చిన్న బ్రిటిష్ స్పోర్ట్స్ కార్ల తయారీ సంస్థ యొక్క పునరుజ్జీవనం (పునరుద్ధరణ) గుడ్వుడ్ రివైవల్లో ప్రారంభం కావడం సముచితం. బ్రిటిష్ బ్రాండ్ను మళ్లీ మ్యాప్లో ఉంచుతామని వాగ్దానం చేసే కొత్త స్పోర్ట్స్ కారు TVR గ్రిఫిత్ ద్వారా దాని వాపసు ఉత్తమంగా అందించబడలేదు. మరియు దాని కోసం, కొత్త గ్రిఫిత్ యొక్క అభివృద్ధి బరువైన పేర్లను తెచ్చింది.
మెక్లారెన్ F1 యొక్క "తండ్రి" నిర్మాణానికి బాధ్యత వహిస్తాడు
మరియు ప్రత్యేకంగా నిలిచే పేరు ఏదైనా ఉంటే, అది మిస్టర్ గోర్డాన్ ముర్రే. అతనిని తెలియని (కొంతమంది) కోసం, అతని పాఠ్యాంశాల్లో అత్యంత వినూత్నమైన ఫార్ములా 1 విజేతలలో కొందరిని కలిగి ఉండటంతో పాటు, అతను ఎప్పటికీ మెక్లారెన్ F1 యొక్క "తండ్రి"గా పిలవబడతాడు.
TVR గ్రిఫిత్ అభివృద్ధిలో అతని ప్రమేయం స్పోర్ట్స్ కారును దాని వినూత్న ఉత్పత్తి వ్యవస్థ మరియు iStream ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క మొదటి అప్లికేషన్గా మార్చడం సాధ్యం చేసింది. గ్రిఫిత్ విషయంలో, ఇది iStream కార్బన్ అని పిలువబడే అదే వ్యవస్థ యొక్క రూపాంతరం - ఇది పేరు సూచించినట్లుగా, కార్బన్ ఫైబర్ను ఉపయోగిస్తుంది.
తుది ఫలితం సాధ్యమైనంత తక్కువ బరువుతో గరిష్ట నిర్మాణ సమగ్రతను నిర్ధారించడానికి కార్బన్ ఫైబర్ ప్యానెల్లకు జోడించబడిన గొట్టపు ఉక్కు ఫ్రేమ్. టోర్షనల్ బలం ఒక్కో డిగ్రీకి దాదాపు 20,000 Nm మరియు బరువు కేవలం 1250 కిలోలు, రెండు ఇరుసులపై సమానంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది.
గ్రిఫిత్ గతంలోని TVRలకు సమానమైన నిర్మాణాన్ని ఊహించాడు: రేఖాంశ ఫ్రంట్ ఇంజిన్ మరియు వెనుక చక్రాల డ్రైవ్. ఇది ఇద్దరు ప్రయాణీకులను తీసుకోవచ్చు మరియు నేడు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన స్పోర్ట్స్ కార్లకు భిన్నంగా, ఇది చాలా కాంపాక్ట్గా ఉంటుంది. ఇది 4.31 మీ పొడవు, 1.85 మీ వెడల్పు మరియు 1.23 మీ ఎత్తు - దాని అతిపెద్ద సంభావ్య ప్రత్యర్థి పోర్స్చే 911 మరియు జాగ్వార్ ఎఫ్-టైప్ కంటే చిన్నది.
ఏరోడైనమిక్స్ ప్రత్యేక శ్రద్ధను పొందింది: TVR గ్రిఫిత్ ఒక ఫ్లాట్ బాటమ్ మరియు వెనుక డిఫ్యూజర్ను కలిగి ఉంది, ఇది గ్రౌండ్ ఎఫెక్ట్ను నిర్ధారించగలదు.
"పాత పాఠశాల"
TVR గ్రిఫిత్ నేటి గాడ్జెట్తో నిండిన స్పోర్ట్స్ కారుకు విరుగుడుగా ఉంటుందని హామీ ఇచ్చింది. స్పెక్స్ గత శతాబ్దం చివరి నుండి స్పోర్ట్స్ కారు లాగా కనిపిస్తాయి: సహజంగా ఆశించిన ముందు లాంగిట్యూడినల్ ఇంజిన్తో కూడిన రెండు-సీట్ల కూపే, మాన్యువల్ సిక్స్-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ ద్వారా వెనుక చక్రాలకు పవర్ ప్రసారం చేయబడుతుంది. మరియు సైడ్ ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్లను గమనించిన తర్వాత ఎక్సోటిసిజం యొక్క సూచనతో.
