మేము అనేక టీజర్లతో "బహుమతులు" పొందిన మోడల్ను ప్రివ్యూ చేయడానికి సుదీర్ఘ ప్రచారం తర్వాత, Mercedes-AMG దాని తాజా కోరింత దగ్గును బహిర్గతం చేయాలని నిర్ణయించుకుంది: A 45 4MATIC+ (మరియు దాని మరింత హార్డ్కోర్ వెర్షన్, A 45 S 4MATIC+).
అయితే, గుడ్వుడ్ ఫెస్టివల్ ఆఫ్ స్పీడ్లో మాత్రమే A 45 4MATIC+ ప్రదర్శనను మెర్సిడెస్-AMG కోరుకోలేదు. ఈ కారణంగా, జర్మన్ బ్రాండ్ CLA 45 4MATIC+ మరియు దాని మరింత రాడికల్ వెర్షన్, CLA 45 S 4MATIC+ని కూడా ప్రదర్శించాలని నిర్ణయించుకుంది.
A 35 4MATIC మరియు CLA 35 4MATICతో పోలిస్తే, A 45 4MATIC+ మరియు CLA 45 S 4MATIC+లు కొత్త ఫ్రంట్ గ్రిల్, (చాలా) పెద్ద రియర్ స్పాయిలర్, విస్తరించిన వీల్ ఆర్చ్లు, కొత్త ఫ్రంట్ మరియు రియర్ బంపర్లు మరియు పెద్ద ఎయిర్ ఇన్లెట్లతో వస్తాయి. నాలుగు ఎగ్జాస్ట్ అవుట్లెట్లు ("S" వెర్షన్లో 82 మిమీ వ్యాసం నుండి 90 మిమీ వరకు ఉంటుంది).
"సాధారణ" సంస్కరణలు 18" చక్రాలను ఉపయోగిస్తుండగా, "S" సంస్కరణలు 19" చక్రాలను ఉపయోగిస్తాయని కూడా గమనించాలి. లోపల, మేము ఇప్పటికీ "S" వెర్షన్లో స్పోర్ట్స్ సీట్లు మరియు పసుపు యాక్సెంట్లతో పాటు MBUX సిస్టమ్ని కనుగొంటాము.
కొత్త Mercedes-AMG యొక్క స్టార్? కోర్సు యొక్క ఇంజిన్
వాస్తవానికి, కొత్త A 45 4MATIC+ మరియు CLA 45 S 4MATIC+ (మరియు ముఖ్యంగా “S” వెర్షన్లలో) ఆసక్తిని కలిగించే ప్రధాన అంశం ఇంజిన్. బోనెట్ కింద, రెండు మోడళ్లలో ఒకటి ఉంటుంది ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత శక్తివంతమైన సిరీస్-ఉత్పత్తి సూపర్ఛార్జ్డ్ నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
సంస్కరణల్లో 45 4MATIC+ మరియు CLA 45 4MATIC+ వద్ద 2.0 l ఇంజిన్ మొత్తం 387 hp మరియు 480 Nm టార్క్ను అందిస్తుంది. . "S" సంస్కరణల విషయంలో, శక్తి ఆకట్టుకునే 421 hpకి పెరుగుతుంది, టార్క్ 500 Nmని తాకింది మరియు 211 hp/లీటర్ యొక్క నిర్దిష్ట శక్తి!
రెండు సందర్భాల్లో, AMG SPEEDSHIFT DCT 8G డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ ద్వారా శక్తి నాలుగు చక్రాలకు ప్రసారం చేయబడుతుంది.
పనితీరు విషయానికొస్తే, A 45 4MATIC+ 4.0 సెకన్లలో 0 నుండి 100 కి.మీ/గం వేగాన్ని అందుకుంటుంది (Sకి కేవలం 3.9 సెకన్లు మాత్రమే అవసరం) మరియు 250 కి.మీ/గం (Sకి 270 కి.మీ/గం) చేరుకుంటుంది. CLA 45 4MATIC+కి 100 km/h చేరుకోవడానికి 4.1s అవసరం (S వెర్షన్కు 4s మాత్రమే అవసరం) మరియు రెండింటి యొక్క టాప్ స్పీడ్లు హ్యాచ్బ్యాక్ వెర్షన్లకు సమానంగా ఉంటాయి.
సాంకేతికతకు లోటు లేదు
Mercedes-AMG ఇప్పుడు విడుదల చేసిన రెండు మోడళ్లలో లేనిది ఏదైనా ఉందంటే అది టెక్నాలజీయే. లేదంటే చూద్దాం. ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమ ట్రాక్షన్కు హామీ ఇవ్వడానికి, వారు కలిగి ఉన్నారు AMG టార్క్ కంట్రోల్ సిస్టమ్.
కొత్త రియర్ డిఫరెన్షియల్లో విలీనం చేయబడింది, ఈ సిస్టమ్ నాలుగు చక్రాలకు విద్యుత్ పంపిణీ చేసే విధానాన్ని నిర్వహించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. , డ్రిఫ్ట్ మోడ్తో కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది ("S" వెర్షన్లలో ప్రామాణికం మరియు "సాధారణ" వెర్షన్లలో AMG డైనమిక్ ప్లస్ ఆప్షన్ ప్యాక్లో చేర్చబడింది).
ఇప్పటికే AMG డైనమిక్స్ సిస్టమ్ ESPలో పని చేస్తుంది మరియు నాలుగు మోడ్లను అందిస్తుంది : ప్రాథమిక, అధునాతన, ప్రో మరియు మాస్టర్. AMG రైడ్ కంట్రోల్ కూడా ఒక ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంది, ఇది మూడు విభిన్న సస్పెన్షన్ కంట్రోల్ మోడ్లను మరియు మొత్తం ఐదు ట్రాన్స్మిషన్ మోడ్లను ఎంచుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది: స్లిప్పరీ, కంఫర్ట్, స్పోర్ట్, స్పోర్ట్+ మరియు RACE.
సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేకులు మర్చిపోలేదు
A 45 4MATIC+ మరియు CLA 45 4MATIC+లు ఇంజిన్తో సమానమైన ఎత్తులో పనిచేసేలా చూసేందుకు, Mercedes-AMG వాటిని నిర్దిష్ట స్ప్రింగ్లు మరియు కొత్త షాక్ అబ్జార్బర్లతో అమర్చింది.
బ్రేకింగ్ పరంగా, బేస్ వెర్షన్లు నాలుగు-పిస్టన్ కాలిపర్లతో ముందు భాగంలో 350 x 34 మిమీ డిస్క్లను మరియు సింగిల్-పిస్టన్ కాలిపర్లతో వెనుక ఇరుసు వద్ద 330 x 22 మిమీ డిస్క్లను పొందాయి. "S" వెర్షన్లు 6-పిస్టన్ బ్రేక్ కాలిపర్లను (AMG లోగోతో) మరియు ఫ్రంట్ యాక్సిల్లో 360 x 36 mm బ్రేక్ డిస్క్లను కలిగి ఉన్నాయి.
ప్రస్తుతానికి, Mercedes-AMG ఇంకా ధరలను విడుదల చేయలేదు లేదా A 45 4MATIC+ మరియు CLA 45 4MATIC+ మరియు సంబంధిత “S” వెర్షన్లు ఎప్పుడు మార్కెట్కి చేరుకోవాలి.
మా Youtube ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి.