70 సంవత్సరాల హెచ్చు తగ్గులు ఉన్నాయి లోటస్ కార్లు పోటీ ద్వారా తెచ్చిన కీర్తి నుండి, కంపెనీ ఒక రకమైన నిస్సహాయ స్థితిలో ఉండటానికి బలవంతం చేసిన ఆర్థిక ఇబ్బందుల వరకు అతనికి చాలా భిన్నమైన కాలాలు తెలుసు. డబ్బు లేకపోవడంతో తలుపులు మూసే ప్రమాదం ఉంది.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, 2014లో లక్సెంబర్గర్ జీన్-మార్క్ గేల్స్ రంగస్థలానికి రావడంతో మూడు సంవత్సరాల ఆర్థిక పునర్నిర్మాణం తర్వాత (అతను జూన్ 2018లో పదవిని విడిచిపెట్టాడు), ఫలితంగా 2017లో లాభాల్లోకి రావడంతో, లోటస్ 70 సంవత్సరాల జీవితాన్ని చేరుకుంది. గతంలో కంటే మెరుగైన ఆకృతిలో. Hethel బ్రాండ్ నుండి అత్యంత జనాదరణ పొందిన రెండు మోడల్లను కలిగి ఉన్న వీడియోతో ఇప్పుడు సరిగ్గా గుర్తు పెట్టబడింది: Exige మరియు Evora 410 Sport.
ఇద్దరు కంపెనీ ఉద్యోగుల నేతృత్వంలో, రెండు స్పోర్ట్స్ కార్లు తయారీదారుల టెస్ట్ ట్రాక్ ఫ్లోర్పై 70 నంబర్ని చెక్కడానికి మరియు కొన్ని సెట్ల టైర్ల కంటే టైర్ రబ్బర్ను ఉపయోగించేందుకు తమను తాము అంకితం చేసుకున్నాయి.
లోటస్ కార్ల ప్రకటనఇది సంతోషకరమైన మరియు గౌరవం లేని వేడుక, ఇది ఇప్పటికీ దాని వ్యవస్థాపకుడు కోలిన్ చాప్మన్ యొక్క మేధావిని హైలైట్ చేస్తూనే ఉంది. 1948లో, చాప్మన్ తన మొదటి పోటీ కారును ఒక చిన్న లండన్ గ్యారేజీలో నిర్మించాడు, ప్రదర్శన యొక్క పరిణామం కోసం తన స్వంత సిద్ధాంతాలను అనుసరించాడు. అతను 1952లో లోటస్ ఇంజినీరింగ్ను స్థాపించాడు, ఆ తేదీ నుండి కంపెనీ ఇంజినీరింగ్లో రోడ్ మరియు పోటీ కార్లలో కొత్త ఆవిష్కరణలను ఆపలేదు. ఆటోమోటివ్ డిజైన్ యొక్క స్వభావాన్ని మరియు ఉద్దేశ్యాన్ని మార్చడం ద్వారా, చాప్మన్ కొత్త ఆలోచనా విధానంలో ముందంజలో ఉన్నాడు, అతని భావనలు 70 సంవత్సరాల క్రితం మాదిరిగానే నేటికీ సంబంధితంగా నిరూపించబడ్డాయి.
ఒక సమస్యాత్మకమైన గతం
ప్రస్తుతం ఆయన పార్టీ వాతావరణంలో ఉన్నప్పటికీ, 70 ఏళ్లు అంత తేలిక కాలేదన్నది వాస్తవం. ఆర్థిక ఇబ్బందుల కారణంగా, 1986లో జనరల్ మోటార్స్ దీనిని "మింగేసింది".
అయినప్పటికీ, అమెరికన్ మేనేజ్మెంట్ ఎక్కువ కాలం నిర్వహించబడదు మరియు కేవలం ఏడు సంవత్సరాల తర్వాత, 1993లో, లోటస్ A.C.B.Nకి విక్రయించబడింది. లక్సెంబర్గ్ యొక్క హోల్డింగ్స్ S.A. ఇటాలియన్ రోమనో ఆర్టియోలీ నియంత్రణలో ఉన్న హోల్డింగ్, ఆ సమయంలో బుగట్టి ఆటోమొబిలి SpAని కలిగి ఉంది మరియు ఇది లోటస్ ఎలిస్ను ప్రారంభించడంలో ప్రధాన బాధ్యత కూడా వహిస్తుంది.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, సంస్థ యొక్క ఆర్థిక ఇబ్బందుల కారణంగా 1996లో లోటస్ను మలేషియా ప్రోటాన్కు విక్రయించడంతో కొత్త చేతులు మారాయి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చేపట్టిన ఆర్థిక పునర్నిర్మాణ ప్రణాళిక తర్వాత, 2017లో చిన్న బ్రిటిష్ స్పోర్ట్స్ కార్ల తయారీదారుని ఇప్పటికే వోల్వో యజమానులైన చైనీస్ గీలీకి విక్రయించాలని నిర్ణయించుకుంది.
