సెర్గియో మార్చియోన్. ఫియట్ యొక్క "బలమైన వ్యక్తి" వారసత్వాన్ని మేము గుర్తుంచుకుంటాము

ప్రణాళిక ఇప్పటికే రూపొందించబడింది మరియు గత నెల ప్రారంభంలో నిర్ధారించబడింది: సెర్గియో మార్చియోన్ ఫియట్ క్రిస్లర్ ఆటోమొబైల్స్ (FCA) గ్రూప్ నాయకత్వంలో 2019లో భర్తీ చేయబడుతుంది. అయితే ఈ వారాంతంలో ఆ విషయం తెలిసింది మైక్ మాన్లీ , ఇప్పటి వరకు జీప్ యొక్క CEO, సమూహం యొక్క కొత్త CEO, వెంటనే అమలులోకి వస్తుంది.

ఈ ఆకస్మిక నిర్ణయానికి కారణం సెర్గియో మార్చియోన్ యొక్క ఆరోగ్య పరిస్థితి నుండి వచ్చింది, ఇది ఇటీవలి రోజుల్లో బాగా క్షీణించింది. ఇటాలియన్ ప్రచురణలు లా రిపబ్లికా మరియు లా స్టాంపా ప్రకారం - ఇది కోలుకోలేని పరిస్థితి గురించి కూడా మాట్లాడుతుంది - మార్చియోన్ గత శుక్రవారం నుండి కోమాలో ఉన్నాడు. అతని పరిస్థితి వెనుక కారణం, FCA నుండి వచ్చిన ఒక ప్రకటన ప్రకారం, గత జూన్లో శస్త్రచికిత్స జోక్యం తర్వాత సమస్యలు ఎదురయ్యాయి.

ఈ సంఘటనల వెలుగులో, FCA గ్రూప్ యొక్క CEOగా సెర్గియో మార్చియోన్ యొక్క కొన్ని మరపురాని క్షణాలను గుర్తుచేసుకోవడం విలువైనదే, అయితే అతని ఆరోగ్యంలో వేగంగా మెరుగుదలలు కావాలి.

మీరు ఏదైనా రిపేరు చేయాలా? మార్చ్యోన్ని పిలవండి

సెర్గియో మార్చియోన్ ఎప్పుడూ ఏకాభిప్రాయ వ్యక్తి కాదు-మధ్యస్థం లేదు, అది ఇష్టం లేదా అయిష్టంగా ఉంటుంది-ఎల్లప్పుడూ ప్రత్యక్షంగా ఉంటుంది, అది ఎవరిని బాధపెట్టినా బాధిస్తుంది; మరియు అధిక వ్యావహారికసత్తావాదంతో అత్యంత కష్టతరమైన నిర్ణయాలను తీసుకోగల సమర్థుడు, అతను 2004లో ఫియట్ యొక్క విధిని నడిపించడానికి ఆహ్వానించబడ్డాడు.

ఫియట్ గ్రూప్ అని పిలవబడే సంస్థను అనివార్యమైన పతనం నుండి బయటపడేయడానికి ఆఖరి ఆశగా ఆ సమయంలో కనిపించిన ఆహ్వానం. చరిత్ర చూపినట్లుగా, అది కాదు.

అలసిపోని కార్మికుడు, తనపై మరియు తన చుట్టూ ఉన్న ప్రతి ఒక్కరిపై చాలా డిమాండ్ చేస్తూ, అతను మొత్తం సమూహం యొక్క కార్యకలాపాలను పునర్వ్యవస్థీకరించడానికి ప్రయత్నించాడు - వంగని సోపానక్రమాలు కేవలం ధ్వంసమయ్యాయి, ఈ ప్రక్రియలో 2000 కార్యనిర్వాహక స్థానాలను తొలగించారు, ఉదాహరణకు - మరియు GM అతనికి రెండు బిలియన్ యూరోలు చెల్లించేలా చేయగలిగాడు. 2005లో, 2000లో సంతకం చేసిన ఒప్పందం ఫలితంగా ఇటాలియన్ గ్రూప్ యొక్క ఆటోమొబైల్ విభాగాన్ని కొనుగోలు చేయవలసిందిగా అమెరికన్ సమూహం బలవంతం చేయబడదు.

నేను విషయాలను సరిచేయడానికి మరియు మొద్దుబారినందుకు ఇష్టపడతాను, ఫియట్కి ఇప్పుడు ఫిక్సింగ్ అవసరం.

