ది హోండా ఐరోపాలో ఇప్పటికే డీజిల్ ఇంజిన్లను విడిచిపెట్టిన వివిధ బ్రాండ్లలో చేరాలనుకుంటున్నారు. జపనీస్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రణాళిక ప్రకారం, యూరోపియన్ మార్కెట్లో దాని మోడల్ల విద్యుదీకరణ ప్రక్రియను వేగవంతం చేయడానికి దాని పరిధి నుండి అన్ని డీజిల్ మోడల్లను క్రమంగా తొలగించాలనే ఆలోచన ఉంది.
2025 నాటికి తమ యూరోపియన్ శ్రేణిలో మూడింట రెండు వంతుల విద్యుద్దీకరణ చేయాలని భావిస్తున్నట్లు హోండా ఇప్పటికే ప్రకటించింది. అంతకు ముందు, 2021 నాటికి, డీజిల్ ఇంజిన్లను యూరప్లో విక్రయించే బ్రాండ్ మోడల్ ఏదీ ఉపయోగించకూడదని హోండా కోరుతోంది.
యునైటెడ్ కింగ్డమ్లోని హోండాలో మేనేజ్మెంట్ డైరెక్టర్ అయిన డేవ్ హోడ్జెట్స్ ప్రకారం, "ప్రతి మోడల్ మార్పుతో, మేము తదుపరి తరంలో డీజిల్ ఇంజిన్లను అందుబాటులో ఉంచడం మానేస్తాము" అని ప్రణాళిక. డీజిల్లను విడిచిపెట్టడానికి హోండా ప్రకటించిన తేదీ, కొత్త తరం హోండా సివిక్ కోసం ఆశించిన రాక తేదీతో సమానంగా ఉంటుంది.
హోండా CR-V ఇప్పటికే ఒక ఉదాహరణను సెట్ చేసింది
హోండా CR-V ఇప్పటికే ఈ పాలసీకి ఉదాహరణ. 2019లో రాక కోసం షెడ్యూల్ చేయబడింది, జపనీస్ SUV కేవలం గ్యాసోలిన్ మరియు హైబ్రిడ్ వెర్షన్లను మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది, డీజిల్ ఇంజిన్లను పక్కన పెడుతుంది.
మేము ఇప్పటికే కొత్త హోండా CR-V హైబ్రిడ్ని పరీక్షించాము మరియు ఈ కొత్త మోడల్కు సంబంధించిన అన్ని వివరాలను అతి త్వరలో మీకు తెలియజేయబోతున్నాము.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
Honda CR-V యొక్క హైబ్రిడ్ వెర్షన్ 2.0 i-VTECని కలిగి ఉంది, ఇది హైబ్రిడ్ సిస్టమ్తో కలిపి 184 hpని అందిస్తుంది మరియు టూ-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్ మరియు వినియోగం కోసం 5.3 l/100km మరియు CO2 ఉద్గారాలను 120 g/km వినియోగాన్ని ప్రకటించింది. ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ వెర్షన్లో 5.5 l/100km మరియు 126 g/km CO2 ఉద్గారాలు. ప్రస్తుతం, ఇప్పటికీ ఈ రకమైన ఇంజిన్ను కలిగి ఉన్న జపనీస్ బ్రాండ్ యొక్క ఏకైక నమూనాలు సివిక్ మరియు HR-V.
మూలాలు: ఆటోమొబిల్ ఉత్పత్తి మరియు ఆటోస్పోర్ట్