గీలీ ప్రవేశం (మరియు వ్యూహం)
ఇటీవలే అయినప్పటికీ, చైనీస్ కార్ గ్రూప్ ప్రవేశం లోటస్ కార్లకు ముఖ్యమైన ఆక్సిజన్ బెలూన్గా పనిచేస్తుందని హామీ ఇచ్చింది. తక్షణమే, ప్రపంచ స్పోర్ట్స్ కార్ల తయారీదారులలో లోటస్ను పెద్ద ప్లేయర్లలో ఒకరిగా మార్చడానికి Hethel బ్రాండ్లో 1.5 బిలియన్ పౌండ్లు, 1.6 బిలియన్ యూరోల కంటే ఎక్కువ పెట్టుబడి పెట్టడానికి సిద్ధంగా ఉన్నట్లు Geely ఇప్పటికే ప్రకటించింది.
బ్రిటిష్ ఆటోకార్ ప్రకారం, లోటస్లో గీలీ వాటా ప్రస్తుత 51%కి మించి పెరగడం అనేది ఇప్పటికే నిర్వచించబడిన వ్యూహంలో భాగం. అయితే, మలేషియా భాగస్వామి ఎటికా ఆటోమోటివ్ నుండి షేర్లను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది.
అదే సమయంలో, Geely Hethel, Lotus ప్రధాన కార్యాలయంలో కొత్త డిజైన్ మరియు ఆవిష్కరణ కేంద్రాన్ని నిర్మించాలని యోచిస్తోంది, అలాగే మరో 200 మంది ఇంజనీర్లను నియమించుకుంది. లోటస్ అమ్మకాలు పెరగడం ప్రారంభించిన వెంటనే మిడ్ల్యాండ్స్లో చైనా గ్రూప్ కూడా నిర్మించడానికి అంగీకరించిన కొత్త ఫ్యాక్టరీకి ఇది వారి మద్దతును అందించగలదు.
Geely ఇప్పటికే చైనాలో కొత్త కర్మాగారాన్ని నిర్మించడానికి అంగీకరించిన వాస్తవం కోసం, తూర్పు మార్కెట్లకు లోటస్ కార్ల విక్రయానికి మద్దతుగా, Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd చైర్మన్ లి షుఫు, దాని నిర్వహణను సమర్థిస్తూ విలువను తగ్గించారు. బ్రాండ్, బ్రిటిష్ గడ్డపై.
లి షుఫు, జెజియాంగ్ గీలీ హోల్డింగ్ గ్రూప్ కో. లిమిటెడ్ ఛైర్మన్మేము లండన్ టాక్సీ కంపెనీలో చేసిన వాటిని కొనసాగిస్తాము: బ్రిటిష్ ఇంజనీరింగ్, బ్రిటిష్ డిజైన్, బ్రిటిష్ తయారీ. 50 సంవత్సరాల మిశ్రమ అనుభవాన్ని చైనాకు బదిలీ చేయడానికి మాకు ఎటువంటి కారణం కనిపించడం లేదు; వాటిని [లోటస్ కార్లు] బ్రిటన్లో వారు ఉత్తమంగా చేయనివ్వండి.
లోటస్ను గ్లోబల్ లగ్జరీ బ్రాండ్గా మార్చడం మరియు... పోర్స్చే ప్రత్యర్థిగా ఉందా?
బ్రిటీష్ బ్రాండ్ కోసం ఇప్పటికే నిర్వచించబడిన లక్ష్యాల విషయానికొస్తే, వ్యాపారవేత్త బ్లూమ్బెర్గ్ వార్తా సంస్థకు చేసిన ప్రకటనలలో, "లోటస్ కార్లను గ్లోబల్ లగ్జరీ బ్రాండ్గా మార్చడానికి పూర్తి నిబద్ధత" అని హామీ ఇచ్చారు — బ్రాండ్ పొజిషనింగ్ కోణంలో లగ్జరీ, నేరుగా లక్షణం కాదు. వారి నమూనాలకు సంబంధించినది, మేము కనుగొనగలిగే వర్గీకరణ రకం, ఉదాహరణకు, ఫెరారీలో. జర్మన్ పోర్స్చే ప్రత్యర్థిగా "కాల్చివేయబడాలి" అని పుకార్లు సూచిస్తున్నాయి.
కొత్త ఉత్పత్తుల విషయానికి వస్తే, అత్యంత వివాదాస్పదమైనది SUV, ఇది 2020లో ప్రదర్శనకు షెడ్యూల్ చేయబడింది, ఇది వోల్వో నుండి చాలా సాంకేతికతను వారసత్వంగా పొందుతుంది. స్పష్టంగా, ఈ అపూర్వమైన లోటస్, ప్రారంభంలో చైనాలో మాత్రమే విక్రయించబడుతుంది.
ఔత్సాహికులకు మరింత ఆసక్తిని కలిగించే స్పోర్ట్స్ అడ్వర్టైజ్మెంట్, ఎవోరా పైన ఉంచబడింది, ఇది నేటికి ఒక రకమైన లోటస్ ఎస్ప్రిట్. మరియు, వాస్తవానికి, ఎలిస్ యొక్క వారసుడు, 1996లో ప్రారంభించబడింది మరియు ఇది ధర మరియు పనితీరు రెండింటిలోనూ దాని స్థానాలను పెంచాలి.
© PCauto
యూట్యూబ్లో మమ్మల్ని అనుసరించండి మా ఛానెల్కు సభ్యత్వాన్ని పొందండి