ఈ రోజుల్లో, అత్యంత శక్తివంతమైన BMW M 625 hp మార్కును చేరుకుంది — ఇది M5, M8, X5 M, X6 M యొక్క పోటీ వెర్షన్ల యొక్క శక్తి - కానీ BMW మోటార్స్పోర్ట్ GmbH అక్కడ ఆగేలా కనిపించడం లేదు. మార్గం ద్వారా, శక్తి పరిమితుల విషయానికి వస్తే ఆకాశమే హద్దుగా కనిపిస్తోంది.
ఆస్ట్రేలియన్ పబ్లికేషన్ ఏ కార్కు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో BMW M యొక్క CEO అయిన మార్కస్ ఫ్లాష్ మాటల నుండి మనం తీసుకోవచ్చు. కవర్ చేయబడిన అంశాలు చాలా ఉన్నాయి, ఇందులో కొంత భాగం "భారీ ఫిరంగి"కి అంకితం చేయబడింది.
నియంత్రణ లేకుండా అధికారం ఏమీ లేదు, సరియైనదా? మరియు చాలా శక్తివంతమైనది ఏమీ లేదు, మేము దానిని కారులో ఎలా క్రమాంకనం చేస్తాము మరియు ఎలా మెరుగుపరుస్తాము మరియు మేము దానిని ఎలా సరసమైనదిగా చేస్తాము.
పవర్ వార్స్
ఆంగ్లోఫోన్ మీడియా M, AMG మరియు RS జర్మన్ల మధ్య పోరాటాన్ని వివరించడానికి "పవర్ వార్స్" అనే వ్యక్తీకరణను ఉపయోగించింది. శక్తి స్థాయిలు గణనీయమైన ఎత్తుకు దూసుకుపోవడాన్ని మేము చూశాము - ఉదాహరణకు, M5 E39 యొక్క 400 hp నుండి M5 E60 యొక్క 507 hpకి చేరుకున్నాము - కానీ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో M5 F10 మధ్య చూసినట్లుగా, ఆ దూకులు చాలా భయంకరంగా ఉన్నాయి. మరియు M5 F90. మనం పరిమితిని చేరుకున్నామా?
స్పష్టంగా లేదు, ఫ్లాష్ ప్రకారం: “మేము 10, 15 సంవత్సరాలు వెనక్కి తిరిగి చూస్తాము మరియు మీరు 625 hp సెడాన్ను ఊహించినట్లయితే, మీరు బహుశా భయపడవచ్చు. ఇప్పుడు నేను 625 hpతో M5ని అందిస్తాను మరియు శీతాకాలంలో డ్రైవ్ చేయడానికి మా తల్లికి ఇవ్వగలను మరియు ఆమె ఇంకా బాగానే ఉంటుంది.
శక్తి పరిమితిని ఆశించవద్దు.
అయినప్పటికీ, ఎప్పటికీ ఎక్కువ డిమాండ్ ఉన్న ఉద్గార ప్రమాణాల ప్రపంచంలో, మరింత శక్తివంతమైన వాహనాలను మార్కెట్లో ఉంచడం ప్రతికూలమైనది కాదా, అందువల్ల మరింత కాలుష్యం కావచ్చు? ఇక్కడే విద్యుదీకరణ తన అభిప్రాయాన్ని కలిగి ఉంది. అయితే, మార్కస్ ఫ్లాష్కు ఈ అవకాశం గురించి చాలా ఖచ్చితమైన ఆలోచన ఉంది. హైబ్రిడ్ లేదా ఎలక్ట్రిక్, భవిష్యత్ BMW M వాటిని దత్తత తీసుకుంటే వాటి పూర్వీకులను తప్పక అధిగమించాలి... పాత్రలో: "ఈ రోజు మా M కార్లు కలిగి ఉన్న విలక్షణమైన లక్షణాన్ని మేము దెబ్బతీయడం లేదా రాజీపడటం లేదు".
M2 CS, ఇష్టమైనది
ఏది ఏమైనప్పటికీ, భవిష్యత్తులో BMW Mలకు పవర్ లిమిట్ లేదనే వాదనలు ఉన్నప్పటికీ, ఆసక్తికరంగా ఉంది. M2ని అందరికి ఇష్టమైన M గా చేయండి . దాని కాంపిటీషన్ వెర్షన్లో 410 hp మరియు అత్యంత ఇటీవలి మరియు హార్డ్కోర్ CS వెర్షన్లో 450 hpతో, ఇది "ప్యూర్" M కంటే తక్కువ శక్తివంతమైనది మరియు మీడియా మరియు కస్టమర్ల నుండి అత్యధిక ప్రశంసలను అందుకుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
మరియు ఇది BMW M2 CS కూడా Flash యొక్క ఇష్టమైనది, ఏ కార్ అని ప్రశ్నించబడిన తర్వాత. “ఇది చాలా స్వచ్ఛమైన మరియు నిర్వచించబడిన సెట్. మాన్యువల్ క్యాషియర్. ప్రాథమికంగా, మరింత కాంపాక్ట్ ప్యాకేజీలో M4 సాంకేతికత. ఇది బహుశా M8 మరియు X6 M తర్వాత మీ తదుపరి "కంపెనీ కారు" కావచ్చు.
మాన్యువల్ బాక్సుల గురించి
టాపిక్ M2 CS తర్వాత, మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ల అంశం అసోసియేషన్ ద్వారా వచ్చింది, మరియు Flash యొక్క మాటలలో, BMW M నుండి ఎప్పుడైనా అవి అదృశ్యమవుతాయని అనిపించడం లేదు: “నాకు, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ అనేది ఇకపై అత్యంత అందుబాటులో ఉండే ప్రతిపాదన కాదు. (... ) ఈ రోజుల్లో, మాన్యువల్ (బాక్స్) ఔత్సాహికుల కోసం; మెకానికల్ వాచ్ ధరించే వారికి. మేము ఒక మాన్యువల్ (బాక్స్) (M3 మరియు M4) అందించడానికి ఒక చేతన నిర్ణయం తీసుకున్నాము మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా మాత్రమే దీనిపై పట్టుబట్టిన ఏకైక మార్కెట్.
భవిష్యత్తులో బిఎమ్డబ్ల్యూ ఎంఎస్లకు పవర్ లిమిట్ లేనట్లు అనిపిస్తే, మరోవైపు, సరళమైన, మరింత ఇంటరాక్టివ్, అంత వేగంగా లేని మెషీన్లు మరియు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్లకు కూడా స్థలం ఉన్నట్లు తెలుసుకోవడం మంచిది.
COVID-19 వ్యాప్తి సమయంలో Razão Automóvel బృందం ఆన్లైన్లో 24 గంటలు కొనసాగుతుంది. జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హెల్త్ యొక్క సిఫార్సులను అనుసరించండి, అనవసరమైన ప్రయాణాన్ని నివారించండి. మనం కలిసి ఈ క్లిష్ట దశను అధిగమించగలుగుతాము.