సెర్గియో మార్చియోన్నే, 2004, ఫియట్ గ్రూప్ యొక్క CEO అయిన తర్వాత

ఫియట్ త్వరగా లాభాలకు తిరిగి వచ్చింది, ఇది దాదాపు ఎవరూ నమ్మలేదు "మార్చియోన్ 'కారు వ్యక్తి' కాదు, అతను ఫైనాన్స్ ప్రపంచంలోని సొరచేప. సమూహాన్ని రక్షించడానికి, అతను స్కాల్పెల్ను ఉపయోగించలేదు, కానీ సమస్యను చైన్సాతో దాడి చేశాడు.

ఫియట్ సమూహం యొక్క పునరుద్ధరణ అద్భుతంగా అనిపించినట్లయితే, 2009లో, అది మరొక దివాళా తీసిన గ్రూప్ అయిన నార్త్ అమెరికన్ క్రిస్లర్ కంటే కూడా దాని తలుపులు మూసివేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు మనం ఏమి చెప్పగలం. మరోసారి, ప్రధానంగా జీప్ నుండి సమూహం యొక్క సామర్థ్యాన్ని మార్చియోన్ చూశాడు, మరియు ఫియట్ మరియు క్రిస్లర్లలో చేరడం రెండు ఎడమ పాదాలను కలిగి ఉన్నట్లే అని అందరూ చెప్పినప్పటికీ, అతను కాదంటూ నిరూపించాడు.

మార్చియోన్నే ఆచరణాత్మకంగా FCA యొక్క ప్రైవేట్ జెట్లో నివసించారు, టురిన్ మరియు డెట్రాయిట్ మధ్య అంతులేని పర్యటనలతో, ఈ రెండు సమూహాలను పూర్తిగా భిన్నమైన సంస్కృతులతో కలిసి సహజీవనం చేయడానికి మరియు ఎదగడానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొనడానికి - గతంలో, డైమ్లర్ మరియు క్రిస్లర్ విలీనానికి ప్రయత్నించారు. పని చేయలేదు.

"చైనా దుకాణంలో ఖడ్గమృగం" యొక్క సున్నితత్వంతో, మర్చియోన్ మరోసారి తన బాధ్యతలను స్వీకరించాడు మరియు స్మారక వైఫల్యాన్ని అంచనా వేసిన విశ్లేషకులందరి అపనమ్మకంతో, సమూహం అభివృద్ధి చెందింది - రెండు సమూహాల విలీనం 2013లో జరుగుతుంది. , మనం ఇప్పుడు ఫియట్ క్రిస్లర్ ఆటోమొబైల్స్గా పిలవబడుతున్నాము.

గ్రూప్ యొక్క గ్లోబల్ గ్రోత్ ఇంజిన్గా జీప్ను మార్చింది - ఇది ప్రస్తుతం సంవత్సరానికి దాదాపు రెండు మిలియన్ల వాహనాలను విక్రయిస్తోంది, 2009లో విక్రయించిన దానికంటే రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ —; వేరు పొట్టేలు డాడ్జ్ నుండి, ఫియట్ ప్రొఫెషనల్కి సమానమైనది, సమూహంలో అత్యంత లాభదాయకమైన మరియు శక్తివంతమైన విభాగాలలో ఒకటిగా మారింది — పిక్-అప్ అనేది అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న మోడల్ మరియు గ్రూప్లో అత్యంత లాభదాయకమైన మోడల్గా ఉంది, ఒక్కో దానిలో అర మిలియన్ యూనిట్లకు పైగా ఉంది. సంవత్సరం; మరియు క్రిస్లర్ మరియు డాడ్జ్ నుండి మధ్యతరహా సెడాన్లను (నాలుగు-డోర్ల సెలూన్లు) తొలగించడం వంటి వివాదాస్పద నిర్ణయాలు తీసుకున్నారు , దాని పేలవమైన లాభదాయకత కారణంగా - ఆ సమయంలో చాలా విమర్శించబడింది, మేము ఈ సంవత్సరం ఇదే విధమైన నిర్ణయం తీసుకోవడం చూశాము.

CNH యొక్క స్పిన్ ఆఫ్ వంటి ఇతర నిర్ణయాలు తీసుకోబడ్డాయి - వ్యవసాయ, పారిశ్రామిక, భారీ వస్తువులు మరియు ప్రయాణీకుల వాహనాలను (IVECO) ఉత్పత్తి చేస్తుంది - మరియు ఫెరారీ (2015) , ముఖ్యంగా ఈ రెండు కంపెనీల వలె సమూహం యొక్క మొత్తం విలువను పెంచడానికి అనుమతించబడింది. ఈ మూడేళ్ళలో రాంపంటె గుర్రం యొక్క స్టాంప్ దాని విలువను దాదాపు రెట్టింపు చేసింది. FCA గోళం నుండి నిష్క్రమించే తదుపరిది మాగ్నెట్టి-మారెల్లి, జూన్లో ప్రకటించిన నిర్ణయం.

