కాలం మారుతుంది, సంకల్పం మారుతుంది. ఆస్టన్ మార్టిన్ రెండు సంవత్సరాల క్రితం Vantage AMRతో హ్యాండ్బాక్స్లను తిరిగి దాని శ్రేణికి తీసుకువచ్చిన తర్వాత ఇప్పుడు వాటిని వదిలివేయడానికి సిద్ధమవుతోంది.
బ్రిటీష్ బ్రాండ్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ టోబియాస్ మోయర్స్ ఈ ధృవీకరణను అందించారు మరియు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో స్పోర్ట్స్ కార్లను విక్రయించే చివరి బ్రాండ్ అని ఆస్టన్ మార్టిన్ చేసిన "వాగ్దానం"కి విరుద్ధంగా ఉంది.
ఆస్ట్రేలియన్ వెబ్సైట్ మోటరింగ్కు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, మోయర్స్ 2022లో వాంటేజ్ పునర్నిర్మాణానికి గురైనప్పుడు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ వదిలివేయబడుతుందని చెప్పారు.
విడిచిపెట్టడానికి కారణాలు
అదే ఇంటర్వ్యూలో, ఆస్టన్ మార్టిన్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఇలా చెప్పడం ప్రారంభించాడు: "స్పోర్ట్స్ కార్లు కొద్దిగా మారాయని మీరు గ్రహించాలి (...) మేము ఆ కారుపై కొన్ని మూల్యాంకనాలు చేసాము మరియు మాకు అది అవసరం లేదు".
టోబియాస్ మోయర్స్ కోసం, మార్కెట్ ఆటోమేటిక్ టెల్లర్ మెషీన్లపై ఎక్కువగా ఆసక్తిని కనబరుస్తుంది, బిల్డర్లు కట్టుబడి ఉన్న పెరుగుతున్న ఎలక్ట్రిఫైడ్ మెకానిక్లతో “పెళ్లి చేసుకోవడానికి” అనువైనవి.
ఆస్టన్ మార్టిన్ వాంటేజ్ AMR ఉపయోగించే మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ అభివృద్ధి ప్రక్రియకు సంబంధించి, మోయర్ విమర్శించాడు: "నిజాయితీగా చెప్పాలంటే, ఇది మంచి 'ట్రిప్' కాదు".
భవిష్యత్తు యొక్క సంగ్రహావలోకనం
ఆసక్తికరంగా, లేదా కాకపోయినా, ఆస్టన్ మార్టిన్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లను విడిచిపెట్టాలనే నిర్ణయం బ్రిటీష్ బ్రాండ్ మెర్సిడెస్-AMGతో "దగ్గరగా" మాత్రమే కాకుండా విద్యుదీకరణలో ముందుకు సాగడానికి సిద్ధమవుతున్న సమయంలో వచ్చింది.
మీకు గుర్తుంటే, కొంతకాలం క్రితం టోబియాస్ మోయర్స్ “ప్రాజెక్ట్ హారిజన్” వ్యూహాన్ని ఆవిష్కరించారు, ఇందులో 2023 చివరి వరకు “10 కంటే ఎక్కువ కొత్త కార్లు” ఉన్నాయి, మార్కెట్లో లగొండా లగ్జరీ వెర్షన్ల పరిచయం మరియు 100% ఉన్న అనేక ఎలక్ట్రిఫైడ్ వెర్షన్లు ఉన్నాయి. 2025లో రానున్న ఎలక్ట్రిక్ స్పోర్ట్స్ కారు.