చిన్న ఫియట్ 500లో 410 hp శక్తిని మరియు 445 Nm టార్క్ను ఉంచడం - లేదా మరింత సరిగ్గా చెప్పాలంటే, Abarth 595లో - చాలా మంది తయారీదారులు ఆలోచించే ఆలోచన కాదు. కానీ పోజియా రేసింగ్ ఏ కోచ్ కాదు…
అదే ఇంటి నుండి 335 హెచ్పితో మునుపటి అబార్త్ 595 ఇప్పటికే ఎవరికైనా దవడ పడిపోయేలా చేయగలిగితే, ఫ్రెడ్రిచ్షాఫెన్ యొక్క ట్యూనింగ్ హౌస్ తయారు చేసిన కొత్త “పాకెట్ రాకెట్” గురించి ఏమిటి…
ఇది పునరావృతం విలువ: అవి 410 హెచ్పి పవర్ మరియు 445 ఎన్ఎమ్ టార్క్ , చిన్న 1.4 లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్ టర్బో ఇంజిన్ నుండి సంగ్రహించబడింది. ప్రారంభ స్థానం 135 hp మాత్రమే అని గుర్తుంచుకోండి. పెద్ద టర్బో, సవరించిన ఇంజెక్టర్లు, నకిలీ పిస్టన్లు, కొత్త ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్, మారిన ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్, కొత్త క్లచ్, అల్యూమినియం ఫ్లైవీల్ మొదలైనవి - కొన్ని ఫ్యాక్టరీ భాగాలు మిగిలి ఉన్నాయి - అయినప్పటికీ, ఈ సంఖ్యలు ఆకట్టుకోవడానికి అనుమతించవు.
ఈ శక్తిని నేలపై ఎలా ఉంచాలి?
పోజియా రేసింగ్ డి ఆరెస్ 500గా పేరు మార్చబడిన లిటిల్ అబార్త్ ఇప్పటికీ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మాత్రమే కలిగి ఉంది. మీరు 400 కంటే ఎక్కువ గుర్రాలను తారుపై ఉంచాలనుకున్నప్పుడు ఇది ఖచ్చితంగా ఉత్తమ ఎంపిక కాదు. ఈ కష్టతరమైన పనిలో సహాయం చేయడానికి, ఆటో-బ్లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్ జోడించబడింది. మరియు మీరు ఊహించినట్లుగా, చట్రం చాలా మార్చబడింది.
మడ్గార్డ్లకు కార్బన్ ఫైబర్ జోడింపులలో కనిపించే లేన్ల వెడల్పులో పెరుగుదల అత్యంత స్పష్టమైన వ్యత్యాసం. ఆరెస్ 500 అబార్త్ కంటే ముందు మరియు వెనుక (మార్గాలు వరుసగా 20 మరియు 30 మిమీ వెడల్పు) 48 మిమీ వెడల్పుగా ఉన్నాయి. చక్రాలు కూడా పరిమాణంలో పెరుగుతాయి - చక్రాలు ఇప్పుడు 18 అంగుళాలు, పరిమాణం 215/35 టైర్లతో జత చేయబడ్డాయి. సస్పెన్షన్ KW నుండి వస్తుంది, ఇది పూర్తిగా సర్దుబాటు చేయగలదు మరియు ముందు మరియు వెనుక స్టెబిలైజర్ బార్ల ద్వారా మద్దతు ఇస్తుంది.
పెద్ద చక్రాలు పెద్ద డిస్కులను జోడించడం సాధ్యం చేశాయి - అవి ఇప్పుడు 322 మిమీ వ్యాసం కలిగి ఉన్నాయి - కొత్త ఆరు-పిస్టన్ కాలిపర్లతో అమర్చబడి ఉన్నాయి. లాక్ చేయడం చాలా ముఖ్యం...
ప్రివ్యూ: హైబ్రిడ్ ఇంజిన్తో తదుపరి ఫియట్ 500? అలా అనిపిస్తోంది
పోజియా రేసింగ్ అద్భుతమైన ప్రదర్శనలను ప్రకటించడమే దీనికి కారణం. ఇది గంటకు 0 నుండి 100 కి.మీ వరకు వేగవంతం చేయగలదు – దాని కోసం వేచి ఉండండి… – తక్కువ 4.7 సెకన్లు , ఇది జర్మన్ ప్రిపేర్ ప్రకారం. ఫియట్ 500లో గరిష్ట వేగం 288 కిమీ/గం…!
సౌందర్యం పరంగా, పౌరుడు కార్బన్ ఫైబర్తో తయారు చేసిన పూర్తి బాడీకిట్ (బంపర్, రియర్ స్పాయిలర్, బానెట్, మిర్రర్ కవర్లు మొదలైనవి) అందుకున్నాడు. "ఫైబర్లో సమృద్ధిగా ఉండే" ఆహారం, ట్యాంక్ నిండిన మరియు డ్రైవర్ లేకుండా ఆరెస్ 500 బరువును ఒక టన్ను కంటే తక్కువ, మరింత ఖచ్చితంగా 977 కిలోల బరువును ఉంచడానికి అనుమతించింది! లోపల, Pogea రేసింగ్ పయనీర్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్, స్పోర్ట్స్ సీట్లు మరియు రెడ్ ఫినిష్లపై పందెం వేసింది.
ప్రస్తుతానికి, పోజియా రేసింగ్ కేవలం ఐదు కాపీలను ఉత్పత్తి చేయాలని యోచిస్తోంది. వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి €58,500 ఖర్చు అవుతుంది, పన్నులు మినహాయించి, ఇప్పటికే Abarth 595 బేస్ కొనుగోలును కలిగి ఉంటుంది. ఇప్పటికే Abarth 595ని కలిగి ఉన్న వారి కోసం, ఇంజిన్ అప్గ్రేడ్ విడిగా చేయవచ్చు మరియు €21,000 ఖర్చు అవుతుంది.
