కొంతకాలంగా మా మార్కెట్లో ఇప్పటికే అందుబాటులో ఉంది, అపూర్వమైన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్ రాకతో SEAT లియోన్ శ్రేణి మళ్లీ పెరుగుతుంది. సీట్ లియోన్ ఇ-హైబ్రిడ్.
హ్యాచ్బ్యాక్ మరియు వాన్ (స్పోర్ట్స్టోరర్) ఫార్మాట్లలో అందుబాటులో ఉంది, లియోన్ ఇ-హైబ్రిడ్ స్పానిష్ బ్రాండ్ చరిత్రలో ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించిన మొదటి మోడల్గా నిలిచింది.
సౌందర్యపరంగా, Leon e-HYBRID రెండు వివరాల కోసం మిగిలిన లియోన్ల నుండి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది: e-HYBRID లోగో, టైల్గేట్కు కుడి వైపున ఉంచబడింది మరియు ఎడమ ఫ్రంట్ వీల్ పక్కన లోడింగ్ డోర్. 18 ”ఏరో వీల్స్, మిగిలిన శ్రేణిలో అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, సీట్ లియోన్ ఇ-హైబ్రిడ్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి.
లోపల, పెద్ద వ్యత్యాసం బ్యాటరీలను ఉంచడానికి సామాను కంపార్ట్మెంట్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని కోల్పోవడానికి సంబంధించినది. ఈ విధంగా, లియోన్ ఇ-హైబ్రిడ్ ఫైవ్-డోర్ 270 లీటర్ల సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది, అయితే స్పోర్ట్స్టోరర్ వెర్షన్ 470 లీటర్లతో లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ను అందిస్తుంది, ఇది "బ్రదర్స్" దహన కంటే వరుసగా 110 ఎల్ మరియు 150 ఎల్ తక్కువ.
లియోన్ ఇ-హైబ్రిడ్ నంబర్లు
SEAT యొక్క మొదటి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్కు జీవం పోసింది 150 hp 1.4 TSI గ్యాసోలిన్ ఇంజన్, ఇది 115 hp (85 kW) ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో కలిపి గరిష్టంగా 204 hp మరియు 350 టార్క్ Nm. విలువలకు పంపబడుతుంది. షిఫ్ట్-బై-వైర్ టెక్నాలజీతో సిక్స్-స్పీడ్ DSG ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా ముందు చక్రాలు.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
ఎలక్ట్రిక్ మోటారుకు శక్తినివ్వడం అనేది 13 kWh బ్యాటరీ, ఇది గరిష్టంగా 140 km/h వేగంతో 64 km వరకు విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తిని (WLTP సైకిల్) అందిస్తుంది. 3.6 kW ఛార్జర్ (వాల్బాక్స్)లో ఛార్జ్ చేయడానికి 3h40 నిమిషాలు పడుతుంది, అయితే 2.3 kW సాకెట్లో ఆరు గంటలు పడుతుంది.
నాలుగు డ్రైవింగ్ మోడ్లను కలిగి ఉంది — ఎకో, నార్మల్, స్పోర్ట్ మరియు ఇండివిజువల్ — సీట్ లియోన్ ఇ-హైబ్రిడ్ ఇంధన వినియోగాన్ని 1.1 నుండి 1.3 లీ/100 కిమీ మరియు CO2 ఉద్గారాలను 25 నుండి 30 గ్రా/కిమీ వరకు (WLTP చక్రం) ప్రచారం చేస్తుంది. ఈ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్ వరుసగా 1614 కిలోలు మరియు 1658 కిలోలు, కారు మరియు వ్యాన్లను ఛార్జ్ చేస్తోంది.
రెండు పరికరాల స్థాయిలలో (Xcellence మరియు FR) అందుబాటులో ఉంది, జాతీయ మార్కెట్ కోసం కొత్త SEAT Leon e-HYBRID ధరలు ఇంకా ప్రకటించబడలేదు.