అయినప్పటికీ, టస్కాన్ లేదా సాగరీస్ వంటి ఇతర TVRల కంటే ఇది మరింత నాగరికంగా ఉంటుందని వాగ్దానం చేస్తుంది. దృఢమైన ఫ్రేమ్తో జతచేయబడిన అల్యూమినియం చట్రం, ముందు మరియు వెనుక రెండింటిలోనూ డబుల్ అతివ్యాప్తి చెందుతున్న చేతులు మరియు కాయిలోవర్లతో కూడిన సస్పెన్షన్తో కూడి ఉంటుంది. లోతైన శ్వాస తీసుకోండి... స్టీరింగ్ ఎలక్ట్రికల్ సహాయంతో ఉంటుంది మరియు హైడ్రాలిక్ అసిస్టెడ్ అనుభూతితో ఈ రకమైన స్టీరింగ్ని సాధించడం ఇంకా ఎంత కష్టమో మాకు తెలుసు. ఈ ఎంపికపై తీర్పు కోసం మేము మొదటి డైనమిక్ పరిచయాల కోసం వేచి ఉండాలి.
గ్రిఫిత్ను ఆపడం ముందు భాగంలో ఆరు-పిస్టన్ అల్యూమినియం బ్రేక్ కాలిపర్లు, రెండు-ముక్కల 370mm వెంటిలేటెడ్ డిస్క్లు మరియు వెనుకవైపు 350mm వెంటిలేటెడ్ డిస్క్లతో నాలుగు పిస్టన్లు ఉంటాయి. తారుతో ఉన్న కాంటాక్ట్ పాయింట్లు ముందువైపు 235 mm టైర్లతో 19″ చక్రాలు మరియు వెనుకవైపు 275/30 టైర్లతో 20″ హామీ ఇవ్వబడ్డాయి.
ఫోర్డ్ కాస్వర్త్, గ్రిఫిత్ బానెట్లో చారిత్రాత్మక సంబంధం పునరుద్ధరించబడింది
TVR యొక్క తాజా తరం అన్నింటికంటే, స్పీడ్ సిక్స్ ద్వారా గుర్తించబడింది - మరియు ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమ కారణాల వల్ల కాదు - అంతర్గతంగా అభివృద్ధి చేయబడిన వాతావరణంలోని ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్. గ్రిఫిత్, అనేక TVRలను గుర్తించిన పేరు, మరోవైపు, దాని అన్ని పునరావృతాలలో ఎల్లప్పుడూ V8ని కలిగి ఉంటుంది.
కొత్త TVR గ్రిఫిత్ మినహాయింపు కాదు. హుడ్ కింద ఉన్న V8 ఫోర్డ్ నుండి వచ్చింది - ఇది ఫోర్డ్ ముస్టాంగ్ యొక్క 5.0 లీటర్, ఈ అప్లికేషన్లో 420 hp ఉత్పత్తి చేస్తుంది. టన్నుకు 400 bhp (405 hp) లేదా దాదాపు 2.5 kg/hp పవర్-టు-వెయిట్ నిష్పత్తిని నిర్ధారించే బ్రిటిష్ బ్రాండ్ యొక్క లక్ష్యాలకు ఇది చాలా ఎక్కువ అనిపిస్తుంది.
కావలసిన పవర్-టు-వెయిట్ నిష్పత్తిని సాధించడానికి, TVR ఫోర్డ్ యొక్క V8 కయోట్ నుండి మరిన్ని ప్రయోజనాలను పొందడానికి లెజెండరీ కాస్వర్త్ సేవలను ఆశ్రయించింది. అవును, ఫోర్డ్ కాస్వర్త్ని ఒకే వాక్యంలో కలిసి చూసి ఎంతకాలం అయింది?
అన్ని సంఖ్యలను నిర్ధారించడం ఇప్పటికీ అవసరం, కానీ 500 hp కావలసిన శక్తి నుండి బరువు నిష్పత్తిని సాధించడానికి హామీ ఇవ్వబడుతుంది. ఈ క్రమం యొక్క విలువలతో మరియు మితమైన బరువుతో, గ్రిఫిత్కు 4.0 సెకన్లలోపు 100 కిమీ/గం చేరుకోవడంలో ఎటువంటి సమస్యలు ఉండవు మరియు కనీసం 320 కిమీ/గం గరిష్ట వేగం గురించి మాట్లాడుతున్నారు.
కార్బన్ ఫైబర్ బాడీవర్క్తో ఎడిషన్ను ప్రారంభించండి
ఉత్పత్తి చేయబోయే మొదటి 500 యూనిట్లు ప్రత్యేక లాంచ్ ఎడిషన్ - లాంచ్ ఎడిషన్లో భాగంగా ఉంటాయి, ఇది అనేక ప్రత్యేకమైన పరికరాలలో కార్బన్ ఫైబర్ బాడీవర్క్ను కలిగి ఉంటుంది. తరువాత, బాడీవర్క్ ఇతర అంత అన్యదేశ పదార్థాలతో మరింత సరసమైన కొనుగోలు ధరకు అందుబాటులో ఉండవచ్చని అంచనా వేయబడింది. దాదాపు ఒక సంవత్సరంలో ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుంది, మొదటి డెలివరీలు 2019లో జరుగుతాయి.
