అతను PSA-FCA విలీనం యొక్క చిక్కుల నుండి పేరు యొక్క అవకాశం వరకు వివిధ అంశాలను ప్రస్తావించిన ఒక ఇంటర్వ్యూలో కోర్సా SUVలో ఉపయోగించేందుకు వచ్చారు, వోక్స్హాల్ (ఇంగ్లండ్లోని ఒపెల్) డైరెక్టర్ స్టీఫెన్ నార్మన్, ఇప్పుడే ఆరవ తరంలోకి ప్రవేశించిన SUV యొక్క భవిష్యత్తును తాను భావిస్తున్నట్లు కూడా వెల్లడించాడు.
ప్రారంభించడానికి, PSA-FCA విలీనం గురించి, స్టీఫెన్ నార్మన్ ఆటోకార్తో మాట్లాడుతూ, వోక్స్హాల్పై దాని ప్రభావం ఉంటుందని తాను ఆశించడం లేదని, ఇటాలియన్ మార్కెట్లో మాత్రమే ఈ విలీనం నుండి ఏదైనా ప్రభావం ఉంటుందని అతను విశ్వసిస్తున్నాడు.
కార్సా పేరును హ్యాచ్బ్యాక్కు బదులుగా చిన్న SUVలో ఉపయోగించగల అవకాశం గురించి ఆటోకార్ అతనిని ప్రశ్నించినప్పుడు, వోక్స్హాల్ డైరెక్టర్ నిరాడంబరంగా ఉన్నాడు: ఇది అవకాశం కాదు. ఇంకా, ఫియస్టా యాక్టివ్తో పోటీ పడేందుకు సాహసోపేతమైన రూపంతో కోర్సా యొక్క ఏ వెర్షన్ కూడా ఉండకూడదు.
భవిష్యత్తు? ఇది (బహుశా) విద్యుత్
ఆటోకార్తో జరిగిన ఈ ఇంటర్వ్యూలో, స్టీఫెన్ నార్మన్ కోర్సా యొక్క భవిష్యత్తు గురించి మాత్రమే కాకుండా అది చెందిన సెగ్మెంట్ గురించి కూడా ప్రస్తావించారు.
ప్రారంభించడానికి, వోక్స్హాల్ డైరెక్టర్ "విద్యుదీకరణతో, B సెగ్మెంట్ (మరియు బహుశా A కూడా) మరింత సందర్భోచితంగా మారుతుంది" అని పేర్కొన్నాడు, అందుకే అతని దృష్టిలో, "తదుపరి తరం SUVలు అన్నీ ఎలక్ట్రిక్గా ఉంటాయి, వాటితో సహా. కోర్సా".
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్ సమస్య గురించి అడిగినప్పుడు, ప్రభుత్వాలు మౌలిక సదుపాయాల కల్పనలో భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, నెట్వర్క్ వృద్ధి చెందుతుందని మరియు మనం "టర్నింగ్ పాయింట్" చూస్తామని నార్మన్ అభిప్రాయపడ్డారు.
నిజానికి, విద్యుదీకరణ గురించి స్టీఫెన్ నార్మన్ యొక్క ఆశావాదం ఏమిటంటే, అతను ఇలా అన్నాడు: “ఒక నిర్ణయం తీసుకున్నప్పుడు, విషయాలు చాలా త్వరగా జరుగుతాయి. 2025లో, ఏ తయారీదారుడు గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్ ఇంజిన్లను తయారు చేయరు”, మరియు ఇది యుటిలిటీ వాహనాల కోసం లేదా సాధారణంగా దహన ఇంజిన్లను సూచిస్తుందో లేదో తెలుసుకోవడం మాత్రమే మిగిలి ఉంది.
మూలం: ఆటోకార్.