అక్టోబరు 1994లో ఆడి గురించి తెలిసింది A4 . ఆడి 80 స్థానంలో జన్మించిన A4, ఆ సంవత్సరం ఫిబ్రవరిలో టాప్-ఆఫ్-ది-రేంజ్ A8 పరిచయంతో నాలుగు-రింగ్ బ్రాండ్కు కట్టుబడి ఉన్న కొత్తగా స్వీకరించబడిన ఆల్ఫాన్యూమరిక్ హోదాను పొందింది.
A4 వాణిజ్యీకరణ జరిగిన మొదటి సంవత్సరంలో (1995) 272,052 యూనిట్ల కంటే ఎక్కువగా విక్రయించబడటంతో విజయం దాదాపుగా తక్షణమే జరిగింది మరియు ఇది ప్రారంభించబడినప్పటి నుండి, ఇప్పటికే 7.5 మిలియన్ యూనిట్లు ఉత్పత్తి అయ్యాయి.
నిజానికి, ఆడి A4 యొక్క విజయం దాని ప్రారంభించినప్పటి నుండి ఉంది, ఇప్పుడు "వెండి వార్షికోత్సవం" జరుపుకునే మోడల్ ఇప్పటికే ఉంది అత్యధికంగా అమ్ముడైన ఆడి . ప్రస్తుతం ఐదవ తరంలో, విజయం కొనసాగుతోంది, 2018లో 344 586 యూనిట్లు విక్రయించబడ్డాయి, A4 ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆడి అమ్మకాలలో 1/5కి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.
ఆడి A4 (B5) — 1994-2001
1994లో ప్రారంభించబడిన, A4 యొక్క మొదటి తరం A8 నుండి దాని స్ఫూర్తిని దాచలేదు.
విస్తృతమైన ఇంజన్లతో (1.6 l నాలుగు-సిలిండర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ నుండి 2.8 l V6 వరకు), ఆడి A4 యొక్క మొదటి తరం వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ యొక్క B5 ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగించింది, అదే ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా పనిచేస్తుంది. , వోక్స్వ్యాగన్ పస్సాట్ యొక్క నాల్గవ తరానికి.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఎటర్నల్ 1.9 TDI (ఇది 90 hp, 110 hp మరియు 115 hp పవర్లను అందించింది)తో పాటు, A4 యొక్క ఈ మొదటి తరాన్ని గుర్తించిన మరొక ఇంజన్ 20-వాల్వ్ 1.8T, ప్రతి సిలిండర్కు ఐదు వాల్వ్ల అసాధారణ కాన్ఫిగరేషన్తో. A4లో ప్రారంభించబడింది మరియు 150 hp (178 hpతో ఒక వెర్షన్ కూడా ఉంది) అందించగల సామర్థ్యం కలిగి ఉంది, ఈ ఇంజన్ టూరింగ్ ఛాంపియన్షిప్ మోడల్లు ఉపయోగించే దాని నుండి తీసుకోబడింది.
1998లో, కొత్త హెడ్లైట్లు (ముందు మరియు వెనుక), కొత్త డోర్ హ్యాండిల్స్ను అందుకోవడంతో పాటు, A4 యొక్క పునఃస్థాపన కనిపిస్తుంది మరియు లోపల మరియు వెలుపల మరింత సౌందర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
ఆడి A4 (B6) — 2000-2004
రెండవ తరం A4 సమకాలీన A6 నుండి ప్రేరణను దాచలేదు, ప్రత్యేకించి వెనుక నుండి చూసినప్పుడు.
అక్టోబరు 2000లో ప్రవేశపెట్టబడింది, రెండవ తరం A4 ఇప్పటికీ మార్కెట్లో మొదటి తరంతో జీవించింది (తరచుగా అదే విధంగా), 2001లో పూర్తిగా దాని స్థానంలో ఉంది. శ్రేణి యొక్క బేస్ వద్ద 1.6l మారలేదు, అయితే మిగిలిన చాలా వరకు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు వారికి మరింత స్థానభ్రంశం లేదా ఎక్కువ శక్తిని ఇచ్చే నవీకరణలు అందుతాయి.
సాధారణ సెడాన్ మరియు వ్యాన్ ఫార్మాట్లతో పాటు, రెండవ తరం ఆడి A4 అపూర్వమైన కన్వర్టిబుల్ వేరియంట్ను కూడా అందుకుంటుంది, ఇది కొద్దిగా భిన్నమైన ఫ్రంట్తో పాటు, కొత్త ఇంటీరియర్ను కూడా అందించింది. శ్రేణిలో ఎగువన RS4 వెర్షన్ వచ్చింది కానీ S4 (సెడాన్ మరియు వాన్ వేరియంట్లో) 4.2 l V8 మరియు 344 hpని ఉపయోగించింది.
