కొత్త BMW 3 సిరీస్ — G20 జనరేషన్ — ఈ సంవత్సరం చివర్లో తెలిసే అవకాశం ఉంది, 2019లో అమ్మకానికి ముందు అక్టోబర్ ప్రారంభంలో వచ్చే పారిస్ మోటార్ షోలో ప్రారంభ పబ్లిక్ ప్రెజెంటేషన్ షెడ్యూల్ చేయబడుతుంది.
దశాబ్దాలుగా, దాని సెగ్మెంట్ యొక్క అనివార్యమైన సూచన, ముఖ్యంగా డైనమిక్ అధ్యాయంలో, కొత్త తరం ముఖ్యంగా మరింత సవాలుగా ఉన్న సందర్భంలో "ల్యాండ్ అప్" అవుతుంది. ప్రస్తుత 3 సిరీస్ — F30 తరం — కొత్త తరాల ఆర్చ్-ప్రత్యర్థులు ఆడి A4 మరియు మెర్సిడెస్-బెంజ్ C-క్లాస్ రాకను చూసింది, ఇది నాణ్యత, ప్రదర్శన మరియు సాంకేతిక కంటెంట్ పరంగా బార్ను పెంచింది.
సిరీస్ 3 యొక్క కోటలలో ఒకటైన డైనమిక్ అధ్యాయంలో కూడా, జాగ్వార్ XE మరియు ఇటీవల ఆల్ఫా రోమియో గియులియా వంటి కొత్త మరియు సమర్థులైన పోటీదారుల రాకతో ఇది ఎన్నడూ అంతగా బెదిరించబడలేదు. "హాట్ టాపిక్స్" - ఉద్గార ప్రమాణాలు, కనెక్టివిటీ మరియు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ వంటి వాటితో వ్యవహరించే విధానాల గురించి పునరాలోచనలో పడేలా పరిశ్రమలో జరుగుతున్న వేగవంతమైన మార్పులను కూడా మనం మరచిపోకూడదు.
పరిణామం చెందండి, విప్లవం కాదు
ఫ్యూచర్ 8 సిరీస్ మరియు Z4 కాన్సెప్ట్లో BMW ఇటీవలి మరియు రిఫ్రెష్ ధైర్యం ఉన్నప్పటికీ, కొత్త సిరీస్ 3 అన్నింటికంటే కొనసాగింపుపై పందెం వేస్తుంది . ఇది అత్యధికంగా విక్రయించబడే BMW, మరియు బ్రాండ్, అనవసరమైన నష్టాలను తీసుకోవడానికి ఇష్టపడదు.అయినప్పటికీ, BMW గ్రూప్ యొక్క డిజైన్ డైరెక్టర్ అడ్రియన్ వాన్ హూయ్డాంక్, బ్రాండ్ మోడల్ల మధ్య ఎక్కువ వ్యత్యాసం ఉంటుందని చెప్పారు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సిరీస్ 3 G20 మినీ సిరీస్ 5 G30 కాదు.
ఇక నుండి ప్రతి కొత్త కారు, దానికదే సరికొత్త పాత్రను కలిగి ఉండాలని మేము విశ్వసిస్తున్నాము. కొత్త 3 కొత్త భాషలో భాగంగా ఉంటుంది, కానీ దానికి ప్రత్యేకమైన కొన్ని ఫీచర్లు కూడా ఉంటాయి.
CLAR, అయితే
సహజంగానే, BMW 3 సిరీస్ కూడా CLAR వైపు మళ్లుతుంది — ఇది బ్రాండ్ యొక్క రేఖాంశ-ఇంజిన్, వెనుక-చక్రం లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ మోడల్లకు సేవలు అందించే వెన్నెముక. దానితో పాటు మల్టీ-మెటీరియల్ విధానం కూడా వస్తుంది - అధిక-బలం కలిగిన స్టీల్స్, అల్యూమినియం, మెగ్నీషియం మరియు టాప్-ఎండ్ వెర్షన్లలో కార్బన్ ఫైబర్ - దీని ఫలితంగా ప్రస్తుతం ఉన్నదాని కంటే కొన్ని డజన్ల పౌండ్లు తక్కువగా ఉంటాయి. ఇది అంతగా కనిపించడం లేదు, కానీ F30కి సంబంధించి G20 పెరుగుతుందని మనం పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
మరింత సమర్థత
ప్రస్తుత మాదిరిగానే, కొత్త G20 మూడు-, నాలుగు- మరియు ఆరు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్ ఇంజన్లు, గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్లను ఉపయోగిస్తుంది. వాటిలో చాలా వరకు ఇప్పటికే F30 నుండి తెలిసినవి, కానీ మరింత సమర్థత మరియు కఠినమైన ఉద్గార నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండే ఉద్దేశ్యంతో సవరించబడతాయి.
గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లు పార్టికల్ ఫిల్టర్లను పొందుతాయి , మరియు వీటిపై చేసిన పునర్విమర్శలు, CLAR నుండి వచ్చే సామర్థ్య లాభాలతో కలిపి, వినియోగం మరియు ఉద్గారాలలో 5% తగ్గింపుకు హామీ ఇవ్వాలి.
నియంత్రణ సంస్థలచే నిర్దేశించబడిన లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి, బ్రాండ్ ఉద్గారాలను నిరంతరం తగ్గించడంలో డీజిల్ ముఖ్యమైన భాగంగా కొనసాగుతున్నందున, డీజిల్పై పందెం కొనసాగుతుంది.
ఈ రోజు ఇప్పటికే సిరీస్ 3 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఉంటే, G20 రెండు వెర్షన్లను ప్లాన్ చేసింది. ఒకటి 1.5 మూడు-సిలిండర్లు మరియు 50 కి.మీల పరిధిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, మరొకటి 2.0 నాలుగు-సిలిండర్లు మరియు 80 కి.మీ పరిధిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆశ్చర్యం 100% ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ యొక్క అవకాశం.
M పనితీరు రెట్టింపు అవుతుంది
మరోవైపు, సిరీస్ 5 యొక్క ఉదాహరణను అనుసరించి, మేము BMW 3 సిరీస్ M పెర్ఫార్మెన్స్ వెర్షన్లను గెలుచుకోవడం చూస్తాము - ఒక గ్యాసోలిన్ మరియు ఒక డీజిల్. సోపానక్రమంలో అగ్రస్థానంలో ఉన్నందున, M3 మినహా, భవిష్యత్ M340i మరియు M340d 3.0-లీటర్, ఇన్లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజిన్లను ఉపయోగిస్తాయి.M340i 360 hpతో ప్రదర్శించబడుతుందని అంచనా వేయబడింది, అయితే కొన్ని పుకార్లు అధిక విలువలను సూచిస్తున్నాయి. M340d ప్రత్యేకంగా xDrive సిస్టమ్తో వస్తుంది - ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ - ఆరు-సిలిండర్ ఇన్-లైన్ బ్లాక్తో 320 hp వంటి వాటిని అందిస్తుంది.
మరియు M గురించి మాట్లాడుతూ…
భవిష్యత్ BMW M3 (G80), 2020కి షెడ్యూల్ చేయబడింది, ఆరు-సిలిండర్ బ్లాక్ను 3.0 లీటర్ల సామర్థ్యంతో మరియు టర్బోతో లైన్లో ఉంచుతుంది. కరెంట్తో సారూప్యతలు — M3 F80 — అక్కడ ముగియాలి.
కొత్త ఫీచర్లలో, M4 GTS వాటర్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ గెలుస్తుందని అంచనా వేయబడింది, తదనుగుణంగా శక్తి పెరుగుతుంది, ఇది 500 hp వరకు ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది, ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ ద్వారా సహాయం చేయబడిన టర్బోల జతకు ధన్యవాదాలు. ఆడి SQ7లో కనుగొనబడింది.
భవిష్యత్ M3 గురించి "షాక్" ఖచ్చితంగా వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ యొక్క పరిత్యాగం — కొత్త BMW M5 వలె, BMW M3 కూడా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్తో ఉండాలి. కానీ, M5 వలె, ఆశాజనక ఇది 2WD మోడ్ను తీసుకువస్తుంది, అంటే వెనుక నుండి కేవలం టూ-వీల్ డ్రైవ్.
మరింత సాంకేతికత
సహజంగానే, BMW 3 సిరీస్ G20 సరికొత్త సాంకేతిక పురోగతులను అందుకుంటుంది, వాటిలో చాలా తాజా BMW 7 సిరీస్ల ద్వారా ప్రారంభించబడ్డాయి - రిమోట్ కంట్రోల్ పార్కింగ్ మరియు సెమీ-అటానమస్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్లు వాస్తవంగా ఉన్నట్లు హామీ ఇవ్వబడ్డాయి.
లేఅవుట్ లేదా ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ అయినా ఫిజికల్ ఎలిమెంట్స్కు బదులుగా డిజిటల్ ఎలిమెంట్స్కు ఎక్కువ ప్రాధాన్యతనిస్తూ 5 సిరీస్ మరియు ఫ్యూచర్ 8 సిరీస్ వంటి తాజా BMWలలో కనిపించే పరిష్కారాలను ఇంటీరియర్ కూడా స్వీకరిస్తుంది. కొత్త ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ టచ్ కంట్రోల్ను మాత్రమే కాకుండా, హావభావాలు మరియు వాయిస్ని కూడా అనుమతించాలి, అయితే iDrive కమాండ్ అలాగే కొనసాగుతుంది.
వీడ్కోలు 3GT?
ఈ రోజు ఉనికిలో ఉన్న మూడు బాడీలలో, సాంప్రదాయ నాలుగు-డోర్ల సెలూన్ మరియు వ్యాన్ పరిధిలోనే ఉన్నాయి. కానీ BMW 3 సిరీస్ గ్రాన్ టురిస్మో, బహుశా క్రాస్ఓవర్ యొక్క నిర్వచనాన్ని అత్యంత అక్షరార్థంగా తీసుకునే కారు - ఇది అధిక MPV మరియు కూపే యొక్క ఫాస్ట్బ్యాక్ రూఫ్లైన్ మధ్య ఉన్న సంబంధం ఫలితంగా ఉన్నట్లుగా ఉంది - ఇది ఒకటి లేదని అంచనా వేయబడింది.
సిరీస్ 3 GT భవిష్యత్ సిరీస్ 4 గ్రాన్ కూపే ద్వారా భర్తీ చేయబడుతుంది — కొన్ని మూలాధారాల ప్రకారం, ఉన్నతమైన బహుముఖ ప్రజ్ఞపై పందెం వేసే రెండు ప్రస్తుత ప్రతిపాదనలు వాణిజ్యపరంగా అతివ్యాప్తి చెందాయి. రెండింటిలో మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది, ఇది 2020 లేదా 2021లో కనిపిస్తుంది.