దాని శ్రేణి యొక్క సగటు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి కట్టుబడి, ల్యాండ్ రోవర్ ఒకేసారి రెండు కొత్త ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లను ఆవిష్కరించింది: ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ P300e ఇది ఒక రేంజ్ రోవర్ ఎవోక్ P300e.
ఇప్పటికే జాతీయ మార్కెట్లో అందుబాటులో ఉంది, డిస్కవరీ స్పోర్ట్ మరియు ఎవోక్ యొక్క ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వేరియంట్లు సౌందర్య పరంగా మిగిలిన శ్రేణి నుండి ఆచరణాత్మకంగా వేరు చేయలేవు.
అందువల్ల, వింతలు బోనెట్ కింద కనిపిస్తాయి, ల్యాండ్ రోవర్ రెండు మోడళ్లకు కొత్త మరియు అపూర్వమైన ఇంజన్ మరియు కొత్త ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను అందిస్తోంది.
కొత్త ఇంజన్ పెద్ద వార్త
రెండు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లను యానిమేట్ చేయడం ద్వారా ఇంజెనియం శ్రేణిలో అతి చిన్న ఇంజిన్ వస్తుంది, a 1.5 l టర్బో, మూడు సిలిండర్లు మరియు 200 hp ఇది ముందు చక్రాలకు శక్తిని పంపుతుంది మరియు నాలుగు-సిలిండర్ 2.0 l వెర్షన్ కంటే 37 కిలోల బరువు తక్కువగా ఉంటుంది.
మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
దీనితో అనుబంధించబడి, వెనుక చక్రాలను నడిపే పనితో, 80 kW (109 hp) కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ కనిపిస్తుంది 15 kWh బ్యాటరీ సామర్థ్యంతో ఆధారితం.
తుది ఫలితం 309 hp మరియు 540 Nm పవర్ మరియు గరిష్ట టార్క్ కలిపి . ట్రాన్స్మిషన్ విషయానికొస్తే, రెండూ కొత్త ఎనిమిది-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను ఉపయోగిస్తాయి.
డిస్కవరీ స్పోర్ట్ PHEV మరియు ఎవోక్ PHEV నంబర్లు
యాంత్రికంగా సారూప్యంగా ఉన్నప్పటికీ, కొత్త ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ P300e మరియు రేంజ్ రోవర్ ఎవోక్ P300e వేర్వేరు వినియోగం మరియు స్వయంప్రతిపత్తి విలువలను కలిగి ఉన్నాయి.
ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ P300e కేవలం 1.6 l/100 km ఇంధన వినియోగాన్ని ప్రకటించింది, కేవలం 36 g/km CO2 ఉద్గారాలు మరియు a ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో 62 కిమీ స్వయంప్రతిపత్తి (ఇదంతా WLTP చక్రం ప్రకారం).
రేంజ్ రోవర్ Evoque P300e విషయంలో, వినియోగం 1.4 l/100 km, CO2 ఉద్గారాలు 32 g/km మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో స్వయంప్రతిపత్తి 66 కిమీకి పెరుగుతుంది.
పనితీరు పరంగా, ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ P300e 6.6 సెకన్లలో 100 కి.మీ/గం చేరుకుంటుంది, అయితే రేంజ్ రోవర్ ఎవోక్ P300e ఆ విలువను సెకనులో రెండు పదవ వంతులు తగ్గించి 6.4 సె. రెండు సందర్భాల్లోనూ ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఉపయోగించి గంటకు 135 కి.మీ.
మొత్తంగా, డ్రైవర్ మూడు డ్రైవింగ్ మోడ్ల నుండి ఎంచుకోవచ్చు: "హైబ్రిడ్" ఎలక్ట్రిక్ మోటారును గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్తో కలిపే ప్రీ-సెట్ మోడ్); “EV” (100% ఎలక్ట్రిక్ మోడ్) మరియు “సేవ్” (తరువాత ఉపయోగం కోసం బ్యాటరీ శక్తిని భద్రపరచడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది).
చివరగా, ఛార్జింగ్కు సంబంధించి, 32 kW పబ్లిక్ డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC) ఛార్జింగ్ స్టేషన్లో 30 నిమిషాలు పడుతుంది మరియు 7 kW వాల్బాక్స్లో 1h24 నిమిషాలు పడుతుంది.
ఎంత ఖర్చు అవుతుంది?
ఇప్పుడు పోర్చుగల్లో అందుబాటులో ఉంది, ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ P300e మరియు రేంజ్ రోవర్ ఎవోక్ P300e స్టాండర్డ్, S, SE, HSE, R-డైనమిక్, R-డైనమిక్ S, R-డైనమిక్ SE, R-డైనమిక్ HSE పరికరాల స్థాయిలలో అందుబాటులో ఉంటాయి.
ధరలకు సంబంధించి, ది ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ P300e €51 840 నుండి అందుబాటులో ఉంది.
| ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ P300e | |
|---|---|
| సంస్కరణ: Telugu | ధర |
| ప్రామాణికం | €51 840 |
| లు | 56,720 € |
| IF | €60,430 |
| HSE | €65,665 |
| R-డైనమిక్ | 54 128 € |
| R-డైనమిక్ S | €59,058 |
| R-డైనమిక్ SE | €62 819 |
| R-డైనమిక్ HSE | 67,749 € |
ఆ సందర్భం లో రేంజ్ రోవర్ Evoque P300 మరియు ధరలు 53 314 యూరోల నుండి ప్రారంభమవుతాయి.
| రేంజ్ రోవర్ ఎవోక్ P300e | |
|---|---|
| సంస్కరణ: Telugu | ధర |
| ప్రామాణికం | €53,314 |
| లు | €57,787 |
| IF | € 62 971 |
| HSE | €68,054 |
| R-డైనమిక్ | 55 804 € |
| R-డైనమిక్ S | €60 176 |
| R-డైనమిక్ SE | € 65 512 |
| R-డైనమిక్ HSE | €70 544 |
COVID-19 వ్యాప్తి సమయంలో Razão Automóvel బృందం ఆన్లైన్లో 24 గంటలు కొనసాగుతుంది. జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ హెల్త్ యొక్క సిఫార్సులను అనుసరించండి, అనవసరమైన ప్రయాణాన్ని నివారించండి. మనం కలిసి ఈ క్లిష్ట దశను అధిగమించగలుగుతాము.