వోక్స్వ్యాగన్ గ్రూప్ ఉద్దేశాల పరంగా కనీసం "ధైర్యం" కలిగి ఉంది. SEAT Leon Cupra R మొదటిసారిగా 300 hpని అధిగమించింది, వోక్స్వ్యాగన్ T-Roc ఇప్పటికే R వెర్షన్లో కనిపించింది, SEAT Arona ఒక కుప్రా వెర్షన్ను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇప్పుడు పోలో అందుకుంటుంది… స్టెరాయిడ్లు!
వోక్స్వ్యాగన్ మూలాలు, ఆటోకార్కి చేసిన ప్రకటనలలో, వోక్స్వ్యాగన్ 300 hpతో వోక్స్వ్యాగన్ పోలో Rను విడుదల చేయడాన్ని పరిశీలిస్తున్నట్లు పేర్కొంది. గోల్ఫ్ R యొక్క ఇంజన్ మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ వోక్స్వ్యాగన్ పోలో Rకి దారిలో ఉన్నాయి.
ఇది సాధ్యమవుతుందా?
వాస్తవానికి ఇది సాధ్యమే. పోలో గోల్ఫ్ మాదిరిగానే MQB ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు GTI వెర్షన్లో ఇది ఇప్పటికే 2.0 TSI ఇంజిన్ని ఉపయోగిస్తుంది, దానిని మేము గోల్ఫ్ Rలో కూడా కనుగొన్నాము - అయితే తక్కువ శక్తితో, సహజంగానే. 4Motion ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ విషయానికొస్తే, అడాప్టేషన్ సమస్య కూడా లేదు.ఆటోకార్ ప్రకారం, కాన్సెప్ట్ యొక్క చెల్లుబాటును తనిఖీ చేయడానికి వోక్స్వ్యాగన్ ఇప్పటికే ప్రోటోటైప్లను కలిగి ఉంది. మా వైపు నుండి హెచ్చరిక ఉంది: అవి ఉత్పత్తి చేయగలవు!
ఇది తెలివైనదా?
అస్సలు కానే కాదు. కేవలం 10 hp తక్కువ శక్తితో కానీ గణనీయంగా తేలికగా మరియు మరింత కాంపాక్ట్తో, ఈ కాన్ఫిగరేషన్లో ఉన్న వోక్స్వ్యాగన్ పోలో R గోల్ఫ్ Rను నిర్మూలిస్తుంది.
కాబట్టి వోక్స్వ్యాగన్ మేనేజ్మెంట్ నూతన సంవత్సర పండుగ సందర్భంగా ప్రాజెక్ట్ యొక్క సాధ్యాసాధ్యాలను సమీక్షించనంత వరకు (ప్రతి ఒక్కరూ షాంపైన్ తాగడానికి మరియు ఎండుద్రాక్ష తినడానికి వీలైనంత త్వరగా పనిలో తనిఖీ చేయాలని కోరుకునే సమయం), ఈ ఆలోచన ఎప్పటికీ కాగితం నుండి బయటపడదు.
నిర్ణయం వచ్చి వెళుతున్నప్పుడు, వోక్స్వ్యాగన్ ఇంజనీర్లు గోల్ఫ్ R హార్డ్వేర్తో పోలో యొక్క ప్రోటోటైప్ చక్రం వెనుక సరదాగా గడుపుతున్నారు. దీని గురించి ఆలోచించడం విలువైనదే…