ఫెరారీ యొక్క స్పిన్ ఆఫ్ నిధులను తిరిగి ఆవిష్కరించడానికి అనుమతించింది ఆల్ఫా రోమియో చివరకు ఇతర జర్మన్ ప్రీమియంలకు పోరాటాన్ని తీసుకెళ్లడానికి సరైన హార్డ్వేర్ను కలిగి ఉన్నారు. మేము చూసాము మసెరటి అపరిమితంగా పెరుగుతోంది - సంవత్సరానికి 6-7000 యూనిట్ల నుండి, ఇది ఇప్పుడు 50,000 విక్రయిస్తోంది - ఇది మరిన్ని మోడల్లు, డీజిల్ ఇంజిన్లు మరియు SUVని కూడా కలిగి ఉంది.

మరోవైపు, ఇతర బ్రాండ్లు కొత్త మోడల్ల కొరతతో బాధపడుతున్నాయని మేము చూశాము: ఫియట్, క్రిస్లర్ మరియు డాడ్జ్ వాటి శ్రేణులలో పెద్ద ఖాళీలను వెల్లడిస్తున్నాయి. మరియు లాన్సియా? బాగా, చాలా బ్రాండ్లు మరియు పరిమిత నిధులు ఉన్న సమూహంలో, ప్రాధాన్యతలను సెట్ చేయాలి. చారిత్రాత్మక ఇటాలియన్ బ్రాండ్ ఆల్ఫా రోమియో లేదా మసెరటి యొక్క ప్రపంచ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండదు, కనుక ఇది కేవలం ఒక మోడల్ (లాన్సియా Y)తో మరియు ఒక మార్కెట్లో (ఇటలీ) మాత్రమే ఉనికిలో ఉంది.

ఇంక ఇప్పుడు?

సెర్గియో మార్చియోన్ యొక్క అన్ని చర్యలతో, ముఖ్యంగా కార్లకు సంబంధించిన వాటితో ఏకీభవించడం అసాధ్యం, కానీ అతని నిష్క్రమణ అతని వారసుడు మైక్ మాన్లీని వదిలివేస్తుంది, అతను చేరినప్పటి కంటే చాలా బలమైన సమూహం. FCA లాభదాయకంగా ఉంది మరియు ఈ సంవత్సరం అది కలిగి ఉన్న అన్ని అప్పులను వదిలించుకోగలదు. "షాంపైన్ తెరవడానికి" ఇది ఇంకా సమయం కానప్పటికీ, ఆర్థిక ఆరోగ్యం ఎప్పుడూ బలంగా లేదు.

ఆటోమొబైల్ సృష్టించబడినప్పటి నుండి ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ దాని అతిపెద్ద మార్పును ఎదుర్కొంటోంది. విద్యుదీకరణ, కనెక్టివిటీ మరియు స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ కారును మాత్రమే కాకుండా, దాని మొత్తం వ్యాపార నమూనాను తిరిగి ఆవిష్కరిస్తుంది. చివరి ఇన్వెస్టర్ ప్రెజెంటేషన్లో, జూన్ 1వ తేదీన, ఈ కొత్త వాస్తవికతపై "దాడి" చేయడానికి గ్రూప్ తన ప్రీమియం మరియు రామ్ విభాగాలను, అత్యధిక నికర లాభ సంభావ్యత కలిగిన వాటిని ఎలా ఉపయోగిస్తుందో చూడటానికి అతను మమ్మల్ని అనుమతించాడు.

గత దశాబ్దంలో జీప్ యొక్క విపరీతమైన వృద్ధికి రూపశిల్పి అయిన మైక్ మ్యాన్లీ, పరిశ్రమలో ఇప్పటికే లెజెండరీ అయిన CEO సెర్గియో మార్చియోన్ ద్వారా నిర్దేశించబడిన ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికలు మరియు లక్ష్యాలను ఫలవంతం చేయడం, అతనికి సరిపోయేలా ప్రపంచవ్యాప్త సమూహాన్ని రూపొందించడం. మైక్ మ్యాన్లీ మార్చియోన్ వదిలిపెట్టిన భారీ శూన్యతను పూరించగలరా?

సెర్గియో మార్చియోన్ త్వరగా అభివృద్ధి చెందాలని మేము కోరుకుంటున్నాము.