ఆడి A4 (B7) — 2004-2009
రెండవ తరం వలె అదే ప్లాట్ఫారమ్పై నిర్మించబడింది, మూడవ తరం A4 దాని పూర్వీకుల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంది.
అంతర్గత హోదా B7 ఇచ్చినప్పటికీ, మూడవ తరం A4 మునుపటి తరం ఉపయోగించే B6 ప్లాట్ఫారమ్పై ఆధారపడటం కొనసాగించింది. యాదృచ్ఛికంగా, A4 యొక్క మూడవ తరం, కొత్త తరం కంటే ఎక్కువ, అన్నింటికంటే, చాలా లోతైన పునర్నిర్మాణం.
ఈ కొత్త తరంలో, A4 పూర్తిగా కొత్త రూపానికి అదనంగా (ట్రాపెజోయిడల్ గ్రిల్తో ఆడి యొక్క లక్షణం), సవరించిన సస్పెన్షన్ మరియు స్టీరింగ్, కొత్త ఇంజిన్లు, TFSI ఇంజిన్ల పరిచయం మరియు సాంకేతిక ఉపబలాలను కూడా పొందింది.
అవంత్ వెర్షన్ మాదిరిగానే క్యాబ్రియోలెట్ వెర్షన్ కూడా రేంజ్లోనే ఉంది. S4 వెర్షన్లలో ఉపయోగించిన ఇంజిన్ మునుపటి తరం నుండి తీసుకువెళ్లబడింది, సహజంగా ఆశించిన 344 hp 4.2 l V8, ఇది లోతుగా సవరించబడినప్పటికీ, 420 hp శక్తిని పంపిణీ చేస్తూ, తిరోగమనం చేయబడిన RS4లో చోటును పొందుతుంది - ఇప్పటికీ చాలా మంది దీనిని పరిగణిస్తున్నారు. ఎప్పటిలాగే అత్యుత్తమ RS4.
ఆడి A4 (B8) — 2008-2016
A4 యొక్క నాల్గవ తరం "కుటుంబ గాలి"ని ఉంచింది.
నాల్గవ తరంలో, ఆడి A4 క్యాబ్రియోలెట్ వెర్షన్ కనిపించకుండా పోయింది (ఆడి A5 ఆ స్థానాన్ని ఆక్రమించింది). అయితే, ఈ అదృశ్యం A4 శ్రేణిలో సెడాన్ మరియు వాన్ వెర్షన్లు మాత్రమే ఉంటాయని అర్థం కాదు, ఇది ప్రారంభించిన తర్వాత మొదటిసారిగా A4 ఇప్పుడు ఆల్రోడ్ వెర్షన్ను కలిగి ఉంది.
2007లో ప్రవేశపెట్టబడిన ఈ నాల్గవ తరం A4 అత్యంత ఎక్కువ కాలం మార్కెట్లో నిలిచిపోయింది. ఈ క్రమంలో, 2011లో మోడల్ అందుకున్న రీస్టైలింగ్ మిగిలిన ఆడి శ్రేణికి దగ్గరగా కనిపించేలా చేసింది.
A4 యొక్క మొదటి తరంలో జరిగినట్లుగా, RS4 వెర్షన్ మునుపటి తరం యొక్క సహజంగా ఆశించిన V8ని ఉంచే ఎస్టేట్ ఆకృతికి రిజర్వ్ చేయబడింది, శక్తి 450 hp వరకు పెరుగుతుంది.
ఆడి A4 (B9) — 2016-ప్రస్తుతం
2016లో ప్రారంభించబడిన, ప్రస్తుత-తరం A4 గత సంవత్సరం పునర్నిర్మాణాన్ని పొందింది.
వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ యొక్క MLB ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది, ఆడి A4 యొక్క ఐదవ (మరియు ప్రస్తుత తరం) 2016లో కనిపించింది. అప్పటి నుండి, జర్మన్ మోడల్ ఒక సంవత్సరం క్రితం వివేకవంతమైన నవీకరణకు లోబడి ఉంది.
నాల్గవ తరంతో పోలిస్తే, A4 మునుపటి తరం వలె అదే వేరియంట్లను ఉంచింది. అందువల్ల, ఇది సెడాన్, అవంత్, ఆల్రోడ్, S4 వెర్షన్ (వాన్ మరియు సెడాన్ వేరియంట్లలో) మరియు RS4 వెర్షన్లో అందించబడుతోంది, ఇది మునుపటి తరంలో వలె ఇప్పటికీ వ్యాన్గా మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.
గతంలో కంటే మరింత సాంకేతికంగా, ప్రస్తుత A4 విస్తృతమైన ఇంజిన్లతో అందించబడుతోంది మరియు శ్రేణిలో ఎగువన, RS4 V8తో పంపిణీ చేయబడింది, దాని స్థానంలో 450 hpతో కొత్త 2.9 V6 TFSIతో భర్తీ చేయబడింది.