R8కి వారసుడు లేడని అనేక పుకార్లు వచ్చిన తర్వాత, ఆడి స్పోర్ట్ మోడల్ యొక్క మూడవ తరంని రూపొందించడాన్ని మాత్రమే పరిగణనలోకి తీసుకోలేదని తెలుస్తోంది, ఎందుకంటే ప్రస్తుత తరం వి10తో సన్నద్ధం చేసే అవకాశాన్ని తోసిపుచ్చలేదు. మార్కెట్.
ఆడి స్పోర్ట్ డైరెక్టర్ మరియు (ఆసక్తికరంగా లేదా కాదు) R8 ఉపయోగించే వాతావరణ V10ని రూపొందించడానికి బాధ్యత వహించే ఆలివర్ హాఫ్మాన్ ధృవీకరించారు, బ్రిటిష్ మ్యాగజైన్ ఆటోకార్కి నార్బర్గ్రింగ్ 24 గంటల సందర్భంగా ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో అతను మాట్లాడడమే కాకుండా మోడల్ యొక్క తదుపరి తరంలో V10ని ఉంచాలనే సంకల్పం ప్రకారం కొత్త R8 ఉండే అవకాశం గురించి.
హాఫ్మన్ ప్రకారం, "V10 అనేది సెగ్మెంట్లోని ఒక ఐకాన్ (...)" అని పేర్కొంటూ "మేము V10 కోసం పోరాడుతున్నాము, అయితే ఇది దహన యంత్రం లేదా విద్యుదీకరణకు సంబంధించిన ప్రశ్న, మరియు ఏ రకమైన ఇంజిన్ దీనికి బాగా సరిపోతుంది ప్రాజెక్ట్".
లంబోర్ఘిని సహాయపడుతుంది
R8 యొక్క మూడవ తరంలో V10ని ఉంచాలనే కొంతమంది ఆడి స్పోర్ట్ ఎగ్జిక్యూటివ్ల కోరిక పరిశ్రమలో కనిపించే విద్యుదీకరణ ధోరణికి విరుద్ధంగా ముగుస్తుంది, కానీ ఇటీవలి వరకు ఇది మోడల్ అని ఎత్తి చూపిన పుకార్లకు విరుద్ధంగా ఉంది. వారసుడు ఉండడు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
అదే ఇంటర్వ్యూలో, ఆలివర్ హాఫ్మన్ V10ని సజీవంగా ఉంచే కొన్ని మార్గాలలో ఒకటి వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్లోని ఇతర బ్రాండ్లతో కలిసి పనిచేయడం అని ధృవీకరించారు, ఈ సందర్భంలో లాంబోర్ఘిని దీనిని ఉపయోగించడం కొనసాగించాలి. హైబ్రిడ్ వ్యవస్థతో అనుబంధం.
ఆడి స్పోర్ట్ డైరెక్టర్ ఒలివర్ హాఫ్మన్మేము Sant'Agata నుండి బృందాలతో కలిసి పని చేస్తున్నాము. ఈ రకమైన కారును అభివృద్ధి చేయడానికి ఏకైక మార్గం అభివృద్ధి పనుల ఖర్చును విభజించడం.
V10ని ఉంచడానికి ఈ “సంకల్పం” ఉన్నప్పటికీ, పెరుగుతున్న కఠినమైన కాలుష్య నిరోధక ప్రమాణాలు మరియు విద్యుదీకరణ వైపు పరిశ్రమ యొక్క పురోగతి ఈ లక్షణాలతో కూడిన ఇంజిన్ను ఉపయోగించడాన్ని సమర్థించడం కష్టతరం చేస్తుందని హాఫ్మన్ గుర్తు చేశారు, ఇది ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడం ఇంకా అవసరం. చాలా సరిఅయిన పరిష్కారం మరియు ఏ ఇంజన్లు విద్యుదీకరణకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.
మూలం: ఆటోకార్