ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఇది ఎక్కువగా SUVల ఉత్పత్తికి అంకితం చేయబడినప్పటికీ, మిత్సుబిషి లాన్సర్ ఎవల్యూషన్లో దాని గొప్ప చిహ్నాలలో ఒకటి మరియు మిత్సుబిషి లాన్సర్ EVO “ఫైనల్ ఎడిషన్” ఇది ఖచ్చితంగా మోడల్ యొక్క "హంస పాట"ని సూచిస్తుంది, దాని వివిధ తరాలలో అనేక మంది ర్యాలీ అభిమానులను కలలు కనేలా చేసింది.
కేవలం 3100 యూనిట్లకు పరిమితం చేయబడింది, లాన్సర్ EVO "ఫైనల్ ఎడిషన్" వాటిలో 350 కెనడాకు వెళ్లింది. USA యొక్క ఉత్తరాన ఉన్న ఈ శాంతియుత దేశంలో ఖచ్చితంగా ఈ రోజు మనం మాట్లాడుతున్న నమూనాను కనుగొనవచ్చు.
ఇంకా, ఇది కెనడా కోసం ఉద్దేశించబడిన 350 "ఫైనల్ ఎడిషన్" యొక్క చివరి కాపీ మరియు ఆచరణాత్మకంగా కొత్తది, 2015 నుండి కేవలం 99 కిలోమీటర్లు మాత్రమే కవర్ చేయబడింది!
అంటారియో నగరంలో ఉన్న బేవెస్ట్ మిత్సుబిషి ద్వారా అమ్మకానికి అందించబడింది, ఈ కాపీ ఆ దేశంలోని కఠినమైన శీతాకాలాల నుండి రక్షించబడింది, వేడిచేసిన గదిలో స్టాండ్ లోపల కూడా నిల్వ చేయబడింది.
దాని అరుదైన మరియు ఖాతాలోకి తీసుకుంటే, ఇది ఆచరణలో, ఒక కొత్త కారు, దాని కోసం అభ్యర్థించిన 147 899 కెనడియన్ డాలర్లు (సుమారు 100,000 యూరోలు) "స్థోమత" అనిపించవచ్చు. అన్నింటికంటే, ఇటీవల మేము కొన్ని టయోటా సుప్రా A80లను చాలా ఎక్కువ కిలోమీటర్లు (మరియు చాలా తక్కువ అరుదైనవి) అధిక ధరలకు విక్రయించడాన్ని చూశాము.
మిత్సుబిషి లాన్సర్ EVO “ఫైనల్ ఎడిషన్”
దృశ్యమానంగా లాన్సర్ EVO "ఫైనల్ ఎడిషన్" దాని సోదరులతో పోలిస్తే "తప్పనిసరి" తేడాలను కలిగి ఉంది. అందువలన, నలుపు పైకప్పు, వివిధ లోగోలు మరియు BBS చక్రాలు ప్రత్యేకంగా నిలుస్తాయి. ఇప్పటికే పెద్ద ఎయిర్ ఇన్టేక్లు, భారీ వెనుక వింగ్ మరియు రెడ్ కాలిపర్లతో కూడిన బ్రెంబో బ్రేక్లు, ఇవి లాన్సర్ ఎవల్యూషన్ X యొక్క "బ్రాండ్ ఇమేజ్".
ఒకసారి లోపలికి, తేడాలు కూడా తక్కువగా ఉంటాయి, ఎరుపు రంగు కుట్టడం మరియు, వాస్తవానికి, ఉత్పత్తి చేయబడిన కాపీల సంఖ్యల ప్లేట్, ఈ రోజు మనం మాట్లాడుతున్న కారు యొక్క అరుదును రుజువు చేస్తుంది.
అంతర్భాగం నిర్మలమైనది, బాహ్యమైనది.
చివరగా, మిత్సుబిషి లాన్సర్ EVO "ఫైనల్ ఎడిషన్" హుడ్ కింద, 2.0 l టర్బో ఇతర లాన్సర్ ఎవల్యూషన్తో సమానంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది పవర్ కొద్దిగా పెరిగింది. అందువల్ల, సాధారణ 295 hp మరియు 407 Nm అందించడానికి బదులుగా, ఇది ఇప్పుడు 307 hp మరియు 414 Nm లను డెబిట్ చేస్తుంది, ఇవి ఐదు సంబంధాలతో కూడిన మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ద్వారా నాలుగు చక్రాలకు పంపబడతాయి.