nm కంటే ఎక్కువ ఆకట్టుకునే సంఖ్యలు. ఇవన్నీ డెవిలిష్ ఇటాలియన్ మోడల్ కేవలం 6.2 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం చేరుకోవడానికి మరియు గరిష్టంగా 232 కి.మీ/గం వేగాన్ని అందుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఈ పవర్ బూస్ట్ను సాధించడానికి, పోజియా రేసింగ్ అబార్త్ 595 హెర్క్యులస్కు కొత్త ఇంజన్ మేనేజ్మెంట్ యూనిట్, మాన్స్టెరెక్సాస్ట్ ఎగ్జాస్ట్ మరియు 200-సెల్ డౌన్పైప్ను అందించింది. ఒక ఎంపికగా, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి ఎగ్సాస్ట్ ఇన్సులేషన్తో 595 హెర్క్యులస్ను సన్నద్ధం చేయడం కూడా సాధ్యమే.
ఇంకా ఏమి మార్పులు?
మీరు ఊహించినట్లుగా, అబార్త్ 595 హెర్క్యులస్కు అందించబడిన కొత్త రూపాన్ని మరియు పెరిగిన శక్తిని అనుసరించి మేము గ్రౌండ్ కనెక్షన్లలో కూడా మెరుగుదలని కనుగొన్నాము.
కాయిలోవర్ సస్పెన్షన్ కిట్తో అమర్చబడి, 595 హెర్క్యులస్ ప్రామాణిక మోడల్లతో పోలిస్తే 45 మిమీ తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని కలిగి ఉంది. అదనంగా, ఇది మిచెలిన్ పైలట్ స్పోర్ట్ 4S టైర్లతో కూడిన 18” నకిలీ చక్రాలను కూడా కలిగి ఉంది.
వీటన్నింటి ధర ఎంత? విడిగా కొనుగోలు చేయాల్సిన Abrth 595 ధరను లెక్కించకుండా, రూపాంతరం మొత్తం 18 810 యూరోలు వీటికి సంబంధిత పన్నులు ఇంకా వర్తింపజేయాల్సి ఉంది.