యొక్క ఆరవ తరం (F). ఒపెల్ కోర్సా , మరియు జర్మన్ బ్రాండ్ దాని ప్రధాన లక్షణాలలో ఒకదానిని ఊహించకుండా సిగ్గుపడలేదు: బరువు తగ్గడం. ఒపెల్ దాని పూర్వీకుల కంటే 108 కిలోల వరకు తక్కువగా వాగ్దానం చేసింది, తేలికైన రూపాంతరం 1000 కిలోల అవరోధం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది - ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే 980 కిలోలు.
ప్రస్తుతం అమ్మకానికి ఉన్న ఒపెల్ కోర్సా ప్లాట్ఫారమ్ (E) యొక్క మూలాలు ఈ శతాబ్దపు ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో ఉన్నాయి - కోర్సా D 2006లో ప్రారంభించబడింది. GM మరియు ఫియట్ మధ్య అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక ప్రాజెక్ట్, ఇది GM ఫియట్ స్మాల్ ప్లాట్ఫారమ్కు దారి తీస్తుంది లేదా GM SCCS, కోర్సా (D మరియు E)తో పాటు, ఇది ఫియట్ గ్రాండే పుంటో (2005) మరియు దాని పర్యవసానంగా పుంటో ఈవో మరియు (కేవలం) పుంటోలకు కూడా ఆధారం అవుతుంది.
గ్రూప్ PSA ద్వారా Opelను కొనుగోలు చేసిన తర్వాత, కోర్సా యొక్క వారసుడు, ఇది ఇప్పటికే అభివృద్ధి దశలో ఉంది, కొత్త తరం PSA హార్డ్వేర్ను ఉపయోగించుకునేలా రద్దు చేయబడింది - GMకి చెల్లించాల్సిన లైసెన్స్ మైనస్.
ఆ విధంగా, కొత్త Opel Corsa F DS 3 క్రాస్బ్యాక్లో అరంగేట్రం చేయడాన్ని చూసిన అదే ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఇది కొత్త ప్యుగోట్ 208, CMPకి కూడా సేవలు అందిస్తుంది.
ఇప్పటికే వెల్లడించిన అత్యంత స్పష్టమైన ప్రయోజనం తక్కువ బరువు, మేము ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, భవిష్యత్తులో కోర్సా దాని ప్రస్తుత బరువులో దాదాపు 10% కోల్పోతుంది . వ్యక్తీకరణ వ్యత్యాసం, ఇది కాంపాక్ట్ కొలతలు కలిగిన కారు మరియు సాంకేతిక, సౌకర్యం మరియు అదనపు భద్రతా పరికరాలను కలిగి ఉండాలి.
"బాడీ-ఇన్-వైట్", అనగా శరీర నిర్మాణం, 40 కిలోల కంటే తక్కువ బరువు ఉంటుంది. ఈ ఫలితం కోసం, ఒపెల్ అనేక రకాలైన అధిక మరియు అల్ట్రా దృఢమైన ఉక్కును, అలాగే కొత్త బంధన పద్ధతులు, లోడ్ మార్గాల ఆప్టిమైజేషన్, నిర్మాణం మరియు ఆకృతిని ఉపయోగిస్తుంది.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.
అల్యూమినియం బోనెట్ (-2.4 కిలోలు) ఉపయోగించడం వల్ల మరింత తగ్గింపులు సాధించబడ్డాయి - ఒపెల్లో ఇన్సిగ్నియా మాత్రమే అటువంటి లక్షణాన్ని కలిగి ఉంది - మరియు ముందు (-5.5 కిలోలు) మరియు వెనుక (-4.5 కిలోలు) సీట్లు మరింత తేలికగా ఉంటాయి. ఇంజన్లు, అల్యూమినియం బ్లాక్లతో, బరువులో 15 కిలోల వరకు తగ్గుతాయి. సౌండ్ఫ్రూఫింగ్ కూడా తేలికైన పదార్థాల ద్వారా తయారు చేయబడుతుంది.
బరువు తగ్గింపు, కాగితంపై, ఎల్లప్పుడూ శుభవార్త. తేలికైన కారు డైనమిక్స్, పనితీరు మరియు వినియోగం మరియు CO2 ఉద్గారాల పరంగా కూడా ప్రయోజనాలను తెస్తుంది, ఎందుకంటే రవాణా చేయడానికి తక్కువ ద్రవ్యరాశి ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఒపెల్ తన మోడళ్ల బరువును తగ్గించడానికి చేసిన ప్రయత్నాలు అపఖ్యాతి పాలయ్యాయి - ఆస్ట్రా మరియు ఇన్సిగ్నియా రెండూ వాటి పూర్వీకుల కంటే గణనీయంగా తేలికగా ఉన్నాయి, వరుసగా 200 కిలోలు మరియు 175 కిలోలు (స్పోర్ట్స్ టూరర్ కోసం 200 కిలోలు), తద్వారా ఇది వస్తుంది.
కోర్సా ఎలెక్టిక్, మొదటిది
మేము ప్యుగోట్ 208లో చూసినట్లుగా, భవిష్యత్ ఒపెల్ కోర్సా దహన ఇంజిన్ వేరియంట్లను కలిగి ఉంటుంది - పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ - మరియు 100% ఎలక్ట్రిక్ వేరియంట్ (2020లో ప్రారంభించబడుతుంది), ఇది కోర్సా చరిత్రలో మొదటిసారిగా జరుగుతుంది. .
కొత్త ఒపెల్ కోర్సా యొక్క మొదటి టీజర్లో, జర్మన్ బ్రాండ్ దాని ఆప్టిక్స్కు మాకు పరిచయం చేసింది, ఇది సెగ్మెంట్, హెడ్ల్యాంప్లలో ప్రారంభమవుతుంది IntelliLux LED మ్యాట్రిక్స్. ఈ హెడ్లైట్లు ఎల్లప్పుడూ "హై బీమ్" మోడ్లో పని చేస్తాయి, అయితే ఇతర డ్రైవర్లను అబ్బురపరచకుండా ఉండటానికి, సిస్టమ్ లైట్ కిరణాలను ట్రాఫిక్ పరిస్థితులకు శాశ్వతంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది, ఇతర కార్లు డ్రైవ్ చేసే ప్రాంతాలపై పడే LED లను ఆపివేస్తుంది.