Renault Mégane RS ఉంది , వరుసగా, మార్కెట్లో అత్యుత్తమ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ స్పోర్ట్స్ కార్లలో ఒకటి.
ఈ వారసత్వం కారణంగా, ఈ కొత్త తరానికి అంచనాలు ఎక్కువగా లేవు, చాలా ఎక్కువ. అదృష్టవశాత్తూ, రెనాల్ట్ నిరాశపరచలేదు, స్పష్టంగా - మేము దానిని నడిపిన తర్వాత మాత్రమే ముగింపు వ్యాఖ్యలు.
యంత్రము
కొత్త Renault Mégane RS యొక్క సాంకేతిక వివరాలను తెలుసుకోవడానికి మేము ఫ్రాంక్ఫర్ట్ మోటార్ షో వరకు వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది.
మేము ఇప్పటికే అభివృద్ధి చేసినందున, ఎంచుకున్న ఇంజిన్ ఆల్పైన్ A110 వలె ఉంటుంది: డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్తో 1.8 టర్బో బ్లాక్, ఇది ఫ్రెంచ్ “హాట్ హాచ్”లో 280 hp శక్తిని అభివృద్ధి చేయగలదు.
డిసెంబరులో, ట్రోఫీ వెర్షన్ ప్రకటించబడుతుంది, ఇది అదే ఇంజిన్ను ఉపయోగించి 300 hpకి చేరుకుంటుంది.
త్వరణాలు మరియు అత్యధిక వేగం విషయానికొస్తే, ఇప్పటికీ సంఖ్యలు లేవు. మేము వరకు వేచి ఉండాలి… అది నిజం: డిసెంబర్. ధన్యవాదాలు రెనాల్ట్…
కానీ Renault Mégane RS వంశం దాని శక్తి కోసం ఎప్పుడూ నిలబడలేదని గుర్తుంచుకోవాలి. ఇది దాని డైనమిక్స్ కోసం ప్రత్యేకంగా నిలిచింది.
"అన్ని సాస్లు"తో చట్రం
ఊహించిన విధంగా, రెనాల్ట్ స్పోర్ట్ కొత్త మెగన్ RS యొక్క ఛాసిస్పై 4కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క సేవలను ఉపయోగించింది.
రెనాల్ట్ స్పోర్ట్ యొక్క పెద్దమనుషులు చట్రంపై పనిచేసే అత్యంత వైవిధ్యమైన సర్దుబాట్లతో పాటు, ఈ డైరెక్షనల్ రియర్ యాక్సిల్ సిస్టమ్ ప్రధాన హైలైట్.
అదనంగా, రెండు చట్రం సెటప్లు అందుబాటులో ఉంటాయి: కప్ మరియు క్రీడ . మొదటిది స్పోర్టియర్, రెండవది స్థిరత్వానికి ఎక్కువ ప్రాధాన్యతనిస్తుంది. ఆచరణాత్మక ఫలితం? కొత్త Renault Mégane RS ఫ్రెంచ్ హాట్ హాచ్ చరిత్రలో అత్యంత డైనమిక్ తరం అయ్యే ప్రమాదం ఉంది.
మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్?
ప్రజలు అడిగారు, రెనాల్ట్ అంగీకరించింది. కొత్త Renault Mégane RS డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ లేదా ఆరు-స్పీడ్ మ్యాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో అందుబాటులో ఉంది. ప్రభావం లేదా వినోదం? ఎంపిక చేసుకోవడం మీ ఇష్టం.
ఇప్పుడు మీరు ఆర్డర్లు తెరవబడే వరకు వేచి ఉండాలి, ఇది ఎక్కడో జరగాలి 2018 ప్రారంభం.